在上一期的內(nèi)容中，9哥向大家介紹了一條適合小情侶進(jìn)藏的浪漫線路——滇藏線，能在一天當(dāng)中穿越四季，沿途風(fēng)景更是美不勝收。而在這一期的內(nèi)容分享中，9哥將來(lái)一個(gè)180°大反轉(zhuǎn)，與浪漫旅途相對(duì)應(yīng)的必然是充滿荒蕪場(chǎng)景的路線。而在所有的9條進(jìn)藏線路中，還真有這么一條全長(zhǎng)2700公里的線路，充滿了孤獨(dú)、荒蕪和危險(xiǎn)，這條線路就是被譽(yù)為挑戰(zhàn)人類極限的進(jìn)藏線路——新藏線。

“行車新藏線，不亞蜀道難。庫(kù)地大坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”或許你沒(méi)聽過(guò)這段順口溜，但是這段話里描述的就是世界上平均海拔最高的公路——新藏公路。而在新藏線中，新藏公路占據(jù)了絕大部分，這條公路北起新疆喀什地區(qū)，南至西藏日喀則市，往東繼續(xù)行駛便是西藏拉薩。這條路段的平均海拔在4500米以上，而年平均氣溫則為-9°C，沿途需要翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂16個(gè)、跨越冰河44條。

但是相比于川藏南線、北線和青藏線等線路來(lái)說(shuō)，新藏線的景色給人大氣磅礴的感覺(jué)，整個(gè)新藏線會(huì)穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山脈，群山之巔的蜿蜒曲折為每一位越野愛(ài)好者帶來(lái)自駕的快感，壯闊的山川更是直擊心靈。在昆侖山脈之間行駛，兩側(cè)高聳的雪山氣宇軒昂，而在通往世界屋脊的道路上，人們還會(huì)感受到雪域高原的氣勢(shì)。

除了海拔，更可怕的是長(zhǎng)距離的無(wú)人區(qū)穿越，從大紅柳灘直至與阿里地區(qū)交界的界山達(dá)坂，約400公里都將在阿克賽欽中穿越，荒漠、戈壁、漫天飛塵、呼嘯而來(lái)的大風(fēng)，除了公路上留下的車轍印以外，這里還可以看到藏野驢、黃羊等野生動(dòng)物的身影，沿途完全沒(méi)有任何信號(hào)，仿佛與世隔絕。進(jìn)入西藏境內(nèi)，你還會(huì)在路旁偶遇了高原精靈—藏羚羊，當(dāng)翻越了著名的“界山達(dá)坂”后，藏北的湖泊群就一下子浮現(xiàn)在眼前了，從此開始便是“一措再措”，有龍木措、班公錯(cuò)，瑪旁雍錯(cuò)及拉昂錯(cuò)等。當(dāng)翻越馬攸木拉山后，新藏線的旅程就逐漸接近尾聲，再往東行駛不久就可以抵達(dá)終點(diǎn)站西藏拉薩。

就新藏線的全程花費(fèi)來(lái)說(shuō)，由于大部分都是國(guó)道，因此涉及過(guò)路費(fèi)的費(fèi)用比較少，而全程2700公里的路程所需油費(fèi)在3000元左右。但需要注意的是，新藏公路沿途城鎮(zhèn)較少，所以沿途的加油站并不密集（比川藏線少很多），基本原則就是見(jiàn)到加油站就要去加油，提醒車輛加95號(hào)汽油的車主可以帶點(diǎn)上添加劑，以防不時(shí)之需。而在食宿方面上來(lái)說(shuō)，新藏線只能用“很一般”來(lái)形容，這種荒涼不是川藏南北線能比的，從拉孜縣開始主要縣城以及旅游區(qū)都有吃飯住宿的地方，但在通過(guò)獅泉河鎮(zhèn)之后，可住宿吃飯的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落也只有日土縣、多瑪鄉(xiāng)、松西村、大紅柳灘及三十里營(yíng)房等，而住宿條件稍好的地方有拉孜縣、神山圣湖旅游景區(qū)、扎達(dá)縣等。所以在這種“有錢沒(méi)地花”的情況，各位越野愛(ài)好者一定要在旅途中準(zhǔn)備好睡袋和保暖床褥，沿途中多采購(gòu)一些方便面、火腿腸和面包等食物，做好在車?yán)锍燥埡瓦^(guò)夜的準(zhǔn)備。

在沿途中的景區(qū)花費(fèi)方面，9哥也為大家羅列了相關(guān)景點(diǎn)門票價(jià)格，但絕大多數(shù)景點(diǎn)都是免票。

? 羊湖：60元/人

? 托林寺：50元/人

? 古格王朝：35元/人

? 布達(dá)拉宮：200元/人

對(duì)于新藏線的全程路況來(lái)說(shuō)，由于新藏公路基本上都是柏油路面，所以沒(méi)有太多艱險(xiǎn)的地段，但在拉孜縣、麻扎達(dá)坂、黑卡子達(dá)坂等地區(qū)還是存在著少量的坑洼路面，特別注意的是進(jìn)入昆侖山脈后要注意高山的陡坡路段，此外昆侖山也容易形成降雪，路面在夜晚的時(shí)候會(huì)形成薄冰，所以對(duì)于翻山路來(lái)說(shuō)最好在白天一口氣通過(guò)。在在新藏線的路程中，哈弗H9所具備的2.0T+8AT的動(dòng)力組合能夠產(chǎn)生令人愉悅的推背感，時(shí)刻展現(xiàn)著不凡的硬實(shí)力，只需輕點(diǎn)油門即可全“擎”迸發(fā)。面對(duì)前方筆直的新疆公路，開啟ACC全速段自適應(yīng)巡航更能夠有效緩解駕駛過(guò)程中的右腳疲勞，愜意穿行在公路之上，令駕乘者在攬獲美景之余心曠神怡。

從新疆走向拉薩，海拔落差對(duì)身體的挑戰(zhàn)極大。在出發(fā)前的一個(gè)月不妨進(jìn)行適量的有氧運(yùn)動(dòng)，如跑步、游泳，讓身體做好準(zhǔn)備，進(jìn)入新藏線后多喝熱水注意補(bǔ)充維生素C。另外，除了攜帶最基本的進(jìn)藏物品，如指南針、最新版地圖、厚衣物、防曬霜及相關(guān)抗高反等藥物以外，還可攜帶速溶咖啡、巧克力緩解缺氧帶來(lái)的高反癥狀，盡量在旅途中少洗澡減少感冒幾率。最重要的是，根據(jù)中華人民共和國(guó)《邊境通行證管理辦法》規(guī)定，西藏的阿里、日喀則、山南地區(qū)；新疆的喀什、阿克蘇、伊犁等地區(qū)都要辦理《邊境通行證》，有效期最長(zhǎng)為3個(gè)月，所以打算自駕新藏線的朋友一定要提前辦理。

這是一條人跡罕至的路，當(dāng)世人紛紛打卡川藏線后，它仍然只有少量越野愛(ài)好者出入，或許你曾經(jīng)走過(guò)川藏線到過(guò)西藏，但是在經(jīng)歷過(guò)這條海拔最高、人煙最少、最缺氧、最原始的新藏線之后，你才會(huì)見(jiàn)識(shí)到真正的西藏。

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