近日，從海外媒體獲得了一組法拉利首款SUV量產(chǎn)版車型的路試諜照，新車暫時被命名為“Purosangue”。此次諜照和以往最大的不同是測試車采用了即將量產(chǎn)的車身造型，而不是用Levante的外殼來做“騾車”（Mule car）測試。據(jù)此前官方稱，新車將會在2022年年底亮相。

　　其實法拉利Purosangue在官方的描述中，不能稱之為傳統(tǒng)的SUV車型。從最新的諜照中我們也能看出官方想表達的意思，例如新車雖然具有與轎跑式SUV相類似的設(shè)計，但從車頂?shù)木€條感、車身高度、前發(fā)動機艙與車身的比例等細節(jié)中看，Purosangue更像是一臺擁有跑車外形的跨界式轎跑車型。此外，從車頭的偽裝中我們也隱約發(fā)現(xiàn)，新車極有可能也采用上下布局的分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方為遠近光燈組，并與前包圍相融合，形成一體式設(shè)計。

　　仔細觀察車身側(cè)面，我們能看到新車擁有修長的發(fā)動機艙，并且整體造型非常寬厚，車身擁有四個車門，車頂線條非常順滑的下落至尾部與腰線平齊。輪圈尺寸依舊巨大，但離地間隙并沒有特別高，這可能也與新車的定位有關(guān)，畢竟Purosangue不是用來越野的。

　　另外，從車尾的“厚度”判斷，新車后排的車頂空間肯定會有很大的提升。此外，新車后包圍依舊會采用主動式尾部擴散器，帶來良好的下壓力，搭配雙邊共四出的排氣布局，讓新車依舊擁有“跑車”應(yīng)有的味道。

　　目前，從以透露的參數(shù)來看，這款SUV將采用車身長度約5米的四座空間布局，其離地間隙很可能可以通過高度可調(diào)的懸架和防側(cè)傾系統(tǒng)實現(xiàn)令人印象深刻的公路動態(tài)表現(xiàn)以及一些簡單的越野能力。同時，新車內(nèi)飾部分將采用全新的設(shè)計，包括新的方向盤設(shè)計、新的信息娛樂系統(tǒng)、平視顯示器、新儀表、新的駕駛室控制操作方式，甚至是后座娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用。

　　動力方面，目前傳聞較多，V6、V8甚至是V12均有可能配備其中。但是隨著排放政策越來越嚴格，電動化趨勢越來越明顯，插電式混動系統(tǒng)逐漸成為一些超跑制造商的主流技術(shù)。那么根據(jù)目前法拉利的動力產(chǎn)品線推測，新車極有可能采用了SF90上的V8T+三電機的插電式混動系統(tǒng)，并匹配四輪驅(qū)動，以帶來良好的動力性能與操控性。但隨著法拉利296 GTB的出現(xiàn)，或許會讓新車搭載全新的V6T插電式混動系統(tǒng)，這樣可以減輕車頭重量，為車身的前后重量分配帶來更好的布局。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：新車,車身,系統(tǒng),可能,布局