前幾年新能源車領(lǐng)域，特斯拉占據(jù)了大頭，但是隨著上汽大眾MEB平臺(tái)打造的ID.4X的到來(lái)，很多消費(fèi)者的目光都聚焦在了ID.4X的身上。近日，C-IASI中保研公布了ID.4X型安全碰撞測(cè)試結(jié)果，此次測(cè)試中，ID.4X在四大評(píng)分項(xiàng)目皆表現(xiàn)優(yōu)良。今天就來(lái)詳細(xì)介紹一下優(yōu)秀的大眾ID.4X怎么樣？

大眾ID.4X怎么樣？設(shè)計(jì)吸睛，貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美

作為最了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的汽車品牌，上汽大眾以往打造了多個(gè)爆款車型，因此ID4X并沒(méi)有完全沿襲海外版的設(shè)計(jì)，而是在此基礎(chǔ)上有所優(yōu)化，以更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。當(dāng)然最別致的還是在大燈上，不僅自帶迎賓效果，能夠呈現(xiàn)出更加人性化的用車體驗(yàn)，而且前臉的貫穿式LED燈帶點(diǎn)亮效果非?？苹?，中央的大眾車標(biāo)同樣支持點(diǎn)亮，相信夜間用車也不缺回頭率。

大眾ID.4X怎么樣？打造數(shù)字化座艙，實(shí)用和樂(lè)趣并存

即便是拋開(kāi)外觀設(shè)計(jì)，ID4X的內(nèi)飾風(fēng)格也能夠引起年輕人的關(guān)注，全新打造的數(shù)字化座艙很有創(chuàng)意，比如液晶儀表盤的設(shè)計(jì)造型獨(dú)特，看似不規(guī)則的設(shè)計(jì)其實(shí)右側(cè)是換擋機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)在不少車型配備的大屏有著截然不同的風(fēng)格，屬于獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然行車途中并不需要指望查看儀表盤，這種常規(guī)操作顯然不適合ID4X，它的行車信息更多將借助AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將行車信息以及導(dǎo)航信息等直接投射在視線前方，避免駕駛者再去低頭查看信息，對(duì)于新手司機(jī)而言更加安全，也能為日常用車提供更多樂(lè)趣，駕車出行就是一種放松享受。此外還有諸如ID. Light光語(yǔ)系統(tǒng)這種高科技配置，營(yíng)造更加生動(dòng)的交互體驗(yàn)，這些都是在其他車型上很難體驗(yàn)到的。

大眾ID.4X怎么樣？長(zhǎng)續(xù)航解決用戶焦慮

續(xù)航方面，ID4X支持402-555km的續(xù)航里程可選，擔(dān)心續(xù)航虛標(biāo)的消費(fèi)者可以放心，ID4X的續(xù)航里程非常真實(shí)，日常出行時(shí)還會(huì)實(shí)時(shí)顯示剩余續(xù)航信息，包括開(kāi)啟空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等造成續(xù)航變化時(shí)，駕駛者也能及時(shí)知曉，合理規(guī)劃出行計(jì)劃。

而相比較駕駛傳統(tǒng)燃油車，駕駛ID4X這種純電車型自然還是有著不同的體驗(yàn)，但是并不會(huì)像造車新勢(shì)力那樣更像是一個(gè)大玩具，ID4X還是保持了傳統(tǒng)車企的技術(shù)理念，操控體驗(yàn)可謂既有趣又實(shí)用，算是一種比較均衡的風(fēng)格，因此喜歡它的駕駛者覆蓋面也會(huì)更廣泛，這也是傳統(tǒng)車企的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。

大眾ID.4X怎么樣？對(duì)于追求新潮前衛(wèi)風(fēng)格，也更容易接納新能源車型的消費(fèi)者，相信依靠ID.4X的實(shí)力與上汽大眾的口碑，選擇ID.4X很值得。

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