入手五菱凱捷的第61天。

經(jīng)過兩個多月的磨合，我對五菱凱捷也有了全新的、不一樣的認(rèn)識。

如果說最開始是始于顏值，那如今我對它的喜歡應(yīng)該屬于“忠于品質(zhì)”了。

作為五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型，五菱凱捷的顏值自然是毋庸置疑的。翼動美學(xué)設(shè)計搭配霸氣的銀標(biāo)LOGO，極具大家風(fēng)范。而且，作為一款MPV，長寬高4875*1880*1700mm，軸距2800mm的五菱凱捷，整體大小也要比普通家轎大一圈。

內(nèi)部空間就更不用說了，五菱凱捷4+X的靈動布局，可以說為我們這樣的多人口之家提供了更加和諧舒適的出行體驗。以前出行兩個孩子都要搶著坐在副駕駛（因為可以調(diào)節(jié)座椅）?，F(xiàn)在兩個人非常和諧的坐在了第二排，不爭不搶、不打架。不得不說，五菱凱捷對于第二排座椅的設(shè)計簡直無敵。不但配有可以前后滑動距離長達(dá)560mm，橫向滑動距離長達(dá)160mm的磁浮式四向滑軌，而且還可以180°放倒，再搭配第三排座椅放倒之后提供的超大空間，乘坐體驗簡直就是像頭等艙一樣舒服，無愧10萬級家用舒適之王的美譽。

再來說一下我本人比較關(guān)心的操控性。五菱凱捷的方向盤指向還是非常精準(zhǔn)的，而且操控起來也不費力氣，非常的順暢。同時，車輛搭載了1.5T+CVT的黃金動力總成，最大功率108kw、最大扭矩250N·m，起步非常平穩(wěn)，家人乘坐也更加的舒心，至少不會再因為我起步或者加速一驚一乍了。

除此之外，另外一個比較讓我驚嘆的點就是它的安全性了。除了車輛本身籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)之外，五菱凱捷整車還配置了超多的智能輔助，比如博世最新版ESP9.3系統(tǒng)，ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，360°全景影像+前后6雷達(dá)等等等等，而且為了更好的保護(hù)每一位乘駕者的安全，整車還配有6個環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，真的超級貼心。

不過對于家人，他們最喜歡的除了安全之外，還有就是可以自己控制獨立空調(diào)出風(fēng)口和USB插口了，以前孩子們坐在車上玩手機，沒多會兒就沒電了，現(xiàn)在可以隨時充電超方便。

與五菱凱捷相處的60多天里，感覺它就是一個怎么都挖不到頭的大寶藏，總有很多細(xì)小的驚喜等著你。目前滿打滿算五菱凱捷上市也不過才8個月的時間，銷量就已經(jīng)突破了6萬臺了，感覺眾多車友們對它還是非常欣賞的。

身邊有個好友幸運地參加了7月23日五菱凱捷在桂林舉辦的試駕活動，活動結(jié)束后贊不絕口。由此可見，我的選擇還是非常明智的。最近我對五菱即將上市的另一款銀標(biāo)車型，五菱星辰，也很感興趣，準(zhǔn)備給我老婆買一輛開開。如果有車友正在考慮入手SUV，不妨等等五菱星辰，挺值得期待的！

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