007？

007出新電影了？

哦~原來是它啊！

2020年的一場線上發(fā)布會依舊回蕩在萬轉(zhuǎn)先生的腦海中，其“諜影行動”的發(fā)布會甚至讓我認為007又出了新電影。

時隔一年，最新款合創(chuàng)007來了。

當這臺車出現(xiàn)在你面前，是不是會有些迷茫呢？這很正常，當我把這臺車停在公司樓下，立馬就引起了同事們的圍觀。此刻我再旁邊聽到了各種各樣的評價和討論，接下來我就按照大家說的最多的幾個點來給大家講講這臺合創(chuàng)007。

首先，這臺車來自哪里？

這臺車可是大有來頭，合創(chuàng)007來自合創(chuàng)汽車（原廣汽蔚來）。合創(chuàng)成立于2018年4月，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創(chuàng)始團隊共同持股。今年初，合創(chuàng)汽車完成超24億元增資擴股，跨產(chǎn)業(yè)引入戰(zhàn)略合作伙伴珠江投管集團，給企業(yè)發(fā)展注入了新的動力。

2019年1月，合創(chuàng)首款車型造型評審?fù)瓿桑?019年5月20日，“HYCAN合創(chuàng)”品牌以及首款概念車發(fā)布；2019年12月27日，合創(chuàng)首款量產(chǎn)車HYCAN 007推出同時開啟預(yù)售。

既然是新勢力品牌，那智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)該很厲害吧？

提到智能交互系統(tǒng)那合創(chuàng)007絕對是值得說道，全系標配7字型的“飛梭三體屏“，由12.3英寸的儀表盤、12.3+10.1的中控屏組成，不僅能清楚地顯示車輛狀況、導(dǎo)航信息等，還可以實現(xiàn)分屏、飛屏多任務(wù)交換。

在工作臺中央，是合創(chuàng)007的智能助手“小CAN”。我們只需要說“你好，小CAN”，就能將其喚醒進行互動。在實際的體驗中，“小CAN”會自動轉(zhuǎn)向呼喚它的一側(cè)，還能實現(xiàn)60秒免重復(fù)喚醒，同時實現(xiàn)智能過濾非指令內(nèi)容，避免用戶途中聊天車機接收到錯誤的指令。

并且，合創(chuàng)007還搭載了疲勞監(jiān)測、自動泊車、車道變換輔助等20多項L2+自動駕駛輔助功能等智駕安全系統(tǒng)。同時，其生命體征探測功能可以在鎖車后秒級響應(yīng)，探測車內(nèi)生命體征，不管是孩童或是寵物被遺留車內(nèi)，系統(tǒng)會通過手機App、電話及時提醒，并自動打開天窗透氣。

看著尺寸這么大，開起來如何？

這臺合創(chuàng)007搭載了來自寧德時代的NCM811電芯，帶液冷和預(yù)約恒溫功能，電池容量達到了的93kWh。與之匹配的有兩個電機版本，分別是最大功率135kW，和最大功率150kW，最大扭矩350N·m的單電機。

另外，合創(chuàng)007還支持反向充電功能，配合220v便攜充電器還可以給其它車充電，化身成移動“充電寶”。

合創(chuàng)007一共有5種駕駛模式可供選擇，運動模式、舒適模式、節(jié)能模式、極致節(jié)能和I-Pedal單踏板模式。在不同駕駛模式下，最明顯的區(qū)別除了動力響應(yīng)的靈敏度之外，就是動能回收力度的差別。

在實際體驗中，運動模式和舒適模式的最大區(qū)別就是加速踏板最初段的響應(yīng)程度。舒適模式下加速踏板偏偏線性一些，但在滿電狀態(tài)下依舊能全力輸出，并且在默認情況下松開加速踏板時并沒有拖拽感，最大化還原燃油車駕駛方式，這點做的確實不錯。

而I-Pedal單踏板模式下能明顯感受到能量回收力度變強，平時在市區(qū)時，如果提前松開加速踏板，其減速效果很明顯，控制好的話可以不需要經(jīng)常踩剎車。

合創(chuàng)007的底盤調(diào)校偏舒適取向，采用前麥弗遜、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)。對路面的大顛簸或者坑洼帶來的沖擊化解得挺到位，車廂內(nèi)部幾乎感受不到多余的彈跳，過彎時的側(cè)向支撐也足夠到位，給人挺不錯的好感。轉(zhuǎn)向手感非常輕盈，整個轉(zhuǎn)向動作的響應(yīng)算不上敏銳，但車頭始終保持著精準的跟隨。

總的來說，作為一個新品牌合創(chuàng)007的整體實力還是不錯的，畢竟知名度是需要一個時間的積累。合創(chuàng)007足夠個性，正應(yīng)了這句：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。

如果你覺得還不錯，那不妨到店實際體驗一下。（來源：一點資訊·萬轉(zhuǎn)先生）

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關(guān)鍵詞：模式,合創(chuàng),踏板,響應(yīng),加速