如今，隨著全球汽車(chē)行業(yè)改革的深化和全球疫情的反復(fù)，每個(gè)汽車(chē)企業(yè)都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)也不容樂(lè)觀。外國(guó)品牌在中國(guó)的不斷擴(kuò)張，正逐漸擠壓著傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的生存空間?？粗烊A榮如何應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題？

第一點(diǎn)：敢做

 作為有技術(shù)背景的汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)安汽車(chē)的朱華榮對(duì)自己對(duì)技術(shù)的執(zhí)著可以說(shuō)已經(jīng)到了“癡迷”的地步。甚至可以說(shuō)，他把研發(fā)視為企業(yè)的生命。當(dāng)然，這種方法的優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的。長(zhǎng)安不僅在全球擁有14個(gè)生產(chǎn)基地、33個(gè)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器工廠(chǎng)，還擁有來(lái)自全球27個(gè)國(guó)家的10000多名工程技術(shù)人員，分別位于重慶、北京、定州、河北、安徽合肥、意大利都靈、橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立起“六國(guó)九地”為重點(diǎn)的全球協(xié)同研發(fā)模式，取得了長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)美譽(yù)，使長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力遙遙領(lǐng)先于其他自主品牌。

第二點(diǎn)：敢想

長(zhǎng)安汽車(chē)的朱華榮是出來(lái)名的膽大。我記得幾年前，他說(shuō)，未來(lái)會(huì)有一大批汽車(chē)企業(yè)倒閉。在未來(lái)五年中，只有5-10個(gè)中國(guó)品牌能夠生存。他甚至威脅說(shuō)，如果不改造長(zhǎng)安汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)也會(huì)一樣。去年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)讓了其在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司50%的股權(quán)。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車(chē)朱華榮發(fā)表了一個(gè)非常大膽的“舊衣服理論”。正是這種敢于發(fā)言的精神,改變了許多人對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的印象,長(zhǎng)安汽車(chē)的朱華榮成功地贏得了這一殊榮。

第三點(diǎn)：以人為本

與眾多汽車(chē)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)相比，長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)人員朱華榮更務(wù)實(shí)、更貼近消費(fèi)者。只有這樣，我們才能更多地了解消費(fèi)者和員工的需求，真正了解我們自己產(chǎn)品的實(shí)力和技術(shù)。此外，與許多汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人不同，長(zhǎng)安汽車(chē)的朱華榮非常關(guān)心普通消費(fèi)者的想法。除了經(jīng)常參加一些為車(chē)友舉辦的活動(dòng)外，他更愿意了解車(chē)迷對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的建議和意見(jiàn)，以便有針對(duì)性地進(jìn)行整改。認(rèn)真地說(shuō)，這種做法不僅可以循環(huán)使用粉末，而且實(shí)際上還提高了產(chǎn)品和品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，很多消費(fèi)者都認(rèn)可長(zhǎng)安汽車(chē)的這種做法。畢竟，我們都希望汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)自己喜歡的產(chǎn)品，而不是他們喜歡的產(chǎn)品。當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車(chē)之所以能如此關(guān)注消費(fèi)者的需求，與朱華榮的理念密切相關(guān)。長(zhǎng)安汽車(chē)的朱華榮有這么多粉絲并不奇怪。事實(shí)上，消費(fèi)者想要的很少，這很簡(jiǎn)單，中國(guó)人也希望國(guó)產(chǎn)品牌能夠真正崛起。因此，各大汽車(chē)企業(yè)不妨認(rèn)真思考一下消費(fèi)者的需求。

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