1月22日,五菱官方微博更新了五菱宏光MINIEV的最新銷售數(shù)據(jù),上市6個月銷量突破150000量,成為新能源銷售市場的傳奇。而且在結(jié)束的2020年,五菱宏光MINIEV年銷12.7萬輛,其總廠,上汽通用五菱在小型純電動市場品牌占比做到51%,五菱宏光MINIEV更是連續(xù)4個月超越特斯拉持續(xù)保持新能源銷售市場頭牌的地位。

為什么這樣的迷你小車如此受歡迎?五菱宏光MINIEV和即將上市的長安奔奔E-Star哪個更好呢?

首先,外觀上。五菱宏光MINIEV外形采用“切邊幾何”設(shè)計元素,棱角分明卻不失親和,富有立體意象及動態(tài)美感。大方盒子的造型,靈動而富有生趣。而且據(jù)目前前方消費(fèi)者反饋的信息來看,五菱宏光MINIEV方正的造型潮改起來優(yōu)勢明顯,發(fā)揮空間更多,所以,對于年輕人而言,更具視覺誘惑力。

長安奔奔E-Star國民版沿用了老款奔奔EV的造型,從整個前臉呈現(xiàn)出的視覺效果來看,長安奔奔E-Star國民版稍顯平淡。

質(zhì)量方面,五菱宏光MINIEV依托獨(dú)特的GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型電動架構(gòu)平臺,更加先進(jìn)可靠。車身尺寸方面,五菱宏光MINIEV長寬高只有2917*1493*1621mm,軸距為1940mm,且轉(zhuǎn)彎半徑只有4.2m,操作起來非常的靈活方便。尤其是在日常就比較擁堵的地下車庫,小車身優(yōu)勢更是非常明顯,一位可以輕松停下兩輛車。這對于日常出行半徑不超30km的年輕人來說,真的是省時又省力。

相比較長安奔奔E-Star國民版,它的長寬高分別為3730*1650*1560mm,轉(zhuǎn)彎半徑更是大于五菱宏光MINIEV,所以靈活性不如前者。

同樣作為新能源汽車,充電尤為關(guān)鍵。五菱宏光MINIEV家用220V即可充電,6.5小時即可充滿。長安奔奔E-Star國民版是需要充電樁充電的,如果是日常慢充樁充電,充電到80%可能需要8.35小時左右。

電池可靠性上,五菱宏光MINIEV動力電池更有專業(yè)硬核技術(shù)加持,搭載低溫預(yù)加熱技術(shù)和電池保溫功能,并歷經(jīng)16項(xiàng)嚴(yán)苛安全測試項(xiàng)目,可以從容應(yīng)對冬季續(xù)航打折、雨雪惡劣天氣等問題。

最后,價格上,二者可謂不相上下,五菱宏光MINIEV官方售價2.88萬起,長安奔奔E-Star國民版官方指導(dǎo)價格為2.98~3.98萬元,但是長安奔奔E-Star國民版目前是限量銷售,具體有多少人可以分到這杯羹,目前還是未知。

在已知的保值率上,根據(jù)目前出爐的結(jié)果顯示,2020年五菱更是名列榜首,比第四名的長安保值率更高,所以,五菱宏光MINIEV 2021的前景依舊是可期的。五菱宏光MINIEV和長安奔奔E-Star哪個更好,看得見摸得著來講,我更站前者,大家怎么看呢?

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