十年前，想要買一臺(tái)家轎，身邊的朋友毫無(wú)例外都會(huì)推薦合資品牌。而最近，當(dāng)我和親朋好友們談?wù)撡I車話題時(shí)，推薦以軒逸居多，但也有不少硬核車友向我推薦了吉利星瑞。推薦軒逸的理由是合資品牌，在國(guó)內(nèi)也暢銷了十多年了，品質(zhì)也有保障。而推薦星瑞的朋友，有的夸動(dòng)力好，有的說(shuō)空間乘駕體驗(yàn)好，有的說(shuō)配置好性價(jià)比高等等。經(jīng)過(guò)對(duì)比之后，我最終選擇了星瑞，現(xiàn)在就來(lái)給大家分享一下我的購(gòu)車經(jīng)歷，相信大家看完之后，會(huì)有所幫助。

首先，作為日產(chǎn)的熱門車型，14代軒逸的外觀看起來(lái)確實(shí)更加時(shí)髦一點(diǎn)，寬大的黑色中網(wǎng)搭配粗壯的銀色飾條，讓前臉看上去很有氣勢(shì)，且層次感鮮明，再加上棱角分明的大燈組以及下保險(xiǎn)杠兩側(cè)凌厲的設(shè)計(jì)，給我留下了時(shí)尚動(dòng)感的第一印象。

不愧是“日產(chǎn)大沙發(fā)”，座駕舒適，方向盤手感不錯(cuò)，這是我對(duì)軒逸的初體驗(yàn)。但進(jìn)入到駕駛艙內(nèi)，會(huì)感覺車內(nèi)飾和外觀有點(diǎn)不搭，顯得有些簡(jiǎn)陋，尤其是車?yán)锞谷粵]有大屏。可能是前段時(shí)間在車展上大屏見多了，看到軒逸只有8英寸的中控屏，感覺有點(diǎn)落伍。再看儀表盤，是兩個(gè)機(jī)械表盤中間夾一個(gè)小的液晶屏，顯得有點(diǎn)不夠新潮。中控臺(tái)上的三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口也沒什么新意，下面是傳統(tǒng)的各種按鍵，比較中規(guī)中矩，與我心中所想的汽車科技感差距有點(diǎn)大。

之前做過(guò)一些攻略，知道一些日系廠商會(huì)推出一些“丐版”車型，用減配的方式進(jìn)行銷售，所以我主要去試駕了一款售價(jià)13萬(wàn)+的車型，就是專業(yè)車友最為推薦的2022款1.6L智享版，這款車型可以達(dá)到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，還可以進(jìn)行OTA升級(jí)，不過(guò)駕駛輔助方面只有倒車影像，新手司機(jī)的話還是有點(diǎn)小害怕。

再說(shuō)下這輛車的動(dòng)力體驗(yàn)，剛起步時(shí)，輕踩油門就有很不錯(cuò)的動(dòng)力反饋，感覺很靈敏，但畢竟只有1.6L的排量，所以在后面的駕駛中，發(fā)現(xiàn)加速有點(diǎn)提不上勁。從駕控感受來(lái)看，軒逸搭載的CVT變速器本身主打平順，缺少一些駕駛的樂趣。

再來(lái)到了吉利4S店，據(jù)銷售人員介紹，星瑞最近訂單特別多，提車需要排隊(duì)。客觀地說(shuō)，從前臉來(lái)看，星瑞給我的第一感覺就是更年輕、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還有一種精致和大氣，是軒逸沒有的。比如采用漣漪造型進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部填充著銀黑色的直瀑式進(jìn)氣格柵，不僅質(zhì)感很不錯(cuò)，還營(yíng)造出一種深邃美感。而且大燈也很有特色，分體式的設(shè)計(jì)，造型別致，三段式日間行車燈美觀且辨識(shí)度高，再加上運(yùn)動(dòng)包圍的融入，讓人覺得越品越有味道。

同樣也是13萬(wàn)+的價(jià)格，我看中了星瑞2.0T尊貴型，在細(xì)細(xì)打量了一番后，我問(wèn)身旁的哥們說(shuō)，你有沒有覺得星瑞比軒逸大一圈。銷售人員告訴我們，星瑞的長(zhǎng)寬高分別是4785/1869/1469mm，尤其是軸距達(dá)到2800mm，這不僅超過(guò)了軒逸，甚至比主打空間享受的速騰都要大，可以說(shuō)是同級(jí)沒有對(duì)手了。

坐到了星瑞的駕駛艙里，確實(shí)能夠感覺到頭部和腿部有比較富余的空間，并且駕駛員的背部和頭部有支撐感。不過(guò)最驚喜的還是后排空間比想象得還要大，我1米75的身高正坐情況下到車頂還有三指左右的距離，腿部還有一拳多的富余，整體感覺很寬敞，加上視角不錯(cuò)的天窗，視覺上不會(huì)有壓迫感，空間利用恰到好處?？紤]到買車也是為了方便出行，日常可能會(huì)有親朋好友們乘坐，這樣寬敞的空間對(duì)家庭出行非常友好。

作為科技控，星瑞的內(nèi)飾可謂氛圍感十足，兩個(gè)12.3英寸的懸浮中控屏和液晶儀表瞬間逼格拉滿，中控屏畫面還可以通過(guò)三指飛屏技術(shù)移動(dòng)到儀表上，實(shí)用又炫酷。另外，內(nèi)飾上有兩種選擇，我中意的尊貴型內(nèi)飾是游艇藍(lán)和高級(jí)灰，而6月份新上市的時(shí)空版車型是極夜黑，并覆蓋了大面積的Alcantara麂皮，有種高定家居的奢侈觸感，比軒逸中庸的居家風(fēng)更有個(gè)性。

除了外觀、內(nèi)飾長(zhǎng)在了我的審美點(diǎn)上，最打動(dòng)我的還是它出色的動(dòng)力系統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，超車任性，隔音效果也不錯(cuò)。根據(jù)不同的路況，星瑞還有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)駕駛模式可以選擇，在城市路面進(jìn)行中我可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，方向盤手指輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，7DCT的變速箱換擋幾乎沒有頓挫，屬于有實(shí)力的濕式雙離合，低速行駛輕踩油門就可以完成超車，城市出行代步綽綽有余。在運(yùn)動(dòng)模式下，腳踩油門能感到充沛的動(dòng)力，升降檔響應(yīng)也很快，加速時(shí)有推背感，能深度體會(huì)到駕駛樂趣?？梢哉f(shuō)，星瑞在試駕體驗(yàn)上的是完全超過(guò)了軒逸的，無(wú)論是城市路面、山路、石子路，星瑞都能應(yīng)對(duì)自如，這也讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)家轎刮目相看了。

最后，再說(shuō)一下配置方面，星瑞2.0T尊享型也實(shí)現(xiàn)了 L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而且支持OTA升級(jí)，但星瑞比軒逸更實(shí)惠的是增加了540度透明底盤，APA自動(dòng)泊車等 “黑科技”，終于不用害怕底盤剮蹭、車位停不進(jìn)了。在娛樂配置上，星瑞的10個(gè)BOSE揚(yáng)聲器可以媲美不少豪華汽車，相比之下軒逸4個(gè)有點(diǎn)不帶感。想象一下車內(nèi)播放著情調(diào)音樂，再打開星瑞的香氛裝置，一天忙碌后特別舒緩心情。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，軒逸能成為A級(jí)家轎的銷冠是有原因的，日系廠商為消費(fèi)者市場(chǎng)帶來(lái)了一種根深蒂固的家用轎車觀念，而我試駕了星瑞之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)家用轎車也可以有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，也能有潮流個(gè)性的外觀，還能把用戶體驗(yàn)直接提升到更高的層級(jí)，不得不感嘆現(xiàn)在的自主品牌“真香”！

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