11月19日,第十九屆廣州國際車展如期開幕,你完全可以將這場A級車展當(dāng)做各大車企的“期末考”,為了通過這次“大考”,各大車企紛紛攜帶自家的重磅車型來到了本屆車展。

而要說在本屆車展出現(xiàn)的車型中,最能吸引眼球的,小編認(rèn)為并不是那些近些年話題很多的新勢力車型,而是魏牌帶來的魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版。

作為第一款在同級別中實現(xiàn)智慧領(lǐng)航輔助駕駛的傳統(tǒng)燃油車,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版憑借領(lǐng)先的智能化、過硬的技術(shù)實力,驚艷了到場的來賓,成功完成了廣州車展的首秀。

3萬公里數(shù)據(jù)公布,NOH安全有保障

魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),是魏牌聯(lián)合毫末智行結(jié)合中國道路環(huán)境,打造出的高速智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

它最大的特點就是聰明,可以在系統(tǒng)接管車輛的情況下,應(yīng)對中國高速公路90%以上的復(fù)雜路況,在保證安全的情況下,準(zhǔn)確區(qū)分、判斷駕駛員接管的界限,并最大程度保障駕乘人員的安全。

魏牌摩卡NOH都能做到什么?

在深度融合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速駕駛輔助之后,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版在高速/快速公路上,可以幫助駕駛員實現(xiàn):輔助駕駛員進(jìn)行安全避讓、變道超車、智能控制車速和前車距離,將事故隱患降到最低;智能引領(lǐng)上下匝道、變道保護(hù)、避讓匯入口、切換高/快速路和智能避讓大車,便捷用戶出行;根據(jù)道路限速,全程跟隨導(dǎo)航路線在限速內(nèi)進(jìn)行智能領(lǐng)航行駛,而不用擔(dān)心違章,非常的智能。

那么,魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)可靠嗎?可靠,在上市之前,魏牌摩卡NOH就開啟了一番考驗——“魏牌摩卡NOH智行30000公里點亮中國”的3萬公里行程,沿途需經(jīng)過500+個隧道,途經(jīng)1000+條匝道,并且車輛需經(jīng)歷10000+次變道。這不是一般的“自駕游”,而是對魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的一次全方位、全維度的試煉。

并且,親臨現(xiàn)場的姚安娜也參與到魏牌摩卡三萬公里的挑戰(zhàn)中,在車展現(xiàn)場表示,“擁有NOH功能的摩卡,非常貼心,它可以在高速路上幫我判斷,什么時候該超車,什么時候該變道,甚至上下匝道它都可以幫我完成?！?/p>

車展現(xiàn)場,魏牌公布了魏牌摩卡NOH最新的數(shù)據(jù)表現(xiàn):在目前行駛的上千里程中,變道超車593次,成功率96.9%;出入匝道212次,成功率94.8%;通過隧道89次,成功率95.5%;躲避大貨車數(shù)量679輛,避讓觸發(fā)成功率98.8%;平均每百公里接管次數(shù),僅為0.73次,非常的可靠。

展區(qū)火爆,摩卡家族新成員亮相

與此同時,魏牌摩卡PHEV和賽博摩卡也同臺亮相,摩卡首席智能體驗官、“華為小公主”姚安娜在2021廣州車展現(xiàn)場,點亮中國智能輔助至高水準(zhǔn),為魏牌摩卡點贊。

其中,魏牌摩卡PHEV是魏牌摩卡的新增動力版本,新車由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成,零百加速4.8秒,百公里綜合油耗0.45L,純電續(xù)航最大可達(dá)204公里。另外,魏牌摩卡PHEV的尾標(biāo)處增加了PHEV標(biāo)識,證明了這是一款新能源車型。

而賽博摩卡是魏牌與超境汽車聯(lián)手打造的一款全新車型,新車采用了更具有棱角的外觀線條,全新設(shè)計的前臉看起來非常具有立體感,兩側(cè)的大燈是貫穿式的,而且在燈組下方做了垂直于地面的線條,顯得貼地感十足。近距離觀看車尾部,雖然保險杠上方的線條不是很多,但形成的光影感還是不錯的,這種設(shè)計更有前衛(wèi)的感覺,這種感覺與科幻主題相吻合,配得上賽博的名號,還是相當(dāng)帥的。

結(jié)語

可以說,魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版的上線,意味著魏牌摩卡的成長,已經(jīng)不限于燃油車本身,而是對于整個燃油車市場“智能化天花板”的價值重塑與引領(lǐng),將智能推向了一個新的“天花板”。

正是在魏牌這樣的中國品牌一次次對“天花板”的沖擊之下,購買一臺中國品牌豪華汽車早已不是“退而求其次”的選擇,而是基于高品質(zhì)、高安全、高技術(shù)含量的選擇。相信,魏牌摩卡將會憑借硬核的實力,獲得更多消費認(rèn)可,引領(lǐng)未來出行的新潮流!

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