在自主品牌和技術(shù)研發(fā)方面，你會(huì)想到哪家汽車公司？相信大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到長(zhǎng)安汽車。長(zhǎng)安汽車作為業(yè)內(nèi)知名的科技型家用汽車企業(yè)，名不虛傳，在技術(shù)研發(fā)方面長(zhǎng)期落后于國(guó)外車企。然而，最近長(zhǎng)安汽車朱華榮承認(rèn)研發(fā)是一個(gè)“無(wú)底洞”但是他還要繼續(xù)這樣做。

長(zhǎng)安汽車的朱華榮首先談到了科技創(chuàng)新公司。這些公司擁有充足的現(xiàn)金流和最有價(jià)值的客戶生態(tài)，在算法和大數(shù)據(jù)方面有著深厚的積累。可以說(shuō)，它們也順應(yīng)了軟件定義汽車的潮流，具有很強(qiáng)的影響力。然而，汽車行業(yè)不同于其他行業(yè)。汽車行業(yè)的特點(diǎn)也將給他們帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。特別是汽車行業(yè)復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)和上下游供應(yīng)鏈的連接，不僅需要巨額資金，而且風(fēng)險(xiǎn)也很大。企業(yè)具有足夠的抗壓能力是非常重要的。

與其他自主品牌相比，長(zhǎng)安汽車的朱華榮是一個(gè)真正的技術(shù)背景，所以他特別注重技術(shù)，否則現(xiàn)在也不會(huì)稱長(zhǎng)安集團(tuán)為技術(shù)長(zhǎng)安。目前，長(zhǎng)安汽車在全球擁有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器工廠，以及來(lái)自全球27個(gè)國(guó)家的10000多名工程技術(shù)人員。

2021年上半年大部分時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，主要汽車企業(yè)2021年上半年的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)統(tǒng)計(jì)完畢。用一些網(wǎng)民的話來(lái)說(shuō)，除了故意隱瞞，各大汽車企業(yè)的銷售其實(shí)是透明的。就在日前，乘聯(lián)發(fā)布了今年上半年的汽車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)乘用車零售額達(dá)到994.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%。在這一令人眼花繚亂的數(shù)據(jù)中，業(yè)內(nèi)外最為關(guān)注的是以朱華榮為首的長(zhǎng)安汽車的出色表現(xiàn)。

看這里，其實(shí)很多人都明白長(zhǎng)安汽車為什么能成功。事實(shí)上，為了實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車的朱華榮提出了更高的要求。他希望長(zhǎng)安汽車在下一個(gè)發(fā)展過(guò)程中，以“企業(yè)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新突破、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量提升、效率提升”為重點(diǎn)，圍繞收入、成本、利潤(rùn)，加強(qiáng)營(yíng)銷牽引，關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量。此外，長(zhǎng)安汽車朱華榮還強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)安汽車要強(qiáng)化制造優(yōu)勢(shì)，加快提高科技能力，以科技為手段，以“智能化、電氣化”為特色，推動(dòng)公司向共享產(chǎn)業(yè)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司。我相信在朱華榮的領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)安汽車未來(lái)會(huì)取得更好的成績(jī)。

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