大眾在今年落地了多款車型的量產(chǎn)，車型也變得多了起來，最初的ID.4 X到ID.6 X，基本覆蓋了20萬以上的新能源汽車市場。如今，上汽大眾ID.3在成都車展亮相，ID.3補上了20萬以內(nèi)的空缺。

在如火如荼的成都車展上，上汽大眾在自己的展臺上亮相了品質(zhì)樂趣純電跨界車-ID.3，該款車型引發(fā)了眾多參展車友的駐足在現(xiàn)場，有人評價該車是特斯拉殺手，為什么這么說呢？因為該車在歐洲的銷量已經(jīng)超越了特斯拉。

ID.3目前已經(jīng)確定只由上汽大眾品牌生產(chǎn)，不會像此前的兩款車型那樣，采用南北大眾同時銷售的策略。該車很早之前便于海外市場上市，國產(chǎn)版本在整體設(shè)計方面與海外版并沒有明顯區(qū)別，整車依舊是呆萌的模樣。

新車整車設(shè)計大量運用光的元素，具有鮮明的電動化汽車特征，其中新款車型前臉部分采用了純電動車型常用的封閉式前臉設(shè)計，為了讓車頭部位顯得更有靈動感，該車還于前保險杠底部加入了多邊形浮雕紋理作為點綴。

該車左右兩側(cè)造型圓潤且微微上揚的前大燈組內(nèi)部全部采用LED作為光源，上揚的大燈給人一種深邃的感覺，而兩個主燈組通過貫通式的LED燈帶連接，這也是當(dāng)下純電動車型主流的設(shè)計趨勢。

上汽大眾ID.3定位為緊湊型，其具體長寬高分別為4261×1778×1568mm，軸距為2765mm。整車的尺寸與燃油車型高爾夫相差不大，并且新款車型也采用了meb架構(gòu)下同類型車型短前懸，短后懸，長軸距的設(shè)計思路，座艙的縱向表現(xiàn)相比燃油車型更具優(yōu)勢。

ID.3的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了meb架構(gòu)車型極簡的設(shè)計思路，簡潔前衛(wèi)是該車主要表達(dá)的基調(diào)，在未來上汽大眾品牌還將為這款新車提供多種色彩包，在內(nèi)飾色彩與外觀色彩方面保持同步。

值得注意的是，該款車型繼承了上汽大眾ID家族成員在人機交互體驗方面的優(yōu)異表現(xiàn)，其車內(nèi)匹配了增強現(xiàn)實抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，將行程信息與路況導(dǎo)航信息等整合投射于主駕駛正前方的前擋風(fēng)玻璃上，增強了日常駕駛過程中的便利性和趣味性。

上汽大眾ID.3不但內(nèi)外設(shè)計有著明顯的家族化特征，在外觀充滿時尚潮流元素的同時，整車也有著非常不錯的品質(zhì)，是一款產(chǎn)品力極強的純電動車型。時尚潮流的外觀加上強勁的實力，必將獲得眾多年輕人的喜愛。

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