未來汽車行業(yè)的發(fā)展風(fēng)口是什么?我們現(xiàn)在無法知曉。

但有一點可以肯定,面對未來的競爭,需要提前做出準備。

五年前,第一代傳祺GS8在十月初開啟預(yù)售,僅僅憑借一張圖紙,便在11月之前斬獲了一萬張訂單。

五年后,全新第二代GS8也是在十月初開啟了預(yù)售,短短24小時之內(nèi),便斬獲了兩千多張訂單。

準備了十多年的廣汽傳祺,用一臺全新第二代GS8驚艷眾人。在正式上市后,這臺將技術(shù)與美學(xué)實現(xiàn)融合的SUV沒有理由不火。

目前,全新第二代GS8預(yù)售首月訂單破萬。在這個汽車市場并不是那么景氣的年代,代表著上市之后強大的生命力,也寄托著廣汽傳祺品牌向上的希望。

精于型秀于心

破局高端勢在必得

在汽車設(shè)計界,曾主導(dǎo)過奔馳A-Class、奔馳SL等車型設(shè)計的張帆,絕對是舉足輕重的人物。

在加入廣汽集團后,張帆的一大力作,便是“憑借著一張圖紙,預(yù)售量超一萬”的第一代傳祺GS8。

而在后期,恰恰憑借著同級中較為稀有的硬朗風(fēng),第一代傳祺GS8以差異化風(fēng)格打動了消費者,并且被譽為“最美中國SUV”。

時隔五年,張帆對GS8這臺中型SUV的設(shè)計有了新的領(lǐng)悟:

“設(shè)計還是要體現(xiàn)工業(yè)的本質(zhì),從馬車到T型車,再到后來的魚型、楔形,不同設(shè)計的背后是一個時代制造技術(shù)的凸顯。那我們這個時代的工業(yè)科技美學(xué)是什么呢?高級復(fù)雜的曲面,銳利的棱線,數(shù)字特征和戲劇性的燈光設(shè)計是我們總結(jié)出的答案?！?/span>

如何讓虛無縹緲的靈感,在工業(yè)產(chǎn)品上得到具象化的表達?張帆及其團隊對于全新第二代GS8設(shè)計的思考,頗有哲學(xué)層面的意味。

而在全新第二代GS8這臺車上,我們看到了廣汽傳祺的答案:星鉆菱影。

“鉆”與“菱”,給人最直觀的感觸就是直線。

故而,全新第二代GS8前臉格柵的尺寸更大,并且以線條實現(xiàn)了和前燈組的貫穿。無論是格柵還是車燈,全新第二代GS8在設(shè)計中,均充滿了直線元素。工業(yè)的美感,再一次體現(xiàn)于全新第二代GS8這臺車上。

其實,通過直線元素來呈現(xiàn)工業(yè)之美的車型并不少見,很多性能車均是如此。

但對于張帆團隊而言,GS8這臺車面對的是更成熟的用戶群,一味追求時尚的風(fēng)格并不完美,同時更需兼顧他們追求成熟形象的訴求。

于是,全新第二代GS8的側(cè)身姿態(tài),擁有很飽滿的曲面,并且在圓滑的曲面上,做出了輪拱特征線、側(cè)裙特征線等硬切割處理。當(dāng)然,這樣的最終設(shè)計形態(tài),也滿足了“高級復(fù)雜曲面與銳利棱線相結(jié)合”的最終目的。

對于全新第二代GS8的用戶群體而言,車輛內(nèi)部的形態(tài),同樣充滿了工業(yè)美兼顧實際需求的思考。

大量直線元素,依舊存在于內(nèi)飾設(shè)計中,大如中控臺的整體線條、細如擋桿上的一組組菱形紋理。

而在直線之外,是更寬大、更舒適的“軟裝”。通過軟硬兼施的手法,才能整體提煉出全新第二代GS8的高級質(zhì)感。

就像全新第二代GS8的座椅設(shè)計一樣,菱形格紋的塑形,讓整張座椅看起來更有高級感;而完美契合人體曲線的座椅輪廓,才真正讓舒適與豪華浸潤在車內(nèi)的一絲一毫之中。

也正因如此,在張帆團隊的手筆中,經(jīng)歷了工業(yè)風(fēng)格與人性化的思考,用軟硬結(jié)合、以軟來襯托硬的方式,消弭了視覺疲勞感,也讓全新第二代GS8更趨于完善。

全新第二代GS8的火熱

不只是THS混動的加入

每一臺傳祺車型出生即獲得極高的關(guān)注度,在其背后都有一定的規(guī)律或者說原因。

影豹的盲訂9天訂單量就超過6900個,月銷量連續(xù)破萬,依靠的是出色的動力性能和操控品質(zhì);同時推出的GS4 PLUS在預(yù)售首月便接下了4萬臺訂單,依靠的則是空間和體驗越級。

那么,第二代傳祺GS8擁有如此火熱的局面,背后的原因是什么?或許很多人都會覺得是因為它搭載了全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)。

2.0TM+豐田第四代THS混合動力,絕對是一套美妙的動力組合。

0-100km/h加速時間為6.9s,帶來極致加速推背感的駕駛體驗;NEDC工況油耗5.3L/100km。

滿足動力性的同時,也大幅優(yōu)化了車輛的油耗經(jīng)濟性和舒適性表現(xiàn)。隔壁的豐田第四代漢蘭達,有壓力了!

其實筆者看來,這強大的動力表現(xiàn),僅僅是全新第二代GS8訂單量飄紅的一方面原因。

與影豹、GS4 PLUS不同,全新第二代GS8真正讓消費者看到了自主中型SUV的全方位品質(zhì)提升。

在機械硬件方面,全新第二代GS8的第二項賣點,就是底盤素質(zhì)的鞏固與升級。

早在十年前,廣汽傳祺就已經(jīng)開始重視車輛的底盤調(diào)校。在此過程中,廣汽傳祺通過與阿爾法·羅密歐開展深度的合作,也吸收了大量的經(jīng)驗。初期的傳祺GS5,便憑借著扎實穩(wěn)健的底盤,成為了同級別中操控性能數(shù)一數(shù)二的車型。

得益于對底盤優(yōu)化布局的時間較早,如今的全新第二代GS8,也在底盤功底上有了大幅的提升。

基于專為中高端車型打造的GPMA-L平臺,全新第二代GS8的底盤調(diào)校有了更多種可能性。

從平臺騾車至量產(chǎn),廣汽研究院的工程師一共進行了4輪調(diào)校優(yōu)化,設(shè)計了超過500個優(yōu)化方案,其中減振器調(diào)校就有310多個方案。

經(jīng)過無數(shù)次標定與試驗,全新第二代GS8通過重新設(shè)定前下臂液壓襯套,降低了30%動剛度,提升了縱向沖擊舒適性;同時,通過設(shè)計空心雙向剛度的減振器塔座,滿足縱向沖擊和側(cè)向響應(yīng)的需求。

正是這些不起眼的細節(jié),為全新第二代GS8的底盤帶來了“韌”“順”“穩(wěn)”的出色品質(zhì)。

相較于第一代車型,全新第二代GS8的駕乘舒適性整體提升24%、轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升28.3%、制動系統(tǒng)剛度提升30%、制動效能提升5%,其成果顯而易見。

而在大家關(guān)注的結(jié)構(gòu)安全性方面,也是全新GPMA架構(gòu)所重視的因素之一。

在GPMA架構(gòu)下,廣汽研究院的工程師們通過對車輛結(jié)構(gòu)模型的多次論證、試驗,從而優(yōu)化了力學(xué)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了最優(yōu)的吸能和傳力要求,在各種碰撞工況中都能實現(xiàn)乘員艙的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

此外,超高強鋼和超高強度熱成型鋼在全新第二代GS8上得到大量運用,超高強度熱成型鋼的強度達到1500Mpa,相對于上一代產(chǎn)品,其應(yīng)用占比提升至17%,車身剛度也提升了25%。

廣汽傳祺的向上

已成定局

自主品牌實現(xiàn)向上突破,有很多種方式。

一如長城,通過不懈地自主研發(fā),從設(shè)計到技術(shù),最終實現(xiàn)突破。

一如吉利,一開始就通過國際化的眼光,吸收海外品牌的先進技術(shù),為我所用。

這些方式,都很艱難。

而廣汽傳祺乃至整個廣汽集團的自主體系,則走出了一條兼容并蓄的路子出來。

一方面,借助海外品牌先進的技術(shù)與成熟的模式,如學(xué)習(xí)阿爾法·羅密歐的底盤調(diào)校、引入豐田的THS混動技術(shù),以借力打力的方式,讓產(chǎn)品實現(xiàn)全面提升。

另一方面,依托廣汽研究院深厚的技術(shù)積淀,廣汽傳祺也實現(xiàn)了真正的技術(shù)吸收。

一如打造中國用戶更喜歡的底盤品質(zhì)、一如在THS混動技術(shù)的基礎(chǔ)上,用更先進的2.0T鉅浪動力來彌補其弱點。

此外,廣汽先進的ADiGO4.0智能物聯(lián)、ADiGO4.0智能輔助駕駛等功能配置,也是車圈里的獨一份。

在智能化浪潮來臨之際,廣汽已經(jīng)走在了前列。而在全新第二代GS8這臺旗艦SUV上,也將打造ADiGO智能生態(tài)體系。

同時,在頂尖設(shè)計團隊的帶領(lǐng)下,廣汽傳祺也真正契合了國內(nèi)消費者的口味。

無論是深受年輕人熱愛的傳祺影豹,還是能為成熟用戶帶來新體驗的全新第二代GS8,它們都站在了市場的高度,契合國人的審美、符合國人的需求。

吸收海外車企先進技術(shù)、融合國內(nèi)用戶真實需求、實現(xiàn)設(shè)計和技術(shù)的真正向上。

可以說,在自主汽車品牌紛紛走向高端、走向國際的趨勢下,廣汽傳祺真正走在了前列。

多重豪禮等你來

10月1日,廣汽傳祺全新第二代GS8正式開啟預(yù)售,新車預(yù)售價18.88-24.68萬元,共5款車型可選。即日起,用戶可在廣汽傳祺APP進行預(yù)訂,新車最終售價將在本月12日公布。動力方面, 第二代GS8基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造,提供2.0T燃油系列和2.0T混動系列可選。

1、5年/15萬公里整車質(zhì)保

2、首任車主享動力電池終身免費無憂保障(非首任車主享8年/20萬公里保修)

3、限時最高10000元置換補貼

4、限時享最高5000元金融貼息(金融貼息與置換補貼二選一享受)

5、終身免費基礎(chǔ)流量

6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)

結(jié)語

在用戶共創(chuàng)的全新汽車時代,造車已經(jīng)不再是閉門悶頭搞研發(fā)就能推出讓市場及用戶滿意的車型,用戶建議也成為車型開發(fā)前期的重要研發(fā)參考。廣汽傳祺深得其道,早在全新第二代GS8的研發(fā)之初,用戶便已經(jīng)成為研發(fā)的“重要力量”。

可以說,在全新第二代GS8身上,集合了用戶對于心目中理想車型的所有期待,集齊澎湃強動力、領(lǐng)潮高科技、傲世超豪華三大硬核實力,其爆火現(xiàn)象自然就不難理解了。市場的反饋永遠是真實而迅速的,全新第二代GS8預(yù)售首月訂單破萬。以用戶體驗為先,為用戶提供豪華的越級體驗,想必這就是全新第二代GS8的爆款秘訣。

從產(chǎn)品實力上看,無論是更霸氣外觀、更大空間、更舒適駕乘體驗、更人性化細節(jié)設(shè)計,還是全面領(lǐng)先的動力及科技配置,全新第二代GS8已充分展現(xiàn)出了其具備的爆款基因。相信在上市后,全新第二代GS8的市場表現(xiàn)一定會超出期待,重塑中大型SUV新格局。

“出生即走紅”,仿佛魔法一般被印刻在了GS8這臺SUV的基因里。

或許,現(xiàn)在的廣汽傳祺,已經(jīng)開始為第三代傳祺GS8立項。未來的驚喜會是怎樣的?下一個五年,或者更短的時間,廣汽傳祺的答案或許會令整個行業(yè)為之一顫。

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:汽湃

原標題:《站在品牌向上的十字路口,廣汽傳祺用GS8做出了正確選擇》

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