同是德系緊湊型SUV的典型代表車(chē)型，三菱歐藍(lán)德2020和上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克誰(shuí)好？這是一個(gè)很多人都好奇的問(wèn)題。兩款車(chē)都是德系緊湊型SUV的實(shí)力派選手，都有著突出的運(yùn)動(dòng)感和靈活性，不過(guò)二者也有著各自獨(dú)特的產(chǎn)品特點(diǎn)。接下來(lái)，我們就通過(guò)詳細(xì)對(duì)比了解一下。

眾所周知，斯柯達(dá)是一個(gè)有著百年歷史的全球老牌車(chē)企，很多技術(shù)都是全球一流，而柯珞克也正是秉承了斯柯達(dá)百年匠心打造的全球車(chē)型，技術(shù)性無(wú)需擔(dān)心。與奧迪A3同源的MQB平臺(tái)以及擁有德系品質(zhì)工業(yè)4.0級(jí)標(biāo)桿工廠讓它在產(chǎn)品力上完全超越了同級(jí)車(chē)型。

而MQB平臺(tái)之所以如此出色，是因?yàn)榇蟊姾馁Y數(shù)百億美元打造，所以很多配置都可以第一時(shí)間為旗下車(chē)型裝備，同樣柯珞克也享受了這個(gè)待遇。比如數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提醒等10大安全配置，這對(duì)于同級(jí)車(chē)型而言則是遙不可及。

雖然兩款車(chē)型價(jià)位差不多，但是柯珞克卻能以同等價(jià)位買(mǎi)到頂配車(chē)型，而歐藍(lán)德卻只能入手到最低的配置。相同的價(jià)位，柯珞克的14萬(wàn)同級(jí)唯一第三代自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、14萬(wàn)同級(jí)唯一ACC自適應(yīng)巡航、13萬(wàn)德系唯一配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、13萬(wàn)唯一配備10向一體式運(yùn)動(dòng)座椅帶加熱功能等都是同級(jí)唯一。更何況柯珞克為了讓科技感更進(jìn)一步，還搭載了9英寸互聯(lián)多媒體導(dǎo)航，此外，還支持由上汽和阿里合作的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，尤其是內(nèi)置的獨(dú)家版高德地圖非常好用，操作簡(jiǎn)單。

評(píng)判汽車(chē)最直觀的標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)外觀。歐藍(lán)德整體設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)的，但唯獨(dú)車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)不是很好，作為車(chē)頭，不夠犀利，從側(cè)面觀察就會(huì)覺(jué)得車(chē)身很長(zhǎng)，破壞了整體的美感。當(dāng)然，這點(diǎn)還是得看自己的審美眼光了。有的人覺(jué)得顯車(chē)身長(zhǎng)，不好看，也有人覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)為車(chē)型平添了許多動(dòng)感。

再看與之相比的斯柯達(dá)柯珞克，其外觀并不像三菱歐藍(lán)德有那么多的棱角，前臉采用的水晶棱面設(shè)計(jì)，這是斯柯達(dá)百年傳承后再進(jìn)化的家族語(yǔ)言，兩側(cè)大燈組也足夠犀利，LED光源也沒(méi)有缺少。車(chē)尾部的造型相對(duì)簡(jiǎn)約，與海外版保持了高度一致，18吋的雙色輪圈是一個(gè)亮點(diǎn)配置，而尾部的C字型LED立體尾燈更是有效提升辨識(shí)度。

說(shuō)完外觀，再來(lái)看柯珞克和歐藍(lán)德的內(nèi)飾。汽車(chē)的內(nèi)飾直接關(guān)系到駕駛者的駕駛體驗(yàn)，尤其是舒適程度。三菱歐藍(lán)德的車(chē)內(nèi)裝飾與外觀基本一致，走的是疏朗簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。沒(méi)有特別出色的內(nèi)飾，前排的裝飾略顯得老氣，精致感不夠強(qiáng)烈。車(chē)后排空間很大，大件的行李物品完全可以擱得下，不會(huì)給人以局促感。

柯珞克則是秉承了品牌一貫的特點(diǎn)，因?yàn)橛腥聦掦w內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是給人耳目一新的感受。讓我特別中意的是它同級(jí)最大的全景天窗，喜歡開(kāi)闊視野的一定不會(huì)失望。

值得一提的是，不但顏值出眾，它的"身材"也很傲人!它有著4432*1841*1614mm的三圍和同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，足足2688mm。它的后備箱空間表現(xiàn)也十分出色：后備箱容積為455L，并且后排座椅支持倒放，可拓展至1543L，滿足家用的出行需求。同等的價(jià)位下，歐藍(lán)德的軸距不如柯珞克，安全裝備也沒(méi)有柯珞克多，甚至連安全氣囊這種基礎(chǔ)裝備，都只有前排才配備，側(cè)氣囊和頭部氣簾都沒(méi)有。

最后來(lái)看一下動(dòng)力，作為MQB平臺(tái)打造的緊湊型SUV，標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也是斯柯達(dá)的誠(chéng)意所在，相比很多其他同價(jià)位SUV，要么小排量渦輪要么就是自吸，完全無(wú)法享受應(yīng)有的動(dòng)力體驗(yàn)?？络罂舜钶d的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，源于德系品質(zhì)工業(yè)4.0級(jí)標(biāo)桿工廠，與奧迪A3依舊同款，150馬力和250N·m扭矩匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速僅需9秒內(nèi)，百公里油耗低至5.9L，堪比日系車(chē)。

通過(guò)三菱歐藍(lán)德2020款和上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克的詳細(xì)對(duì)比，可以看到二者都是實(shí)力派，但是綜合來(lái)說(shuō)，上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克的優(yōu)勢(shì)更加明顯，在外觀，性能，安全性，舒適度上都更勝一籌，三菱歐藍(lán)德只能無(wú)奈認(rèn)輸。所以，如果在糾結(jié)兩款車(chē)如何選擇，放心選擇斯柯達(dá)柯珞克就好，一定不會(huì)讓你失望。

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