由于預(yù)算的關(guān)系，很多預(yù)算10萬(wàn)左右的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都比較糾結(jié)。有人為了空間而放棄動(dòng)力，有人為了配置而放棄空間，也有人為了面子而不得不放棄國(guó)產(chǎn)車(chē)而選擇合資車(chē)。但是，今天說(shuō)的這輛國(guó)產(chǎn)家用轎車(chē)卻可謂是一步到位，雖然是十萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)，卻充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的所有需求。即便是和曾極其暢銷(xiāo)的帝豪GL相比，這輛國(guó)產(chǎn)車(chē)也不遑多讓。其實(shí)很多人對(duì)這款車(chē)并不陌生，它就是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下以“新動(dòng)力寬適品質(zhì)家轎”為定位的銳程CC。今天就以帝豪GL為對(duì)標(biāo)車(chē)型，看看這輛長(zhǎng)安汽車(chē)是否值得買(mǎi)？

關(guān)于帝豪GL與長(zhǎng)安銳程CC的外觀其實(shí)并不用多說(shuō)，畢竟這兩款車(chē)在目前十萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)都是頗受歡迎的存在，大家也都不陌生。但是不可否認(rèn)的是，隨著后者的不斷迭代升級(jí)，如今的銳程CC不論設(shè)計(jì)層面，還是車(chē)身尺寸方面，都更懂國(guó)人的需求。尤其是其前臉不止采用灰色啞光電鍍的格柵造型，還是搭配了一體熏黑式大燈與激情紅飾條，視覺(jué)沖擊力遠(yuǎn)非帝豪GL可以比擬。再加上超長(zhǎng)車(chē)身尺寸所帶來(lái)的動(dòng)感，在外觀方面，帝豪GL還是棋差一招。或許有人會(huì)說(shuō)每個(gè)人的審美不同，這個(gè)時(shí)候，不妨將帝豪GL與銳程CC停放在一起，相信你就不會(huì)這么說(shuō)了。

至于內(nèi)飾和配置方面，雖然同為十萬(wàn)左右的家用轎車(chē)，長(zhǎng)安銳程CC顯然更有誠(chéng)意。除了用料和做工考究之外，銳程CC的標(biāo)配也比帝豪GL更加出色，更不要說(shuō)頂配車(chē)型在配置方面的差距。此外，在空間方面，銳程CC更是完勝，2770mm超長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的后排空間，足以讓每一位體驗(yàn)過(guò)兩款車(chē)的消費(fèi)者毫不猶豫低放棄帝豪GL。如果說(shuō)帝豪GL只適合家用，那么銳程CC則可以說(shuō)是家用商務(wù)兩不誤。

最后說(shuō)的則是動(dòng)力系統(tǒng)，由于帝豪GL提供兩種動(dòng)力總成，很多網(wǎng)友可能會(huì)覺(jué)得它比銳程CC更值得考慮。但是事實(shí)上，汽車(chē)終究是用來(lái)開(kāi)的，一輛車(chē)的好與壞，還是要看開(kāi)起來(lái)如何。

目前來(lái)說(shuō)，帝豪GL的兩款渦輪增壓車(chē)型在實(shí)際駕駛過(guò)程中，平順性均有待提升，偶爾出現(xiàn)的闖動(dòng)感是讓人非常頭疼的，而且帝豪GL的油耗表現(xiàn)似乎也沒(méi)有讓人太過(guò)滿(mǎn)意。再加上過(guò)于追求家用舒適性的調(diào)校，也讓帝豪GL少了一絲駕駛樂(lè)趣。

相比之下，長(zhǎng)安銳程CC雖然只有一種動(dòng)力總成，但是最大功率132kW，1250rpm即可輸出300N·m最大扭矩的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不止讓銳程CC擁有出色的動(dòng)力輸出體驗(yàn)，加上自家的雙離合變速箱，更讓這款車(chē)在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面遠(yuǎn)優(yōu)于帝豪GL。

而且為了滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的多場(chǎng)景用車(chē)需求，銳程CC的底盤(pán)調(diào)校也很好地兼顧了家用舒適性和運(yùn)動(dòng)屬性。二者相比，誰(shuí)的優(yōu)勢(shì)更明顯，還用小編多說(shuō)嗎？如果你還在兩款車(chē)之間較為糾結(jié)，不妨去4S店試駕一番，相信你很快就會(huì)找到答案。

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關(guān)鍵詞：GL,CC,家用,方面,動(dòng)力