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新寶駿持續(xù)引領(lǐng)智能新潮,2020年斬獲眾多行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-01-25 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】2020年對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),有喜有憂(yōu),有的品牌因?yàn)樽陨戆l(fā)展的問(wèn)題陷入了僵局。而有的品牌可謂是收獲滿(mǎn)滿(mǎn),市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò),并且拿獎(jiǎng)拿到手軟。

2020年對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),有喜有憂(yōu),有的品牌因?yàn)樽陨戆l(fā)展的問(wèn)題陷入了僵局。而有的品牌可謂是收獲滿(mǎn)滿(mǎn),市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò),并且拿獎(jiǎng)拿到手軟。就譬如說(shuō),新寶駿品牌,憑借著自身努力的發(fā)展以及持續(xù)在智能網(wǎng)聯(lián),智能駕駛上的耕耘,贏得了諸多年輕用戶(hù)的青睞不說(shuō),還斬獲了諸多行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng),可謂是風(fēng)光無(wú)限。

其中,新寶駿品牌旗下新寶駿RS-3、RM-5和E300憑借著出色的設(shè)計(jì)榮獲素有“東方設(shè)計(jì)奧斯卡獎(jiǎng)”之譽(yù)的Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。新寶駿RM-5被權(quán)威媒體評(píng)為“最受歡迎智能家用車(chē)”、“中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)滿(mǎn)意度第一名”;新寶駿RS-3被評(píng)為“年度數(shù)字SUV”、“年度智能SUV”;新寶駿RC-5被評(píng)為 “2021年度全國(guó)年度十佳車(chē)”、“China創(chuàng)新設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”、“中國(guó)品牌年底焦點(diǎn)轎車(chē)”;“跨界出行新物種”新寶駿E300斬獲“年度科幻座駕”、“年度出行新物種”、“最具有未來(lái)科技感的新能源車(chē)”等8項(xiàng)大獎(jiǎng)。

除此之外,新寶駿RS-5、RM-5、RC-6還成為了首批獲得“CN95智慧健康座艙9A認(rèn)證”的車(chē)型,在智聯(lián)四方、智享樂(lè)趣、智能守護(hù)、智慧交互、清新空氣、抗菌除菌、健康選材、電磁潔凈、低噪隔音檢測(cè)中全部獲得A級(jí)認(rèn)證。滿(mǎn)足你對(duì)座駕的品質(zhì)期待,為你開(kāi)啟“超A”生活。

能夠看出,新寶駿旗下的每一款車(chē)型均拿到了實(shí)至名歸的獎(jiǎng)項(xiàng),而且不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,這些獎(jiǎng)項(xiàng)中,關(guān)于智能化的獎(jiǎng)項(xiàng)占比非常多,這足以彰顯出新寶駿品牌在智能化領(lǐng)域的前瞻性和先進(jìn)性。

我們拿被評(píng)為“年度數(shù)字SUV”、“年度智能SUV”的新寶駿RS-3來(lái)說(shuō),其能夠獲得這樣的獎(jiǎng)項(xiàng),也是在情理之中。因?yàn)?即便新寶駿RS-3是一款入門(mén)級(jí)SUV,但是卻很好的繼承了新寶駿“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”的品牌基因,所以不管是在智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用上,還是在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的搭載都十分到位。

比如說(shuō),在智能網(wǎng)聯(lián)上,新寶駿RS-3搭載了新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),除了一般車(chē)上的遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、導(dǎo)航、娛樂(lè)等常見(jiàn)功能外,還可以通過(guò)免喚醒語(yǔ)音在線(xiàn)收發(fā)信息、搶紅包,享受手機(jī)流量的樂(lè)趣,手機(jī)上的應(yīng)用在車(chē)上也能使用,并且新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)還支持OTA在線(xiàn)升級(jí)。這樣的功能,對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)還是非常受用的,尤其是對(duì)于社交達(dá)人,能夠隨時(shí)隨地的和三五好友聊天,發(fā)紅包,可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。

而說(shuō)到智能駕駛輔助系統(tǒng),新寶駿RS-3也做得十分到位。例如有在0-150km/h速域內(nèi)覆蓋的ACC自適應(yīng)巡航,以及還有主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng),并且車(chē)主還可選裝高階的ADAS功能,就以ACC自適應(yīng)巡航來(lái)說(shuō),適用于大部分用車(chē)場(chǎng)景,譬如自駕游跑高速,你可以打開(kāi)ACC自適應(yīng)巡航,設(shè)定好速度和跟車(chē)距離,就可以解放你的右腳。除此之外,在城市遇上早晚高峰堵車(chē)很正常,而ACC自適應(yīng)巡航也能派上用場(chǎng)。

管中窺豹,我們從新寶駿RS-3身上來(lái)看,新寶駿品牌已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)化和智能駕駛輔助系統(tǒng)上的應(yīng)用爐火純青。而我們相信,在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大趨勢(shì)往智能化,網(wǎng)聯(lián)化前行的進(jìn)程中,新寶駿品牌肯定會(huì)表現(xiàn)得越來(lái)越好,在收獲諸多獎(jiǎng)項(xiàng)的同時(shí),“攻城拔寨”,無(wú)懼未來(lái)!


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