用戶數(shù)據(jù)是決定智能汽車智慧程度的重要因素之一，汽車制造商需要通過海量的用戶數(shù)據(jù)模擬出真實的使用工況，再通過云計算等技術(shù)實現(xiàn)車輛的智能化運行。由此不難看出，智能汽車需要依賴于大量數(shù)據(jù)的收集。不論是智能算法的訓(xùn)練，還是V2X車聯(lián)萬物，海量數(shù)據(jù)背后蘊藏著巨大的經(jīng)濟利益。如何保障用戶的數(shù)據(jù)權(quán)益和數(shù)據(jù)安全？智己汽車為汽車行業(yè)提供了新思路。

前不久，由上汽集團、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合打造的高端智能純電品牌——智己汽車，通過一系列的用戶隱私安全措施，完美的解決了這一問題，為行業(yè)樹立了榜樣。

智己汽車率先制定了IDPP數(shù)據(jù)隱私及保密計劃，將用戶數(shù)據(jù)隱私與安全置于運營的首位。智己汽車應(yīng)用包括零知識證明、差分隱私、數(shù)據(jù)庫防火墻技術(shù)在內(nèi)的前沿科技，同時制定用戶數(shù)據(jù)隱私倫理的監(jiān)管機制，杜絕采用人臉識別、聲紋識別、指紋識別，而且IDPP數(shù)據(jù)隱私保護委員會由客戶隱私方面的專家成立的，在產(chǎn)品新功能開發(fā)過程當(dāng)中的一些可能會觸犯到消費者隱私的功能都會由他們來決策評估，全方位確保用戶數(shù)據(jù)安全，讓用戶再也無需擔(dān)心個人隱私被泄露的問題。

在解決了用戶數(shù)據(jù)安全的基礎(chǔ)上，智己汽車還發(fā)布了CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃，讓用戶能充分享受數(shù)據(jù)帶來的權(quán)益。

在智己汽車創(chuàng)立之初，就曾宣布要投放3億枚“原石”，這些原石對應(yīng)智己汽車4.9%的企業(yè)股權(quán)收益，回饋為智己汽車貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)的用戶。

智己汽車首款轎車智己L7“天使輪版”就采取的這種玩法，根據(jù)官方說法，用戶在車輛交付后，每年正常行駛超過5,000公里，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)權(quán)益將可選擇用于兌換下一代激光雷達(dá)融合智駕系統(tǒng)，正常行駛?cè)暌院?，用戶可以用?shù)據(jù)權(quán)益升級高階能量電池。

盡管CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃的創(chuàng)建為智己汽車吸引了不少流量，但智己汽車卻在設(shè)法避免使其淪為一種營銷模式。智己汽車表示，CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃將以非盈利性的模式運營，每年預(yù)計投放的原石數(shù)量、獲得原石的算法和幾率，都會定期對外公布，原石獲取結(jié)果也將被上鏈存證，確保其公正可信。

此外，考慮到用戶數(shù)據(jù)及權(quán)益的安全性，智己汽車將基于自研專屬的區(qū)塊鏈平臺，讓原石的流轉(zhuǎn)過程記錄在鏈，使其可追溯、去中心化、不可篡改，以確保每一位用戶均會公正地獲取數(shù)據(jù)權(quán)益。智己汽車認(rèn)為，采用區(qū)塊鏈的核心目的是解決用戶的信任問題。在這一框架下，“原石”將以一個約定的速度隨機掉落，對每一位產(chǎn)生數(shù)據(jù)的駕駛者來說，其公平性均將有所保障。

數(shù)據(jù)安全問題將是一個長期的問題，且關(guān)系到每一位用戶的切身利益，未來，智能汽車在保障用戶的數(shù)據(jù)安全的問題上，估計會面臨很多的挑戰(zhàn)。但智己汽車目前提出的CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃卻為其他汽車制造商做了表率，率先樹立了“用戶數(shù)據(jù)確權(quán)”的行業(yè)標(biāo)桿。

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