當(dāng)90、95后成為市場消費主力軍，各大車企們便針對年輕消費群體，推出了不少價格親民、顏值高的座駕，比如賣得不錯的長安逸動PLUS，以及上市不久就備受好評的凱翼軒度，都是時下年輕人的熱門之選。那么這兩款車型究竟誰更勝一籌？接下來就針對年輕、運動和舒適這三個關(guān)鍵詞做一個橫評。

外觀上

軒度更個性，逸動PLUS也不俗

當(dāng)下這個“看臉的時代”，顏值已然是選車時候重要考量因素。無論是軒度，還是逸動PLUS，兩款車型在整體的設(shè)計調(diào)性上均不俗。其中，軒度的原創(chuàng)性更高，視覺效果更個性。外觀上，軒度邀請意大利設(shè)計大師羅威（Lowie Vermeersch）主導(dǎo)設(shè)計，以“中西極簡美學(xué)”設(shè)計理念，打造出了兼?zhèn)溆才尚透窈投际酗L(fēng)度的鋒芒造型。前臉“瀑布式”格柵內(nèi)部采用三條撞色點綴，增添了運動感與辨識度；兩側(cè)貫穿式日行燈以“L”狀呈現(xiàn)，極富視覺沖擊力；車側(cè)箭頭式腰線搭配極具力量感的“7”字形輪轂，動感十足。

逸動 PLUS的造型設(shè)計則傳承了家族式設(shè)計語言，整體的視覺效果極具辨識度，前臉上黑色的進氣格柵增加了幾分犀利感，但是這樣的設(shè)計，很多網(wǎng)友表示有似曾相識的感覺。側(cè)面的設(shè)計非常得流暢，雙腰線的設(shè)計是時下流行的設(shè)計元素。尾部則采用貫穿式的設(shè)計，提升了逸動PLUS的運動感。綜合來看，兩款車型的設(shè)計風(fēng)格都很nice。但是，若要選其一，軒度的設(shè)計更加個性和出彩，相信年輕用戶們對它亦更加青睞。

配置上

相近價位下，軒度更厚道

為了突出兩款車型的品價比，此次對比，拿8.19萬的軒度 1.5T CVT扎起版和8.49萬的逸動 PLUS 1.6L CVT精英版，兩款車型價格相近。但是在配置層面，軒度的表現(xiàn)要更加厚道。

從上圖可以看出，軒度要比逸動PLUS多了自動駐車、皮質(zhì)方向盤、后排座椅按比例放倒、10.25吋的中控大屏、2個揚聲器等等。要知道，此次對比的兩款車型，軒度還要稍微便宜些，這樣來看，顯然軒度的品價比更高。此外，據(jù)了解，軒度還全系標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、前排雙安全氣囊、10.25吋多功能中控屏，中高配車型上還配備了車聯(lián)網(wǎng)、智能語音控制、遠程啟動、LED大燈、駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口等科技智能配置。不難看出，在軒度和逸動PLUS的配置層面，軒度得品質(zhì)更高、舒適性更強。

動力上

軒度1.5T鯤鵬動力加持，優(yōu)勢明顯

除了外觀和配置，年輕用戶對駕控性能的訴求同樣至關(guān)重要。值得一提的是，軒度全系搭載奇瑞鯤鵬技術(shù)加持的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230N.m，發(fā)動機熱效率高達37.1%。在傳動方面，軒度匹配5擋手動與模擬9速CVT變速箱，能夠帶來澎湃的動力表現(xiàn)。逸動PLUS搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，在價格相近的情況下，逸動PLUS搭載的1.6L發(fā)動機，不管是動力參數(shù)，還是操控表現(xiàn)均沒有軒度的表現(xiàn)出彩。

此外，必須要提及，軒度采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，在這個價位里這個配置實屬罕見，而逸動PLUS采用的后扭力梁非獨立懸架，在舒適性和操控性上有些不盡如人意。

綜合來看，凱翼軒度和長安逸動PLUS這兩款車，都有著討喜的親民價格，整體產(chǎn)品實力也處于同級較高水平。但是具體而言，軒度的產(chǎn)品力更加占上風(fēng)，不僅顏值更高，其在配置、動力上更是完美兼顧了舒適性和運動性，更加符合年輕人的選車標(biāo)準(zhǔn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：PLUS,設(shè)計,配置,車型,動力