不知不覺(jué)已經(jīng)進(jìn)入九月，家里有孩子的也都紛紛開(kāi)學(xué)了，2021年第三季度眼看著也要落幕了。而上汽大眾在今年的第一季度第二季度都獲得了十分驕人的銷售成績(jī)。2021年上半年來(lái)，從乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，累計(jì)零售669770輛，上汽大眾依然是國(guó)內(nèi)最暢銷的單一品牌。而之前網(wǎng)絡(luò)上唱衰上汽大眾的聲音也隨著數(shù)據(jù)的公布逐漸消失。

從數(shù)據(jù)看來(lái)，貢獻(xiàn)最高的車型莫過(guò)于朗逸家族，它在1-6月累計(jì)零售217783輛，同比增長(zhǎng)18.66%，繼續(xù)領(lǐng)跑轎車市場(chǎng)。要說(shuō)朗逸面對(duì)眾多競(jìng)品，既有軒逸、卡羅拉等合資對(duì)手，還有帝豪、逸動(dòng)等國(guó)產(chǎn)強(qiáng)敵，能夠取得這份成績(jī)實(shí)屬不易，也展現(xiàn)出上汽大眾優(yōu)秀的產(chǎn)品力。而且除了朗逸，上汽大眾還將繼續(xù)針對(duì)帕薩特車型進(jìn)行升級(jí)。

于7月17日在粵港澳大灣區(qū)車展上正式亮相的新款大眾帕薩特，作為中期改款，為滿足更多年輕消費(fèi)者對(duì)顏值的高要求，在外觀方面進(jìn)行了一些調(diào)整，比如全新樣式前進(jìn)氣格柵造型，并與兩側(cè)LED大燈組相融合成為一體式設(shè)計(jì)，前包圍也采用了貫穿式的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，使得整車更加年輕化。

而在SUV家族目前銷量數(shù)據(jù)中，還得是途昂和途觀L表現(xiàn)最為出色，前者作為品牌旗艦，前不久也基于MEB EVO平臺(tái)打造而正式上市，同樣是展現(xiàn)出較強(qiáng)產(chǎn)品亮點(diǎn)，尤其是智能化配置的增加，讓更多年輕消費(fèi)者欲罷不能。而且途觀L也會(huì)在大灣區(qū)車展上正式亮相，采用與海外版Tiguan相似設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)感。

此外，上汽大眾目前更多精力放在了純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，比如說(shuō)ID.家族兩款車型已經(jīng)正式國(guó)產(chǎn)化上市，ID.4X憑借親民售價(jià)和越級(jí)產(chǎn)品力，贏得不少年輕消費(fèi)者認(rèn)可。而ID.6X作為一款中大型6/7座SUV，也同樣是憑借出色性價(jià)比得到很多家庭的選購(gòu)，甚至有著趕超理想ONE、特斯拉Model Y等競(jìng)品的勢(shì)頭。

上汽大眾作為第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的老牌車企，走到今天依舊屹立不倒不是沒(méi)有原因的。上汽大眾不斷研發(fā)和創(chuàng)新，為消費(fèi)者的需求考慮，打造高品質(zhì)高性價(jià)比的突出產(chǎn)品。相信第一季度和第二季度上汽大眾的出色成績(jī)?cè)诘谌径纫廊粫?huì)延續(xù)下去，畢竟寶刀未老。

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