2021年11月8日,遠程汽車以“重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài),創(chuàng)領零碳陸運”為戰(zhàn)略目標,攜手華為、億咖通科技、京東物流、韻達貨運、傳化智聯(lián)、滿幫、寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、協(xié)鑫、G7等十一家上下游企業(yè),宣布共建 “中國零碳陸運聯(lián)盟”,共同推動中國物流向零碳、智慧、高效方向發(fā)展。

商用車成雙碳主戰(zhàn)場,降本增效迫在眉睫

發(fā)展綠色能源技術實現(xiàn)零碳變革,已逐漸成為全世界的共識。全球已有超過120個國家和地區(qū)提出了碳中和目標,中國也于去年提出“3060雙碳戰(zhàn)略”推動社會可持續(xù)發(fā)展。近日,國務院發(fā)布《關于印發(fā)2030年前碳達峰行動方案的通知》中表示,到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。

據(jù)統(tǒng)計,交通行業(yè)的二氧化碳排放量占到了全國總量的大約10%,其中80%來自于道路交通,尤其是商用車更是燃油消耗和污染大戶,以僅占20%的汽車保有量,消耗了51%的汽柴油。從環(huán)保角度測算,1輛柴油重卡的污染物排放量就相當于306輛乘用車。商用車行業(yè)是減碳的主戰(zhàn)場,商用車的新能源化是推動物流低碳發(fā)展的關鍵。

此外,商用車智能化是推動物流行業(yè)高效發(fā)展的關鍵。據(jù)權威數(shù)據(jù)顯示,在物流效率方面,中國當前的物流成本高出發(fā)達國家近一倍,降本增效成為實現(xiàn)國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要途徑之一。從底層邏輯重構(gòu)商用車,推動物流行業(yè)向智能化、零碳化轉(zhuǎn)型,打造全新的智慧綠色物流體系至關重要。

聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)鏈,中國零碳陸運聯(lián)盟推動物流體系零碳變革

“中國零碳陸運聯(lián)盟”跨界聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)鏈,依托底層技術,從電池端、車端、能源端、物流和平臺運營端等聯(lián)合各領域頭部企業(yè),探索創(chuàng)新物流工具和創(chuàng)新商業(yè)模式相結(jié)合的全新陸運體系零碳之路。

為更好地履行企業(yè)的社會責任,協(xié)同高效發(fā)展,“中國零碳陸運聯(lián)盟”提出如下倡議:

1. 做零碳陸運的踐行者。通過增加綠電使用、推進低碳循環(huán)制造、提升新能源車輛運營比例,推動智慧綠色運力升級方式,構(gòu)建陸運體系全價值鏈的碳中和。

2. 做新能源革命的推動者。通過技術變革加速新能源規(guī)?；瘧煤托芴嵘?加快新能源替代傳統(tǒng)能源進程,推動陸運體系零碳化發(fā)展。

3. 做技術驅(qū)動綠色發(fā)展的引領者。依托大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術,構(gòu)建端到端一體化智慧物流體系,推動物流體系降本增效。

4. 做綠色成果共享的開放者。以技術變革與產(chǎn)業(yè)跨界為契機,聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)鏈,合縱連橫,協(xié)同發(fā)展,建立合作溝通平臺,探索經(jīng)濟流動的全新連接形式,共享綠色成果。

面對日趨嚴峻的環(huán)境問題,全球人類早已成為命運共同體。中國零碳陸運聯(lián)盟將以實現(xiàn)3060雙碳落地為已任,以科技變革加速新能源智能化進程,推動物流體系零碳高效發(fā)展。

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關鍵詞：物流,推動,陸運,發(fā)展,體系