隨著汽車市場消費者主要群體漸漸過渡到95后，大家不難發(fā)現(xiàn)，合資車的日子似乎突然變得不好過了。越來越多的年輕消費者在買車的時候，都更愿意考慮國產車。雖然如今的國產轎車可能沒有特別豪華的產品存在，但是國產轎車的各方面表現(xiàn)還是要比同價位的合資車更勝一籌。而今天說的這款長安UNI-V雖然還沒有上市，但是憑借其較高的顏值，已經讓很多想買國產轎車的年輕消費者怦然心動。接下來就帶大家看看，到底這款國產轎車好在哪，憑什么不斷引起熱議？

其實對于年輕消費者來說，買車無外乎看顏值、空間和性能。而在這幾方面，長安UNI-V顯然表現(xiàn)搶眼。先說外觀層面，長安UNI-V的前臉攻擊性極強，這點遠非其他國產轎車可以比擬。雖然只是延續(xù)了UNI家族經典的無邊界設計理念，但是轎車和SUV的設計理念不同，尤其是前進氣格柵還與狹長犀利的前大燈組合在一起，所帶來的視覺沖擊力十分強力。而且本就相對較寬的車頭，在這種設計的加持下，看上去頗有超跑的即視感。同時，新車兩側的導流板區(qū)域，看起來十分犀利，也進一步增強了前臉的運動感。整體來說，這款國產轎車的前臉已經讓其立于不敗之地。

而在車身側面，長安UNI-V的表現(xiàn)也不遑多讓。年輕人喜歡的轎跑造型，加上相對較低的車身設計，以及隱藏式把手等諸多細節(jié)搭配，不止視覺上看起來時尚動感，而且對性能的提升也十分顯著，要知道這種設計也在無形中降低了車輛的風阻系數(shù)。不過，最讓大家心動的還是這款國產轎車的尾部造型。相比傳統(tǒng)國產轎車，這款新車有一個獨一無二的設計，那就是在保時捷Panamera等豪華轎跑上才有的可升降尾翼。而且這個尾翼可不是噱頭哦，它不僅可以根據車速自動升降，還能通過車內按鈕手動控制。

除此之外，在空間方面，別看這款車的車身尺寸為4680/1838/1430mm，但是其軸距卻達到驚人的2750mm，所以完全不用擔心后排空間是否夠用。而且在動力方面，這款國產轎車也沒有讓大家失望，藍鯨NE1.5T發(fā)動機的加持，相信足以滿足大家對駕駛樂趣的追求。不止如此，據說該車還可能推出2.0T版車型，是不是突然感覺很驚喜呢？

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