凱美瑞和帕薩特哪個好？相信大家對這兩款車都不陌生，在國內(nèi)B級車市場，帕薩特和凱美瑞絕對是領軍人物。那么兩款好車哪個好，對于消費者來說，適合自己的才是最好的，所以首先得從自身需求出發(fā)。像凱美瑞屬于比較中庸的定位，它既沒有太出色的豪華感，也沒有營造出太夸張的運動感，所以更適合一般家用。

而帕薩特不同，它屬于比較全能，像設計上既可以滿足檔次感要求，也能帶來足夠出色的運動氛圍，尤其是這次換代之后，全新家族語言確實讓人挑不出什么槽點。無論是前臉格柵還是尾部燈組，顯然都是凱美瑞剛好欠缺的亮點，而且目前帕薩特車型在市場上的優(yōu)惠在4萬元左右，而凱美瑞目前市場上優(yōu)惠力度基本可以忽略。

凱美瑞和帕薩特哪個好？帕薩特尺寸接近C級車

所以預算只有20萬左右，也確實只能選擇帕薩特才能享受到更高品質(zhì)。當然本身帕薩特也有其它亮點是凱美瑞無法企及，比如說它的尺寸，這一代帕薩特已經(jīng)接近C級車的標準，像長寬高為4933*1836*1469mm，軸距達到了2871mm。相比之下，凱美瑞那種標準的日系B級車身材，顯然是讓視覺效果和乘坐體驗都有明顯不同。

凱美瑞和帕薩特哪個好？帕薩特駕駛體驗更好

此外再看動力，無論是以家用為主還是年輕朋友追求性能，動力自然是必不可少，所以凱美瑞2.0L和2.5L兩款發(fā)動機確實很難有什么亮點成績，百公里加速自然不是搭載1.4T或者2.0T發(fā)動機的帕薩特對手。即便是選擇了2.0T低功率版本的帕薩特，186馬力和320牛·米的參數(shù)，相比凱美瑞2.5L確實是絕對性優(yōu)勢，百公里加速僅需8秒左右，關鍵油耗也沒有變高。

從實際駕駛體驗來看，帕薩特初段加速非常靈敏，而凱美瑞就顯得有些乏力、猶豫，或者急加速時發(fā)出嘶吼的噪音，當你在高速上行駛時這種感覺更強。包括變速箱，凱美瑞看似是AT，卻不如大眾這款雙離合邏輯清晰且平順。

總結(jié)：由此看來，20萬左右選擇凱美瑞還是帕薩特，還是看它們的產(chǎn)品實力和超高的性價比，凱美瑞雖然能力也還不錯，但是和帕薩特相比還是有一些差距的，在B級車市場里，像帕薩特一樣有魄力的車，實屬不多見。凱美瑞和帕薩特哪個好？我給帕薩特投一票。

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