“曾夢想仗劍走天涯,看一看世界的繁華……”當年那些聽許巍的青年們如今都應該已經成家立業(yè)?；蛟S是因承載家庭重任,亦或者是因為像牧馬人、普拉多這類“明星”產品的價格,他們只能將心中的越野夢想隱藏,直到而立之年也沒能有機會真正出去“野”一把。但近年來,隨著哈弗H9這樣實力強悍、售價親民的國產硬派越野車問世,他們終于有機會圓了青春夢。

作為哈弗品牌全力打造的旗艦硬派越野車型,哈弗H9一經上市便憑借越級的表現(xiàn)和超高的性價比迅速占領市場,出色的越野表現(xiàn)令一些老牌合資越野車無話可說。尤其是合資品牌的代表SUV普拉多,一步步感受著哈弗H9帶來的壓迫感。

哈弗H9(左)、普拉多(右)

脫困性能比拼,誰才是越野界MVP?

對于越野愛好者來說,挑戰(zhàn)復雜路況時更能使他們荷爾蒙飆升,而成功脫困不僅靠車技更需要“幫手”。哈弗H9在脫困性能上可謂是做足了功夫,其采用的博格華納智能四驅系統(tǒng)可在低速四驅模式下將扭矩放大2.48倍,脫困性能大大提升;當行車電腦感知到輪胎打滑或失去附著力時,系統(tǒng)會自動介入,這讓脫困變得更加簡單。

哈弗H9

此外,哈弗H9還加裝了“坦克轉向”、“蠕行模式”以及“全地形控制系統(tǒng)”,曾經一度認為的高難度越野挑戰(zhàn),在哈弗H9面前,變成了只需克服心里障礙即可實現(xiàn)的輕松體驗。

哈弗H9

普拉多搭載分時四驅系統(tǒng),對高速的穩(wěn)定性以及濕滑路面時的車身循跡性沒有任何幫助,且重量大、操作不方便。普拉多的“降級選擇”讓消費者十分費解,面對這樣的改變,越野性能嚴重缺失的它還配被稱為霸道嗎?

普拉多

智能安全配置比拼,誰能讓你安心加倍?

作為一款越野車,不可避免地會有長距離高速和國道路段,長時間單一路況駕駛很容易讓駕駛者疲勞,此時智能安全配置便顯得格外重要。哈弗H9支持L2級自動駕駛,各項安全輔助功能一應俱全,從基礎的前后駐車雷達,到實用的高清360°全景影像、并線輔助、車道偏離預警等功能,都足夠為全程保駕護航。

哈弗H9

更值得一提的是,哈弗H9是國內首款具備L2級自動駕駛的硬派越野車,完全突破了大家對硬派越野的期待?？梢哉f,其憑一己之力,開創(chuàng)了國內智能越野的先河。

哈弗H9

而在越野更傾向多元化的今天,普拉多卻在這些安全配置上有所缺失,沒有道路交通標識識別功能,讓很多司機壓力倍增;再加上倒車側向警告、車道保持輔助系統(tǒng)的空白,造成了極大不便......普拉多在安全配置上的“縮水”,足以看出其對消費者安全的漠視。

普拉多

總結:

越野車的根本是性能和可靠,哈弗H9以硬核的越野性能、智能的安全配置完勝普拉多等老牌合資車型,憑一已之力改變硬派越野市場格局,助力許多的越野愛好者完成了青春夢想。事實上,哈弗H9的產品綜合性能不僅有足夠的競爭力,更經得住考驗。

據中國汽車風行匯上揭榜的紫檀獎·2020中國汽車保值率風云榜顯示,哈弗H9在眾多車型中脫穎而出,在中大型SUV細分市場中,奪得中國品牌保值率NO.1。值得一提的是,這已經是哈弗H9第二次獲得紫檀獎。早在今年年初,哈弗H9就被評選為了大中型SUV細分市場保值率TOP10唯一自主品牌車型。

無論時代如何變遷,如果你心中仍然流淌著青春的熱血,一款像哈弗H9這樣的硬派越野車都將是你縱橫馳騁、“仗劍走天涯”的不二選擇。

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