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新能源汽車(chē)哪種好?上汽大眾MEB平臺(tái)新能源汽車(chē)ID6 X值得選擇

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-10-08 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】科技飛速發(fā)展,相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē),新能源汽車(chē)憑借潮流新穎的外觀,能耗低的特點(diǎn)吸引了一部分消費(fèi)者的關(guān)注度。

科技飛速發(fā)展,相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē),新能源汽車(chē)憑借潮流新穎的外觀,能耗低的特點(diǎn)吸引了一部分消費(fèi)者的關(guān)注度。與此同時(shí),傳統(tǒng)老牌車(chē)企上汽大眾斥巨資建造MEB平臺(tái)專門(mén)生產(chǎn)新能源純電動(dòng)汽車(chē),其中ID6 X就是該平臺(tái)集中優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn),讓我們一起來(lái)看看上汽大眾ID6 X的表現(xiàn)吧!

MEB平臺(tái)上汽大眾新能源汽車(chē)ID6 X搭載三元鋰電池

ID6 X從低配到頂配,全部搭載了三元鋰電池,而且它的續(xù)航可以達(dá)到588km,實(shí)際續(xù)航里程與官方公布的續(xù)航里程基本上相差無(wú)幾。

由于它采用了三元鋰電池,所以溫度對(duì)續(xù)航里程的影響較小,三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的最大區(qū)別在于它的耐寒。在較低的溫度下,對(duì)它的續(xù)航里程也不會(huì)造成影響,而磷酸鐵鋰電池在較低的溫度下無(wú)法保證其續(xù)航里程。在安全性方面,大眾也有自己的解決方案,控制溫度是保證續(xù)航最重要的因素,因?yàn)闇囟葧?huì)對(duì)電池的放電效率造成很大的影響。ID6 X的電池系統(tǒng)配有液冷系統(tǒng),并且在電池與地板之間還有高導(dǎo)熱率的導(dǎo)熱膠,若出現(xiàn)自然極端的溫度情況下,會(huì)在兩毫秒內(nèi)瞬間高壓切斷保險(xiǎn),防止造成更嚴(yán)重的后果。

MEB平臺(tái)上汽大眾新能源汽車(chē)ID6 X空間大而實(shí)用


作為一輛MEB平臺(tái)純電動(dòng)的中大型SUV,ID6 X的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與價(jià)格都是非??捎^的。ID6 X是大眾旗下的首款采用三排座椅的電動(dòng)SUV。

它的一大亮點(diǎn)就是空間足夠大,ID6 X擁有2965mm的軸距。在30萬(wàn)的價(jià)位內(nèi),作為一輛定位于中大型SUV的車(chē)輛,大眾的誠(chéng)意還是很足的。

得益于大眾MEB純電專屬平臺(tái),無(wú)需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局,ID6 X空間表現(xiàn)還是很可觀的。這款車(chē)的后備箱儲(chǔ)物空間也可滿足日常家用,如果放倒第三排座椅的話,還會(huì)得到一個(gè)超大的儲(chǔ)物空間。

MEB平臺(tái)上汽大眾新能源汽車(chē)ID6 X擁有豐富的配置

而對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),只有能源上的轉(zhuǎn)變是無(wú)法滿足消費(fèi)者需求的,智能也是電動(dòng)車(chē)必備的屬性之一。ID6 X支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)多媒體系統(tǒng),還有語(yǔ)音控制識(shí)別。ID6 X的各種輔助駕駛也是一應(yīng)俱全,ACC車(chē)道保持車(chē)道輔助、主動(dòng)剎車(chē)、還有疲勞檢測(cè)、AR-HUD增強(qiáng)抬頭顯示等等。

總結(jié):上汽大眾作為傳統(tǒng)燃油造車(chē)企業(yè),在造車(chē)工藝技術(shù)上一向有品質(zhì)保障,除了扎實(shí)的技術(shù),上汽大眾對(duì)于消費(fèi)者的需求也是牢牢的掌握。這不,國(guó)內(nèi)剛放開(kāi)三胎政策,大眾就推出了MEB平臺(tái)七座中大型純電SUV,消除了一部分消費(fèi)者對(duì)于空間上的擔(dān)憂。只有用戶需求放在第一位的企業(yè)才能常常立于不敗之地。相信大眾新能源汽車(chē)ID6 X的未來(lái)發(fā)展一定潛力無(wú)限。

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