近年來,自主汽車品牌在設(shè)計、品質(zhì)、乃至平臺技術(shù)層面的進步有目共睹,智能駕駛、智能座艙更是大有“彎道超車”的架勢。

然而一說到油耗,許多人立刻會有“底氣不足”的感覺。雖然各廠商在這方面也進行了大量研發(fā)投入,其中不乏與國際頂級供應(yīng)商實現(xiàn)對接的產(chǎn)品,但效果依然不好。

當(dāng)然,也有例外的,這就是第三代哈弗H6。在人們都對國產(chǎn)車油耗不看好的時候,第三代哈弗H6卻開啟了一場又一場的節(jié)油挑戰(zhàn),一城山水,一程對決,在西安、在武漢、在昆明、在福建……,以真實的表現(xiàn),成功地證明了自己的實力。那么,第三代哈弗H6是如何做到省油的呢?

實力出眾,源于品質(zhì)的鍛造

懂車的朋友應(yīng)該知道,傳統(tǒng)燃油車想要做到低油耗的條件,無非兩個方面,一方面就是整車的輕量化,另一方面就是優(yōu)化動力總成。

首先,我們來看第三代哈弗H6的輕量化方面,在檸檬平臺的賦能之下,第三代哈弗H6優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu),再加上更多高強度材料的和輕質(zhì)材料的應(yīng)用,在兼顧了更高車身強度的同時,最終實現(xiàn)了100公斤的減重。

不要小看這100公斤,經(jīng)測算,在這樣的減重情況下,可令油耗降低0.3～0.6 升/100 公里,越是在城市道路,其油耗差別會越明顯。這也是第三代哈弗H6為何油耗低于其他中國品牌同級車的原因,同時也為其做到油耗與合資同級車看齊打下了一個良好的基礎(chǔ)。

然后,我們再看動力總成方面,第三代哈弗H6搭載的發(fā)動機在燃燒效率的提升上可謂“煞費苦心”。跟大家說一個數(shù)據(jù)吧,第三代哈弗H6的發(fā)動機燃燒效率達到了38%,什么概念?本田的地球夢動力1.5T有口皆碑,節(jié)油效果讓所有人折服,它的燃效也是38%,也就是說,第三代哈弗H6搭載的發(fā)動機在燃效這一個單項指標(biāo)上,已經(jīng)做到了與全球先進的發(fā)動機看齊。

另外,和發(fā)動匹配的第二代7DCT變速箱,綜合傳動效率高達95.6%。當(dāng)然,這些數(shù)據(jù)都不是最關(guān)鍵的。關(guān)鍵是它與第三代哈弗H6的兩款發(fā)動機同源,疊加這些年實踐應(yīng)用的積累,在匹配調(diào)教上可謂“爐火純青”。有了這個前提,才能保證發(fā)動機在各種路況下,都以最佳工況運轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)綜合油耗的顯著降低。哪怕是2.0T版本,工信部綜合油耗也僅有6.8升/100公里,燃油經(jīng)濟性相當(dāng)出色。

智能領(lǐng)先,帶來便捷出行體驗

憑借出眾的產(chǎn)品實力,第三代哈弗H6成功做到了領(lǐng)先同級,代表自主車型真正意義上站在了那“尖尖塔”之上。而已經(jīng)取得了如此成績的第三代哈弗H6卻從未停止前進的步伐,依舊堅持自我突破與創(chuàng)新,第三代哈弗H6 Supreme+正是由此而來,為追求個性化、高品質(zhì)的用戶帶來了更為出眾的用車體驗。

第三代哈弗H6 Supreme+搭載了全自動泊車輔助(含遙控泊車)系統(tǒng),人在車外也可泊車,讓用戶不再為“停車難”而苦惱。例如,當(dāng)我們遇到一個不好泊車的狹小車位時,我們就可以在車外通過手機APP開啟遙控泊車模式,人在車外也能實現(xiàn)泊車入位,對于一些新手司機來說,相當(dāng)實用。

值得一提的是,第三代哈弗H6 Supreme+在智能安全方面的準備也非常用心,搭載了全場景AEB自動緊急制動輔助(帶行業(yè)獨家十字路口監(jiān)測),讓用戶的出行更放心。例如,開車行駛在路上,最讓人防不勝防的就是鬼探頭,而這套系統(tǒng)可以迅速識別監(jiān)測車輛、自行車、行人和十字路口,一旦遭遇突發(fā)情況,可以馬上發(fā)出警告并立刻自動剎停,很好的彌補了人為帶來的反應(yīng)“時間差”,保障了人車雙方的安全。

結(jié)語

好的產(chǎn)品,自然會以強大的產(chǎn)品力來說話。第三代哈弗H6出眾的產(chǎn)品實力,向我們證明了,只要道路正確,敢于堅持,就必有收獲。而第三代哈弗H6 Supreme+的到來,進一步豐富了產(chǎn)品陣營,為消費者提供了更多的選擇。相信,第三代哈弗H6還將不斷進步,進一步增強自己的產(chǎn)品實力,為用戶提供性價比更高、品質(zhì)更可靠的產(chǎn)品!

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關(guān)鍵詞：第三,哈弗,H6,油耗,產(chǎn)品