日前，捷豹路虎與大眾集團關(guān)于越野技術(shù)專利的糾紛終于有了結(jié)果。據(jù)媒體報道稱，捷豹路虎和大眾集團達成了和解協(xié)議，但目前尚未公布和解協(xié)議的具體細節(jié)。

　　早在2018年，捷豹路虎就曾表示大眾集團涉嫌侵權(quán)，不過沒有得到大眾集團的反饋。而在2020年底，捷豹路虎向美國國際貿(mào)易委員會提交了申訴，原因是大眾旗下多款SUV產(chǎn)品在沒有捷豹路虎集團進行授權(quán)的情況下，使用了全地形反饋系統(tǒng)專利技術(shù)。

　　該系統(tǒng)只需按一下按鈕（或轉(zhuǎn)動旋鈕）即可調(diào)整多種車輛設(shè)置。并且該系統(tǒng)還能做到當駕駛員選擇沙地、巖石、爬行或泥濘的駕駛模式后，進而優(yōu)化其制動系統(tǒng)、發(fā)動機和變速箱參數(shù)等，提高越野性能。當前，該系統(tǒng)配備在路虎品牌旗下產(chǎn)品以及捷豹F-PACE等車型中。

　　據(jù)悉，本次訴訟涉及大眾集團旗下多款產(chǎn)品，包括保時捷、蘭博基尼、奧迪等品牌旗下車型，捷豹路虎要求大眾集團在美國市場禁止進口這些車型。

　　隨著雙方的和解，媒體報道稱，大眾集團每年需向捷豹路虎集團支付2億美元，以獲得專利授權(quán)。（消息來源：motor1）

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