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【快訊】寒武紀(jì)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì):智能駕駛需要基于統(tǒng)一的軟硬件生態(tài)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-08-24 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏

今日(8月23日)下午,寒武紀(jì)(688256,SH)召開2021年半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳天石,董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、董事會(huì)秘書葉淏尹參會(huì)并回答投資者提問(wèn)。

針對(duì)寒武紀(jì)子公司行歌的車載智能芯片布局,陳天石認(rèn)為,智能駕駛是一個(gè)復(fù)雜體系,一個(gè)系統(tǒng)性的任務(wù),需要基于統(tǒng)一的軟硬件生態(tài),進(jìn)行“云邊端車”四位一體的聯(lián)動(dòng)。如果車載智能芯片、車路協(xié)同、云邊端智能芯片任務(wù)處理等未采用統(tǒng)一的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái),體系不兼容,云邊端之間存在開發(fā)壁壘,客戶將需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、金錢和人力成本進(jìn)行繁瑣的移植,且無(wú)法發(fā)揮車載智能駕駛芯片的最優(yōu)性能。同時(shí),隨著智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的深入拓展,高等級(jí)智能駕駛必然產(chǎn)生更高的人工智能計(jì)算需求。目前L2級(jí)別的車載智能芯片在部分車廠的部分車型已有應(yīng)用,但尚不能支持高等級(jí)智能駕駛。而寒武紀(jì)是目前極少數(shù)能提供云邊端全系列智能芯片和處理器產(chǎn)品以及統(tǒng)一的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái)的廠商,在核心技術(shù)積累和品牌認(rèn)知等方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)地位。智能駕駛作為新興領(lǐng)域技術(shù)遠(yuǎn)未成熟,且高級(jí)別智能駕駛所需的基礎(chǔ)硬件更處于發(fā)展早期階段。因此寒武紀(jì)經(jīng)過(guò)多角度評(píng)估,認(rèn)為對(duì)于車載智能芯片的布局正當(dāng)其時(shí)。

同時(shí),陳天石指出,通過(guò)子公司行歌科技開展車載智能芯片相關(guān)業(yè)務(wù),目前尚在研發(fā)階段。首款產(chǎn)品將面向智能駕駛,用于處理智能汽車中視覺等各類傳感器所采集的感知數(shù)據(jù),并根據(jù)感知數(shù)據(jù)的處理結(jié)果進(jìn)行智能駕駛的規(guī)劃和控制。同時(shí),寒武紀(jì)將充分利用在云邊端智能芯片領(lǐng)域已有的技術(shù)積累,并基于統(tǒng)一的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件平臺(tái),充分調(diào)動(dòng)云邊端車的軟件生態(tài)與應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)動(dòng),最大程度發(fā)揮車載智能芯片的最優(yōu)性能,構(gòu)建智能芯片新生態(tài)。

此外,寒武紀(jì)定位于中立的芯片設(shè)計(jì)公司,不直接銷售人工智能應(yīng)用產(chǎn)品或解決方案,但可以通過(guò)開放的軟件平臺(tái)支持客戶算法持續(xù)更新迭代,高效支撐智能駕駛需求。寒武紀(jì)希望通過(guò)商業(yè)上的開放性、兼容性與更多客戶達(dá)成良好合作。


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關(guān)鍵詞:智能,芯片,駕駛,車載,云邊端

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