馬上就要新年了，辛苦一年，很多人會選擇在新年給自己一個(gè)禮物，比如置辦一臺新車。不過對于年輕朋友而言，十幾萬是個(gè)不錯的價(jià)格選擇，壓力不會太大，也不用放低車輛的要求。10月底上市的大眾ID3就是這樣一款符合要求的車型，頂配不到18萬的售價(jià)，性價(jià)比十足。

有人說它是大眾在電動車時(shí)代的高爾夫，這個(gè)說法我個(gè)人還是比較認(rèn)可，畢竟ID3是MEB平臺最精髓的車型，在歐洲電動車市場雖說也屬于新面孔，但已經(jīng)霸占了銷量榜前三甲席位之一。而之所以成為了MEB平臺的精髓產(chǎn)品，主要還是因?yàn)樗纳鲜袝r(shí)間，作為該架構(gòu)首款車型，它的出現(xiàn)無疑是像世人展現(xiàn)了大眾在電動車領(lǐng)域的技術(shù)，所以很多亮點(diǎn)配置集于一身，如今國產(chǎn)上市后價(jià)格卻又帶來了驚喜。

今天咱們就借助實(shí)車體驗(yàn)，來聊一聊ID3的亮點(diǎn)以及它具體一款車型的配置信息。首先我們來看一下入門車型——Pure 純凈版的表現(xiàn)，作為最低配版本，15.98萬元的指導(dǎo)價(jià)還是比較有吸引力，畢竟是純正合資身份，而純電動車型本身也要比同級燃油車型起售價(jià)略高一些，更何況ID3并沒有比高爾夫、思域兩廂貴多少。此外就是這款入門版車型的配置十分豐富，起碼在這個(gè)價(jià)位是做到了最佳水準(zhǔn)。

比如LED光源的遠(yuǎn)近光燈，還有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級的駕駛輔助功能傍身，日常使用的基本需求是可以得到很好滿足。當(dāng)然如果各位覺得這些不夠，那稍微提高一下預(yù)算就可以了，比如說指導(dǎo)價(jià)17.38萬元的Pro極智版，它作為車系高配就基本是搭載了當(dāng)下所有你能想到的先進(jìn)功能。大燈組升級了ID. Light矩陣式大燈，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈和轉(zhuǎn)向頭燈等豐富的實(shí)用配置。

此外還有倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等諸多功能加入，保證讓你覺得這多花1.4萬是非常超值。至于說價(jià)格與Pro 極智版完全相同的1st Edition ID.初見版車型，二者配置可以說完全一致，關(guān)鍵區(qū)別在于配色等細(xì)節(jié)，比如后者擁有白+古銅撞色的外觀和內(nèi)飾皮膚包，帶來更出色的檔次感。至于說質(zhì)感到底有多么出色，見過實(shí)車的朋友可能有體會，第一眼看到真以為是百萬級豪車。

最后則是動力部分，這個(gè)全系車型都一樣，均為最大功率170馬力，最大扭矩310?！っ椎暮笾秒姍C(jī)，再配合57.3kWh容量的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航為430km。就目前得到的數(shù)據(jù)來看，ID3百公里加速約為6.8秒，0-50km/h加速僅需3秒，性能表現(xiàn)很不錯，得益于后驅(qū)布局所帶來的駕駛感受也比GTI要強(qiáng)不少。包括續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)也要比官方數(shù)據(jù)高不少，稱得上是主流水準(zhǔn)。

作為MEB平臺的第一款車型，大眾ID3集中了大眾的技術(shù)優(yōu)勢，有著非常不錯的產(chǎn)品力。在國內(nèi)上市后，還有了更親民的售價(jià)，性價(jià)比也是非常高。如果有購車的打算，大眾ID3會是你不錯的選擇。

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