提問:HEV、燃油車怎么選?
回答:一個(gè)是“結(jié)局”,一個(gè)是“過去”,沒有可比性……
縱觀近五年汽車行業(yè)發(fā)展,新能源車型發(fā)展之迅速,漸漸與燃油車達(dá)成“平分秋色”局面。不過隨之來還有很多“困難”,比如充電焦慮,比如車型選擇……

因此,借著本次2021廣州車展熱力開幕,以及我所期待的全新HEV車型——魏牌拿鐵DHT同期預(yù)售,來聊聊為什么作為資深車主的我,為什么這一次換車選擇了魏牌這款全新HEV車型。

HEV,燃油車的最終“結(jié)局”
在我想法里,HEV非插電新能源車型是燃油車的“結(jié)局”,由于雙積分政策、低碳出行理念,燃油車早晚要走下C位。基于此,我個(gè)人特別看好魏牌拿鐵DHT。
這款豪華SUV擁有自主首款全自研HEV動(dòng)力架構(gòu),199個(gè)研發(fā)專利與完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán),就像過去長城汽車致力于自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng),擺脫技術(shù)桎梏一樣,這一次同樣是突破了日系HEV技術(shù)壟斷。

那么,與燃油車相比魏牌拿鐵DHT究竟有什么優(yōu)勢呢?
首先是高燃油經(jīng)濟(jì)性。這款車的動(dòng)力由1.5T新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT雙電機(jī)兩檔變速器+HEV高性能電池組成,低速工況純電驅(qū)動(dòng),中高速工況油電混聯(lián)驅(qū)動(dòng),高速工況油電并聯(lián)驅(qū)動(dòng),各個(gè)工況都有電機(jī)協(xié)同工作,官方綜合油耗低至百公里4.9L。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)電力主要從能量回收、怠速充電等功能,基本上能夠做到毫無知覺間儲(chǔ)蓄好電力,而用戶只需加滿92號(hào)油即可。

其次是動(dòng)力表現(xiàn)出眾。其綜合功率能達(dá)到181kW,綜合扭矩更是高達(dá)532N·m,動(dòng)力相當(dāng)充沛,遠(yuǎn)勝同級(jí)合資HEV車型。官方零百加速成績?yōu)?.5s,百公里制動(dòng)成績?yōu)?7m,實(shí)際測試零百加速在7.7-7.9s之間,百公里剎車成績甚至能達(dá)到35-36m,動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)未“注水”不說,也留出了安全冗余,不僅更有駕駛自信,也帶來更多身心安全感。

最后則是平順度、靜謐性。就在最近,魏牌發(fā)布了兩條測試視頻,內(nèi)容就是在魏牌拿鐵DHT引擎蓋上搭建香檳塔、羽毛樹后,再原地汽車車速從0直升140千米/小時(shí),以測試動(dòng)力抖動(dòng)程度。那么結(jié)果呢?當(dāng)然是完美通過挑戰(zhàn),杯子中的香檳一滴沒有濺出,羽毛樹頂端控制整個(gè)平衡的羽毛也沒有落地,這不僅代表這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有極高的平順度,更是有著出色的靜謐性,可以說,已經(jīng)超越了雷克薩斯。

質(zhì)價(jià)比,未來出行生活觸手已及
當(dāng)然,之所以選擇魏牌拿鐵DHT不僅僅是因?yàn)樗膭?dòng)力,還有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、高舒適度的座艙體驗(yàn)、獨(dú)家智慧家庭/兒童呵護(hù)系統(tǒng)等配置,一篇文章根本放不下。
在我心中實(shí)力直逼50萬級(jí)別雷克薩斯RX300的它,預(yù)售價(jià)格卻控制在了16.28-18.28萬元之間,已經(jīng)足夠驚喜,但卻還不是它所給的全部。

如果和我一樣在預(yù)售期內(nèi)訂購,一共可享受三重大禮。一是免息和置換補(bǔ)貼,我是全款購買,算上置換補(bǔ)貼,以及此前雙十一活動(dòng),頂配降至17萬左右,完全符合我的心理預(yù)期;
二是首任車主禮遇、超長質(zhì)保、666元基礎(chǔ)保養(yǎng)等,后續(xù)養(yǎng)車費(fèi)用更加舒心;
三是電控主動(dòng)懸架與匹配的20寸動(dòng)力輪轂可以半價(jià)購買,本來選配價(jià)格就低于合資豪華車型,現(xiàn)在更是“跳樓價(jià)”,我肯定是滿配到底,整體質(zhì)價(jià)比完全是碾壓同級(jí)合資車型的存在。

寫在結(jié)尾
作為“老司機(jī)”,魏牌拿鐵DHT除了以上這些優(yōu)勢,還有一點(diǎn)大家不好忽略,那就是舒適性。這款車還擁有環(huán)抱式航天舒享座椅智能座艙清潔、智慧座艙等,充分保障車內(nèi)人員的舒適度。綜合以上,作為一個(gè)魏牌拿鐵DHT的準(zhǔn)車主,我誠意推薦這款優(yōu)秀的HEV車型!
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