開(kāi)車(chē)多年的老司機(jī)都明白一個(gè)道理，汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)好看可以引起周邊人的圍觀和贊美。但是對(duì)于自己而言，好開(kāi)才是王道。更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，愉悅的駕乘體驗(yàn)，必須要有更加優(yōu)秀的動(dòng)力儲(chǔ)備。因此，很多老司機(jī)在換車(chē)的時(shí)候，往往更注重的是產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，只有能夠帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣的車(chē)型才能勾起大家的興趣。而今天說(shuō)的長(zhǎng)安UNI-T和本田XRV就是這樣的產(chǎn)品。不過(guò)，也有消費(fèi)者好奇，長(zhǎng)安UNI-T和本田XRV，誰(shuí)能帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣？今天不妨通過(guò)一次試駕感受一番。

考慮到消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)車(chē)需求，今天選擇的試駕車(chē)型分別是頂配的新款長(zhǎng)安UNI-T和1.5T最低配本田XRV。至于為什么這么選，除了因?yàn)?.5L的本田XRV動(dòng)力參數(shù)太弱之外，更重要的是頂配的新款長(zhǎng)安UNI-T和1.5T最低配本田XRV的終端實(shí)際價(jià)格相仿，甚至后者還能略高一些，是不是有些尷尬？至少?gòu)膬r(jià)格方面來(lái)說(shuō)，本田XRV其實(shí)已經(jīng)足以勸退很多人。要知道落地15萬(wàn)左右的SUV車(chē)型可不少，為什么一定要選擇本田XRV呢？

言歸正傳，接下來(lái)回歸產(chǎn)品，說(shuō)說(shuō)頂配的新款長(zhǎng)安UNI-T和1.5T最低配本田XRV的實(shí)際駕乘體驗(yàn)。在很多人眼中，本田XRV主打的就應(yīng)該是操控和運(yùn)動(dòng)，但通過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這款日系小型SUV雖然也有一定的運(yùn)動(dòng)基因，但是整體的調(diào)校卻還是以家用為主，在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)足夠出色，但是急加速等方面的表現(xiàn)只能說(shuō)尚可。而且面對(duì)激烈駕駛時(shí)，本田XRV的遲滯感也是有的，甚至偶爾能給人一種竄出去的錯(cuò)覺(jué)。相比之下，長(zhǎng)安UNI-T顯然給我們帶來(lái)更多驚喜。

作為長(zhǎng)安乘用車(chē)高端產(chǎn)品序列的首款SUV，長(zhǎng)安UNI-T在研發(fā)之初，就是一款具備“愉悅駕乘2.0”基因的全新產(chǎn)品。新款車(chē)型更是搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可迸發(fā)138kW強(qiáng)勁動(dòng)力，在1500rpm開(kāi)始就能提供300Nm的峰值扭矩。通過(guò)電磁控制式渦輪增壓，0.05s內(nèi)響應(yīng)油門(mén)，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知。再加上自家的雙離合變速箱的加持，長(zhǎng)安UNI-T的每一滴性能都被壓榨出來(lái)，完全足以滿足消費(fèi)者對(duì)操控與駕駛樂(lè)趣的所有追求，這點(diǎn)遠(yuǎn)非本田XRV可以比擬。

除此之外，長(zhǎng)安UNI-T不論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都給大家?guī)?lái)不小的驚喜。而且相比本田XRV，長(zhǎng)安汽車(chē)的智能化表現(xiàn)與高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也足以讓消費(fèi)者做出選擇。此次新車(chē)除了將原先的雙10.3寸液晶儀表+中控觸摸屏，升級(jí)至雙12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，還增加了FACE ID功能，配合長(zhǎng)安的超級(jí)賬號(hào)，比無(wú)鑰匙啟動(dòng)更酷炫的刷臉啟動(dòng)也同步來(lái)了?？吹竭@里，如果你手握15萬(wàn)，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？

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