就在北京海淀機(jī)場(chǎng),近日有一場(chǎng)“特別”的汽車試駕會(huì)熱力開(kāi)啟,它就是魏牌旗下“新一代智能汽車人”——WEY摩卡。
不過(guò),提起這款車,大家一定是第一時(shí)間想到它的極智實(shí)力,以及全球頂級(jí)全自研動(dòng)力組合,而這次試駕會(huì)與這兩點(diǎn)無(wú)關(guān),而是將重點(diǎn)放在了它另一樣“黑科技”配置,那就是電控主動(dòng)懸架。
試駕會(huì):天氣和心情一樣爽朗
試駕會(huì)當(dāng)天,北京迎來(lái)一年之中最舒服的時(shí)節(jié),而小編的試駕之旅也倍感“輕快”。畢竟,20萬(wàn)級(jí)豪華SUV唯一配備電控主動(dòng)懸架的WEY摩卡,真心很給力。
比如,針對(duì)坑洼、顛簸不斷的路況,這一懸架可以快速、主動(dòng)的調(diào)節(jié)阻尼力,從而優(yōu)化駕駛舒適度;
針對(duì)平整的鋪裝路面,則會(huì)增大阻尼力,進(jìn)而提升車輛行駛的穩(wěn)定性;
針對(duì)低摩擦、不穩(wěn)定路面時(shí),在減小阻尼力輸出的同時(shí),還會(huì)降低車輛側(cè)向加速度與橫擺速度,有效保證車輛行駛始終處于穩(wěn)定行駛狀態(tài);
針對(duì)緊急變線時(shí),阻尼力會(huì)及時(shí)增大,保證轉(zhuǎn)向的靈活性,也提升了駕駛安全性。
那么普通懸架和電控主動(dòng)懸架有何區(qū)別呢?
通常來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)的剛度、阻尼力等,是按照經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)或優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行選擇,一經(jīng)選定車輛使用過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié),也因此有了“歐洲車偏硬更注重操控”、“日系車偏軟更偏向家用”等類似評(píng)價(jià)。
而這使就得傳統(tǒng)懸架只能在一種特定的道路和速度條件下達(dá)到性能最優(yōu),無(wú)法主動(dòng)應(yīng)對(duì)不斷變化的道路、車速和地面對(duì)車身的作用力,也是與電控主動(dòng)懸架的最大區(qū)別。
論技術(shù):與時(shí)俱進(jìn)才是大重點(diǎn)
當(dāng)然了,WEY摩卡這一配置之所以表現(xiàn)如此出眾,離不開(kāi)背后技術(shù)團(tuán)隊(duì)的功勞。
它有一套相當(dāng)“智慧”的減震器控制單元,即以往我們常說(shuō)的ECU。其會(huì)對(duì)剎車、油門、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行一些列的動(dòng)態(tài)運(yùn)算,并實(shí)時(shí)控制懸掛的阻尼力,進(jìn)而調(diào)整懸掛的“軟硬”程度,為車主帶來(lái)最為舒適的駕駛體感。
目前,這套電控主動(dòng)懸架為WEY摩卡車主提供了舒適與運(yùn)動(dòng)兩種模式,前者可以主動(dòng)降低懸掛阻尼力度,最大限度過(guò)濾掉路面所帶來(lái)的震顫、反彈,讓懸架整體更加柔軟、穩(wěn)重;
后者則可以有效提升懸掛阻尼力度,在急加速時(shí)降低車輛仰俯角,快速過(guò)彎時(shí)降低車輛傾斜角,給車輛足夠支撐的同時(shí),更是帶來(lái)同級(jí)難尋的激情駕駛享受。
目前,除了推出的WEY摩卡特香版無(wú)法選配電控主動(dòng)懸架,其他四個(gè)車型均可通過(guò)加價(jià)5000元來(lái)獲得這一系統(tǒng)配置。同時(shí),這里要注意有的車型還需花費(fèi)2500元選配21寸馬牌輪胎,以便更好地配合電控主動(dòng)懸架。
說(shuō)到這里也許有小伙伴認(rèn)為這并不值得,這點(diǎn)小編可不認(rèn)可,要知道電控主動(dòng)懸架是三大主動(dòng)懸架之一,其中大家常聽(tīng)到的是合資車的空氣懸架,就拿同級(jí)沃爾沃車型來(lái)說(shuō),要想配主動(dòng)懸架至少要20000元,但實(shí)際上的體驗(yàn)效果卻大差不差,為此小編我更愿意接受WEY摩卡的選配套餐。
小結(jié)
綜上所述,可以看出魏牌對(duì)WEY摩卡的重視程度,不僅僅有極智實(shí)力、全自研動(dòng)力,更有如此高質(zhì)價(jià)比的電控主動(dòng)懸架,將現(xiàn)階段能夠添置的“神器”統(tǒng)統(tǒng)賦予了這款SUV。
如此強(qiáng)悍實(shí)力車型,怎有錯(cuò)過(guò)的道理?小編誠(chéng)意推薦小伙伴自己實(shí)際體驗(yàn)一番,你絕對(duì)會(huì)愛(ài)上則以驚喜配置!
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問(wèn)題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
汽車團(tuán)購(gòu) tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購(gòu)電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:主動(dòng),WEY,車輛,試駕,針對(duì)
日前,小米官網(wǎng)及App訂購(gòu)頁(yè)面,對(duì)SU7新車訂購(gòu)頁(yè)面措辭進(jìn)行了調(diào)整。將
近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了2025款蔚來(lái)ES6內(nèi)飾諜照,新款車型外觀、內(nèi)飾、芯
近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了疑似方程豹鈦7諜照,此前,方程豹鈦3上市,13.38萬(wàn)元
近日,豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男在訪談中再次抨擊電動(dòng)車,他表示日本主
近日,馬斯克在接受訪談時(shí)表示,特斯拉幾個(gè)月后將發(fā)布無(wú)監(jiān)督版FSD智