德系車(chē)憑借嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的做工、優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感和精良的造車(chē)工藝，一直備受消費(fèi)者的喜愛(ài)。大眾速騰和大眾寶來(lái)作為德系車(chē)的首選車(chē)型而廣為大眾所知。除了速騰和寶來(lái)，最近新亮相的斯柯達(dá)明銳PRO也是引起了不少人的注意，反超速騰、寶來(lái)，成為最值得入手的車(chē)型。那么，這三款車(chē)型究竟誰(shuí)的產(chǎn)品力最強(qiáng)，最值得被推薦呢？

第一款：明銳PRO

明銳PRO的外觀繼承了海外版RS的運(yùn)動(dòng)包圍，整體看起來(lái)更加犀利年輕，不得不說(shuō)對(duì)年輕消費(fèi)者審美拿捏十分到位。從前臉來(lái)看，明銳PRO的前格柵邊框更加粗壯，看起來(lái)更有進(jìn)攻性，兩側(cè)的LED大燈造型也頗為有棱角，把上汽大眾斯柯達(dá)一直以來(lái)的鉆石切割設(shè)計(jì)展現(xiàn)了出來(lái)。車(chē)身側(cè)面腰線很動(dòng)感，配合上尾部立體的設(shè)計(jì)讓明銳PRO外觀有著質(zhì)的改變。

出自于最新的MQB EVO平臺(tái)，讓明銳PRO的科技智能化站在了前沿，可以搭載一些只有該平臺(tái)特有的配置。數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)科技感提升很明顯，W-HUD抬頭顯示功能的搭載讓行車(chē)的安全感和科技感都進(jìn)一步提升，駕駛員可以專注于駕駛，前擋玻璃會(huì)顯示導(dǎo)航或者行車(chē)狀態(tài)，不再需要低頭查看。它的中控屏從10英寸升級(jí)到12英寸，為車(chē)內(nèi)提升了科技感。而且車(chē)內(nèi)還采用了保時(shí)捷同款的電子換擋桿，奢華氣質(zhì)一覽無(wú)遺。這些頂級(jí)配置的下放，看得出來(lái)上汽大眾斯柯達(dá)誠(chéng)意確實(shí)滿滿。

明銳PRO軸距升級(jí)到2730mm，車(chē)長(zhǎng)升級(jí)到了4753mm，這樣的數(shù)據(jù)達(dá)到了A+級(jí)別。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們喜愛(ài)的掀背設(shè)計(jì)也得以保留，讓后備箱的容積變得更大，不僅顯著增加了緊湊級(jí)家用車(chē)的乘坐舒適性，而且實(shí)用性上也得到了保障。

第二款：速騰

速騰的外觀也是德味滿滿，隨便看一眼就能認(rèn)出這是出自于大眾的車(chē)型。從速騰的外觀上來(lái)看，這款車(chē)依舊采用了家族式設(shè)計(jì)，前臉鍍鉻格柵采用了六邊形的設(shè)計(jì)，兩側(cè)與LED大燈融為一體，看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。

速騰能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功的原因，也是因?yàn)樗呐渲米銐騼?yōu)秀。速騰出自MQB平臺(tái)，能夠搭載一些豪華的科技配置。10.3英寸的儀表視覺(jué)效果很直觀，9.2英寸的觸摸屏搭載了CNS 3.0智能車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，功能比較豐富，語(yǔ)音控制也讓行車(chē)時(shí)操控功能更便利。高級(jí)丹拿音響和十色氛圍燈也提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，整體高級(jí)程度也營(yíng)造的不錯(cuò)。

得益于MQB平臺(tái)的加持，速騰的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4753mm，軸距為2731mm。這樣的表現(xiàn)與明銳PRO同樣優(yōu)秀。內(nèi)部乘坐起來(lái)舒適度很高，腿部也有不少空間可以活動(dòng)。

第三款：寶來(lái)

寶來(lái)這款車(chē)從外觀上看依然走的是穩(wěn)重大氣的路線，前臉上格柵和大燈組連接在一起，下方霧燈位置采用了三角造型，看上去更加銳利。側(cè)面C柱到車(chē)尾過(guò)渡很自然，有點(diǎn)溜背式的效果。尾部也更加運(yùn)動(dòng)，看上去尾燈造型很帥氣。

寶來(lái)在配置上也是同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，主副駕駛座的安全氣囊也保證了安全性，定速巡航和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在日常駕駛的時(shí)候更加便利。而且車(chē)內(nèi)還有環(huán)境氛圍燈和副駕駛的化妝鏡，人性化上也得到了保障。

寶來(lái)的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4663毫米，軸距達(dá)到了2688毫米，車(chē)內(nèi)的空間也不差，后排比較寬敞，而且有空調(diào)出風(fēng)口，長(zhǎng)時(shí)間坐著不會(huì)覺(jué)得難受。美中不足的是后排中間有一些突起，對(duì)于坐在中間的乘客有點(diǎn)不太友好。

雖說(shuō)速騰和寶來(lái)的表現(xiàn)在同級(jí)別里是十分強(qiáng)悍的，但是遇上明銳PRO，還是顯得略微遜色了些。明銳PRO的表現(xiàn)比起速騰和寶來(lái)，不僅絲毫不落下風(fēng)，而且在配置上的豪華程度要更高。足夠犀利運(yùn)動(dòng)的外觀和優(yōu)秀的尺寸，再加上預(yù)計(jì)15萬(wàn)元的價(jià)格，說(shuō)明銳PRO是年度“神車(chē)”也一點(diǎn)都不為過(guò)。相信明銳PRO在正式上市后，一定會(huì)給消費(fèi)者們帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)。

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