大數(shù)據(jù)顯示，越來越多的消費者考慮到環(huán)保、使用成本、駕駛感受、政策等原因?qū)⒛抗庵饾u轉(zhuǎn)向新能源汽車。那新能源電動汽車有哪些可以選擇呢？由于許多消費者割舍不下對傳統(tǒng)燃油型汽車的信任與習(xí)慣，上汽大眾帕薩特PHEV作為一款插電式混合動力車型，顯然非常適合消費者，是選購新能源汽車的優(yōu)質(zhì)選擇。

上汽大眾帕薩特PHEV是如何取得了當(dāng)下消費者的認(rèn)可呢？大眾的插電式混動系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)越性是很重要一點，由1.4TSI發(fā)動機、集成電機的DQ400e雙離合變速箱、集成電控的電池模塊等構(gòu)成的動力總成，具有五大亮點。

首先是TSI發(fā)動機與電動化DSG變速箱的高效整合，兼具強勁性能、高效節(jié)能和駕駛舒適性，二是完全集成于平臺概念中；三是獨特的駕駛模式；四是使用電動制動助力器，提高能效與安全；五是高耐久性和可靠性。如果要追溯大眾的混合動力發(fā)展時間，應(yīng)該是始于1989年，大眾打造了全球首款正式向公眾出售的混合動力汽車——奧迪Duo。

而到了2008年，大眾首款插電式混合動力汽車Golf Twin Drive亮相，所以現(xiàn)階段大眾針對插電式混動車型重新設(shè)計車身結(jié)構(gòu)，最大限度提升車身安全性，并獲得最優(yōu)的車重分配。而這就牽涉到多數(shù)消費者對電池可靠性的要求，所以大眾對電池進行全季節(jié)、全領(lǐng)域的安全測試。

據(jù)悉，上汽大眾針對插電式混動車型進行了EVP（全生命周期耐久性測試）、EPH（插電式混動全周期使用測試）、EEF（插電式混動車型純電狀態(tài)行駛的最壞條件測試）三類測試。另外，高壓電池要經(jīng)歷100多種內(nèi)部測試，包括100千牛撞擊力試驗等，遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

在眾多新能源汽車中，上汽大眾帕薩特新能源怎么樣？帕薩特PHEV擁有多年的研發(fā)歷程與成熟的混動技術(shù)，并且提供給駕駛者愉悅的駕乘體驗，例如電機安靜、響應(yīng)快、動力平順等等，同時兼具高性價比，能夠從多方面很好地服務(wù)消費者，在一眾新能源電動汽車中脫穎而出。

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