從來(lái)沒(méi)有任何一款車(chē)像它一般,能夠做到連續(xù)8年,獲得累計(jì)99個(gè)月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍。無(wú)論推出多么優(yōu)秀的車(chē)型,都無(wú)法撼動(dòng)其地位,寶駿560、吉利博越和長(zhǎng)安CS75 PLUS等均是如此,它就是國(guó)民神車(chē)——哈弗H6。其實(shí),哈弗H6能夠獨(dú)占鰲頭的一個(gè)重要原因,就是它能夠技術(shù)和市場(chǎng)兩手抓,兩手硬。

市場(chǎng)與技術(shù),哈弗H6雙管齊下

哈弗H6有很多先進(jìn)而獨(dú)有的技術(shù)。其中,就像第三代哈弗H6是全球首款具備FOTA升級(jí)的燃油汽車(chē)。擁有這一功能,用戶不必專門(mén)去往4S店,就能夠?qū)?chē)上的軟件和固件進(jìn)行升級(jí),省時(shí)省心。

另外,哈弗H6還是自主品牌中第一個(gè)采用CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)的車(chē)型。

此項(xiàng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)并不陌生,一般只有寶馬、菲亞特和英菲尼迪等品牌擁有類(lèi)似的技術(shù)。通過(guò)這一技術(shù),哈弗H6的峰值扭矩提升35.7%,油耗降低8.4%,可以說(shuō)CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)證實(shí)了長(zhǎng)城汽車(chē)的自主研發(fā)實(shí)力,也證明了哈弗H6在自主品牌汽車(chē)中的先進(jìn)性。

雖然技術(shù)過(guò)關(guān),但是,在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),消費(fèi)主體是不斷發(fā)生變化的。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求,哈弗H6不斷推出新款車(chē)型,以保證與消費(fèi)潮流同行。從初代哈弗H6至今,每一代都能得到市場(chǎng)上消費(fèi)者的認(rèn)可,其全球350萬(wàn)+的總銷(xiāo)量就是雖好的證明。

而針對(duì)目前年輕人成為消費(fèi)主力軍的汽車(chē)市場(chǎng),在哈弗H6的10周年慶典上,它推出了第三代哈弗H6 Supreme+和哈弗H6S這對(duì)王炸組合。

繼承與發(fā)揚(yáng),第三代哈弗H6 Supreme+很難被挑剔

第三代哈弗H6 Supreme+,擁有超感未來(lái)智慧座艙,為駕乘者提供便利和舒適。Qi標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電模塊的手機(jī)放置區(qū),在車(chē)內(nèi)人員有急事而手機(jī)又電量耗盡的情況下,這一功能可以在手機(jī)充電的前半個(gè)小時(shí)內(nèi)最高充入30%的電量,出行辦事兩不誤。

而其舒適性主要體現(xiàn)在貼心的細(xì)節(jié)上,當(dāng)四季變化時(shí),座艙清潔功能幫助車(chē)內(nèi)人員呼吸到清新又干凈的空氣,以避免在春秋季節(jié)吸入有害病菌而生病。冬夏時(shí)節(jié),加熱和通風(fēng)則能夠保證身體的安適,為駕乘人員提供良好的乘車(chē)環(huán)境。

當(dāng)然,除了繼承之外,在其他方面第三代哈弗H6 Supreme+還擁有自己的新功能,比如說(shuō)全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)包括遙控泊車(chē)模式,只需要打開(kāi)手機(jī)APP,車(chē)主不用坐在車(chē)內(nèi)進(jìn)行操作,無(wú)論多小的停車(chē)位,都能夠順利泊車(chē)入位。并且,它還可以利用系統(tǒng),有效避開(kāi)障礙物,根據(jù)最佳停車(chē)軌跡進(jìn)行泊車(chē),智能化程度很高,無(wú)論是新手小白還是老司機(jī)都可以擁有絕佳的駕駛體驗(yàn)。

靜與省,哈弗H6S舒適性與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?/p>

作為一同展出的車(chē)型,哈弗H6S的優(yōu)異也讓人拍案叫絕。這款車(chē)順應(yīng)當(dāng)前時(shí)代的需求,具備混動(dòng)系統(tǒng)與燃油兩種動(dòng)力可選。哈弗H6S檸檬混動(dòng)DHT作為一款輕混汽車(chē),在NVH性能上有著突出表現(xiàn)。由于其采用了“七合一”的設(shè)計(jì)構(gòu)型,其乘坐時(shí)車(chē)內(nèi)環(huán)境才能足夠安靜,根據(jù)試駕結(jié)果,它的靜謐性幾乎等同于純電動(dòng)車(chē),駕乘感令人滿意。

除此之外,哈弗H6S在消費(fèi)者普遍較為關(guān)注的油耗上面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。因?yàn)槭禽p混車(chē)型,所以它可以采用串聯(lián)模式,油耗能夠比一般的燃油汽車(chē)節(jié)省35%-50%,而這,只是在市區(qū)行駛的狀況下。當(dāng)在高速上行駛,只需要掛上經(jīng)濟(jì)直驅(qū)擋,油耗還可以進(jìn)一步降低10%-15%。當(dāng)前,它的工信部百公里油耗是4.9L,遠(yuǎn)低于一般混動(dòng)車(chē)型百公里6-8L的油耗數(shù)據(jù),可以在日后的用車(chē)生活中,為消費(fèi)者提供優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)語(yǔ):

有了第三代哈弗H6 Supreme+和哈弗H6S這兩款汽車(chē),哈弗H6的粉絲人數(shù)必定會(huì)再次增加。但是,探究其能夠獲得粉絲支持的深層次原因,乃是我們?cè)谇拔乃f(shuō)的滿足市場(chǎng)需求和堅(jiān)持技術(shù)上的自我研發(fā)。

哈弗H6用事實(shí)證明了市場(chǎng)與技術(shù)策略的正確性,接下來(lái),哈弗品牌與長(zhǎng)城汽車(chē)還會(huì)將這一策略進(jìn)行下去,用國(guó)貨為國(guó)爭(zhēng)光,讓自主品牌和民族企業(yè)的光芒照射四方。

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關(guān)鍵詞：哈弗,H6,技術(shù),汽車(chē),能夠