近日,從海外媒體獲得了一組法拉利首款SUV量產(chǎn)版車型的路試諜照,新車暫時被命名為“Purosangue”。此次諜照和以往最大的不同是測試車采用了即將量產(chǎn)的車身造型,而不是用Levante的外殼來做“騾車”(Mule car)測試。據(jù)此前官方稱,新車將會在2022年年底亮相。

其實法拉利Purosangue在官方的描述中,不能稱之為傳統(tǒng)的SUV車型。從最新的諜照中我們也能看出官方想表達的意思,例如新車雖然具有與轎跑式SUV相類似的設(shè)計,但從車頂?shù)木€條感、車身高度、前發(fā)動機艙與車身的比例等細節(jié)中看,Purosangue更像是一臺擁有跑車外形的跨界式轎跑車型。此外,從車頭的偽裝中我們也隱約發(fā)現(xiàn),新車極有可能也采用上下布局的分體式大燈組,上方為LED日間行車燈,下方為遠近光燈組,并與前包圍相融合,形成一體式設(shè)計。

仔細觀察車身側(cè)面,我們能看到新車擁有修長的發(fā)動機艙,并且整體造型非常寬厚,車身擁有四個車門,車頂線條非常順滑的下落至尾部與腰線平齊。輪圈尺寸依舊巨大,但離地間隙并沒有特別高,這可能也與新車的定位有關(guān),畢竟Purosangue不是用來越野的。

另外,從車尾的“厚度”判斷,新車后排的車頂空間肯定會有很大的提升。此外,新車后包圍依舊會采用主動式尾部擴散器,帶來良好的下壓力,搭配雙邊共四出的排氣布局,讓新車依舊擁有“跑車”應(yīng)有的味道。
目前,從以透露的參數(shù)來看,這款SUV將采用車身長度約5米的四座空間布局,其離地間隙很可能可以通過高度可調(diào)的懸架和防側(cè)傾系統(tǒng)實現(xiàn)令人印象深刻的公路動態(tài)表現(xiàn)以及一些簡單的越野能力。同時,新車內(nèi)飾部分將采用全新的設(shè)計,包括新的方向盤設(shè)計、新的信息娛樂系統(tǒng)、平視顯示器、新儀表、新的駕駛室控制操作方式,甚至是后座娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用。
動力方面,目前傳聞較多,V6、V8甚至是V12均有可能配備其中。但是隨著排放政策越來越嚴格,電動化趨勢越來越明顯,插電式混動系統(tǒng)逐漸成為一些超跑制造商的主流技術(shù)。那么根據(jù)目前法拉利的動力產(chǎn)品線推測,新車極有可能采用了SF90上的V8T+三電機的插電式混動系統(tǒng),并匹配四輪驅(qū)動,以帶來良好的動力性能與操控性。但隨著法拉利296 GTB的出現(xiàn),或許會讓新車搭載全新的V6T插電式混動系統(tǒng),這樣可以減輕車頭重量,為車身的前后重量分配帶來更好的布局。
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