說起“操控感”，想必大部分人都會想到合資車，畢竟以往合資車的動力性能會比國產(chǎn)車更好一些。不過隨著國內(nèi)造車技術(shù)的發(fā)展，如今也有不少國產(chǎn)車的動力性能可以與合資車“一戰(zhàn)”，甚至在配置功能等方面會更勝一籌。長安UNI-K就是一輛“操控感”十足的國產(chǎn)車型，接下來就從各方面看看其性價比究竟如何。

先來看最出色的動力性能。長安UNI-K搭載了藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴式發(fā)動機(jī)，最大功率為233kW，最大峰值扭矩為390N·m，另外還搭載了8速手自一體變速箱搭配，動力性能非常出色。不僅起步迅猛，在中后段表現(xiàn)也非常精彩，上坡有勁，駕駛起來有很強(qiáng)的推背感，非常適合對“操控感”要求較高的購車者。

另外在空間上，長安UNI-K車身長寬高為4865*1948*1700mm，軸距為2890mm，接近兩米寬的車身與越級的軸距尺寸，也讓車內(nèi)空間環(huán)境更為寬敞。此外，長安UNI-K采用了五座式布局，并且前排肩部與后排腿部空間非常充足，極大提升了乘坐舒適性。后備箱的裝載空間也不小，在中控臺下方等地還設(shè)計了多個儲物空間，非常便捷實用。從空間方面來看，長安UNI-K的表現(xiàn)是非常不錯的。

長安UNI-K的外觀也同樣“亮眼”。前臉延續(xù)“無邊界”的設(shè)計風(fēng)格，鱗片式的中網(wǎng)看起來非常有層次感，中間一個長安LOGO的點綴，搭配兩側(cè)細(xì)長的LED前大燈，令人“過目不忘”。車身尾部的設(shè)計也很潮流時尚，采用了一體貫穿式尾燈，看起來辨識度很高。

內(nèi)飾方面與外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，極具時尚科技感。車內(nèi)采用了四聯(lián)屏交互布局，帶來更為廣闊的視覺效果，也提高了整車的質(zhì)感。同時車內(nèi)采用了創(chuàng)新的“頭枕模式，搭配索尼高級車載音響系統(tǒng)，音色飽滿有立體感，在駕駛途中也能享受“聽覺盛宴”?？拼笥嶏w全場景智慧語音交互系統(tǒng)，車載互聯(lián)讓用車更為便捷。

從各方面看，長安UNI-K不僅“操控感”十足、空間表現(xiàn)不錯、外觀也十分出眾，另外在配置上也更加智能化。作為一輛售價為15.79-18.89萬元的車型，長安UNI-K能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是性價比極高了。

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