重塑股份首輪問詢回復(fù)掛網(wǎng)，詳述電池核心部件自主研發(fā)進(jìn)展

2021年6月18日，上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“重塑股份”或“公司”）對(duì)首輪問詢作出回復(fù)，作為備受關(guān)注的氫燃料電池技術(shù)提供商，重塑股份在本輪回復(fù)中詳細(xì)解答了上交所提出的相關(guān)問題，對(duì)其核心技術(shù)先進(jìn)性做了更加詳實(shí)的闡述。

從2019年氫能產(chǎn)業(yè)被寫入政府工作報(bào)告，到如今十四五規(guī)劃明確提出的碳中和目標(biāo)，國內(nèi)氫能燃料電池系統(tǒng)近千億產(chǎn)值的未來已鋪開畫卷，產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，如何實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展成為現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨的難題。華泰證券認(rèn)為：關(guān)鍵核心零部件的國產(chǎn)化至關(guān)重要，只有實(shí)現(xiàn)技術(shù)國產(chǎn)化—降低成本—規(guī)?；M(jìn)一步降低成本的良性循環(huán)，才能實(shí)現(xiàn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化。

以燃料電池電堆為例，作為燃料電池系統(tǒng)最核心的零部件之一，燃料電池電堆的性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的整體性能以及系統(tǒng)成本。長久以來，燃料電池電堆進(jìn)口依賴度較高，造成了的燃料電池成本以及供應(yīng)鏈問題。但近兩年來，隨著國內(nèi)相關(guān)企業(yè)自主創(chuàng)立力度的加強(qiáng)，電堆的自主化程度正不斷提高。

重塑股份就在首輪問詢回復(fù)中提到，截至2020年末，公司已開發(fā)完成Polaris燃料電池電堆模塊，額定功率為75kW，冷啟動(dòng)表現(xiàn)佳，耐久性強(qiáng)，公司Prisma鏡星系列燃料電池系統(tǒng)即使用公司自主開發(fā)的燃料電池電堆。2020年，使用公司自主電堆的Prisma鏡星系列燃料電池系統(tǒng)主要客戶包括宇通客車、一汽解放、現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司、三一專用汽車有限責(zé)任公司等知名企業(yè)，公司自主電堆及搭載自主電堆的燃料電池系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)批量銷售，已經(jīng)市場驗(yàn)證。相較于同行業(yè)公司，重塑股份Polaris燃料電池電堆產(chǎn)品使用的核心技術(shù)體現(xiàn)了高經(jīng)濟(jì)性、長壽命、低成本和環(huán)境適應(yīng)性的具體技術(shù)先進(jìn)性。

在此基礎(chǔ)上，重塑股份還在進(jìn)一步加快產(chǎn)品迭代。據(jù)悉，公司于近期推出的130kW Prisma 12⁺大功率燃料電池系統(tǒng)采用了自主研發(fā)的新一代Electra電堆，電堆體積功率密度4.4kW/L，較上一代產(chǎn)品再提升25%。

除了電堆，公開資料顯示，報(bào)告期內(nèi)，重塑股份自主生產(chǎn)的其他燃料電池系統(tǒng)核心部件，包括DC/DC、空壓機(jī)、控制器均已批量應(yīng)用于公司燃料電池系統(tǒng)。

圍繞燃料電池技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，重塑股份核心技術(shù)已應(yīng)用于燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真、控制、集成以及安全性等環(huán)節(jié)，以及電堆、DC/DC、空壓機(jī)、控制器等零部件設(shè)計(jì)、集成與生產(chǎn)領(lǐng)域，自主研發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)市場驗(yàn)證，充分彰顯核心技術(shù)競爭力。

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