在很多人心中,買車一定要買貴,認為越貴的車品質(zhì)就越好。實際上,這種想法并不正確。買對要比買貴更重要,適合的才是最好的。真正的高品質(zhì)汽車,價格未必很高。但是,什么樣的汽車才是值得購買的好車呢?它一定要能夠為消費者解決實際用車難題,而非只有一個美麗的外殼。

兩套動力系統(tǒng),哈弗H6S為車主解決生活難題

在現(xiàn)實中,相信很多車友都出現(xiàn)過這樣的狀況,和朋友相約出門,結(jié)果朋友開車先到達目的地,雖然并沒遲到,但是時間長了,很沒面子。還有一種情況,有急事開車出門,可無論怎么踩油門,車速就是上不去,結(jié)果事情給耽誤了。

其實,造成這種境況就是因為選的車動力不充沛,馬力不足。如果你也因為這些問題感到棘手,那么可以考慮一下哈弗H6S。

這款車擁有2.0T燃油+第二代7DCT變速箱或檸檬混動DHT兩種版本可供選擇。其中,2.0T燃油版本的最大功率155kW,最大扭矩325N·m,在十幾萬的價格區(qū)間內(nèi),相對于市面上許多車型不到120kW的功率,其實力遙遙領(lǐng)先。

而其檸檬混動版本的0-60KM/H的加速時間為3.7S,可以說無論購買哪個版本的哈弗H6S,都可拯救你的燃眉之急,告別遲到與拖延,以速度與時間賽跑。

智能與生活的結(jié)合,哈弗H6S用實力為用戶驅(qū)除煩惱

不過,車友們遇到的問題可不止如此。在駕駛途中,有部分汽車的動力和轉(zhuǎn)向反應(yīng)設(shè)計得過于靈敏,車身的穩(wěn)定系統(tǒng)卻并沒有跟上,導致在某些場景下會出現(xiàn)車輪打滑、后輪失控甩尾、轉(zhuǎn)彎傾斜等問題。

針對這些駕駛難題,擁有智能駕駛輔助的哈弗H6S能夠為車主規(guī)避風險。其具備牽引力控制系統(tǒng),可以通過降檔、減小油門和制動車輪等方式,使汽車在濕滑路面起步或加速時,車輪不打滑,提升行駛的穩(wěn)定性。

而且,它還擁有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),處于方向盤的左側(cè)區(qū)域,當車輛啟動后會自動開啟,當汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過多的時候,ESP會接入,通過剎慢車輛外側(cè)的前輪來使車子穩(wěn)定,避免后輪失控甩尾。

另外,針對轉(zhuǎn)彎傾斜問題,哈弗H6S具備防側(cè)翻系統(tǒng)。RMI系統(tǒng)會自動對車輛是否有側(cè)翻風險進行預判,如果有這種可能性,就會自動對車輪進行制動減速,以保證車輛順利過彎,車內(nèi)人員安全性能夠得到保證。

有了這些系統(tǒng),無論車輛的動力反應(yīng)多么靈敏,都可保證行車的穩(wěn)定性。但是,作為哈弗H6的最新款車型,哈弗H6S不僅能在安全方面為車主保駕護航,還在智能上有針對性的解決用戶痛點,比如說它沿承哈弗H6家族的FOTA升級功能,可為車主節(jié)省時間。

不同于一般車型上的SOTA只能對軟件進行升級,固件升級仍然需要上4S店,FOTA功能借助百兆以太網(wǎng)高速傳遞的優(yōu)勢,可實現(xiàn)汽車軟件和固件的修復、升級,達到車輛自我進化的目的,讓用戶年年開新車。車主完全可以把省下來的時間用來陪伴家人,這一功能十分適合平常工作繁忙、壓力較大的車主。

結(jié)語:

雖然性能優(yōu)異,能夠解決車主在實際生活中遇到的難題,但是,正如文章開頭所說,哈弗H6S是一款“對”的車。當前,它正在開展預售活動,預售價格區(qū)間為13.89-16.49萬元。這樣的價格與其對應(yīng)的實力,在國內(nèi)的汽車市場中實屬罕見。在我看來,日后國民神車的銷量將會因為哈弗H6S的出現(xiàn)而迎來新一輪井噴,不知道你是否也像我一樣期待!

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關(guān)鍵詞：哈弗,H6S,車主,汽車,車輛