作為英倫風(fēng)的代表，賓利旗下產(chǎn)品可以說是真正意義上實(shí)現(xiàn)了精湛的英倫手工技藝與前沿創(chuàng)新技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。而賓利添越更是很多消費(fèi)者的夢(mèng)想之車，甚至有網(wǎng)友表示，賓利添越比勞斯萊斯更讓人心動(dòng)。不過，最近小編在一次去停車場(chǎng)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車也可以擁有強(qiáng)大氣場(chǎng)。原來長安賓利兩款SUV停放在一起，前者的氣場(chǎng)甚至比賓利更甚一籌，而這款長安汽車就是長安UNI-K。

很多網(wǎng)友可能覺得不可思議，但是當(dāng)把長安賓利SUV停放在一起的時(shí)候，兩款車的視覺效果可能真的出乎大家的意料。雖然從尺寸上來說，長安UNI-K比賓利添越略微小一些，但是顏值方面，UNI-K可以說秒殺添越。要知道這款長安UNI系列第三款車采用的可是遠(yuǎn)超時(shí)下主流產(chǎn)品的無邊界前臉設(shè)計(jì)，與復(fù)古的賓利添越相比，兩者更像是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。所以，氣場(chǎng)方面反而是長安汽車更勝一籌。

而且在側(cè)面，別看長安UNI-K比賓利添越短了一點(diǎn)，但是架不住長安汽車設(shè)計(jì)師的巧妙設(shè)計(jì)。這款車采用了前短后長的設(shè)計(jì)，再加上充滿立體感的腰線和尾部擾流板的多層次感設(shè)計(jì)，反而讓這款車比賓利添越看上去更有視覺沖擊力。單看車廂部分的話，長安UNI-K甚至要比賓利添越看起來更加大氣。

當(dāng)然，除了外觀設(shè)計(jì)讓長安UNI-K的氣場(chǎng)足以媲美賓利添越之外，內(nèi)飾方面，如果不看車標(biāo)的話，相信大多數(shù)消費(fèi)者可能更愿意選擇長安UNI-K。這款車采用的3+1屏幕設(shè)計(jì)可以說將科技感拉滿，主駕駛前方由3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸三塊屏幕組成，分別可以顯示胎壓、液晶儀表、行車數(shù)據(jù)等信息，而中控觸摸屏的尺寸則達(dá)到了12.3英寸，UI設(shè)計(jì)也比較出色。相比之下，賓利添越的設(shè)計(jì)更多的是在堆皮料，反而忽視了汽車的本質(zhì)。至于所謂的配置層面，小編只想說一句，主被動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)方面，兩款車的差別真的沒有想象中那么大，甚至有些在UNI-K上找到的配置，賓利添越還沒有搭載。

最后要說的則是動(dòng)力系統(tǒng)，或許有人會(huì)被賓利添越4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所征服，但是長安UNI-K搭載的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全滿足國人的實(shí)際用車需求。市內(nèi)限速60，高速限速120的情況下，賓利添越的實(shí)際駕駛感受真的和長安UNI-K相差不多。如果擋上車標(biāo)，長安賓利誰更能贏得消費(fèi)者認(rèn)可，還真可能是一個(gè)未知數(shù)。

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