由邦邦汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司牽頭組織行業(yè)內(nèi)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)、合作工廠、核心供應(yīng)商、合作物流企業(yè)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等三十余家知名機(jī)構(gòu)單位共同制訂的《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車維修配件平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》于2020年10月12日由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，并于2020年12月1日正式實(shí)施。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)已于2020年12月由人民交通出版社正式出版發(fā)行！

《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車維修配件平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》

12月24日，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉瑞昕攜邦邦汽服高級(jí)專家劉宏斌、高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙良晶，與行業(yè)資深專家王鵬共同出席后市場(chǎng)權(quán)威直播欄目“車V課”，面向全行業(yè)首次對(duì)該規(guī)范進(jìn)行了全面介紹，得到了配件產(chǎn)業(yè)上下游從業(yè)者的廣泛關(guān)注，累計(jì)在線觀眾超過(guò)16萬(wàn)人。

多年來(lái)，汽車維修配件的質(zhì)量與供應(yīng)問(wèn)題始終是行業(yè)亟待提升的焦點(diǎn)話題。截至今年9月，我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.75萬(wàn)輛，隨著我國(guó)汽車維修模式從原有的“修復(fù)為主”向“更換為主”轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)對(duì)汽車維修配件的需求與質(zhì)量要求越來(lái)越高。但由于汽車配件后市場(chǎng)的特殊性以及品質(zhì)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)定義的不同，導(dǎo)致出現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量控制缺失，生產(chǎn)及流通各個(gè)環(huán)節(jié)信息不透明并難于追責(zé)等現(xiàn)象頻出，以次充好的假貨充斥著整個(gè)市場(chǎng)，極大影響了行業(yè)的健康發(fā)展。

此次由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出并歸口，邦邦汽服牽頭制訂的《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車維修配件平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》有效整合了生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)商、修理廠等配件行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，鏈接行業(yè)主管單位、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)，共同圍繞汽車維修配件查詢、存儲(chǔ)、信息交換和共享，以及平臺(tái)運(yùn)行維護(hù)和管理等方面提出了包含平臺(tái)要求、企業(yè)要求、汽車維修配件要求、技術(shù)要求、功能要求、性能和安全要求等七個(gè)方面的內(nèi)容，將配件從生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、交易、安裝、使用、回收、再制造等環(huán)節(jié)納入到該體系平臺(tái)。利用區(qū)塊鏈的去中心化、分布式賬本、信息不可篡改、全程留痕、可追溯等特性，以及物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別RFID標(biāo)簽所具備的唯一性、防撕、抗金屬、非接觸式數(shù)據(jù)通訊并兼容手機(jī)無(wú)線通訊等特性，建立了包含數(shù)據(jù)采集、信息查詢等功能的維修配件信息檔案，實(shí)現(xiàn)了汽車維修配件的全程可追溯。

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉瑞昕表示：“《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車維修配件平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》的批準(zhǔn)與發(fā)布，意味著我國(guó)汽車維修配件平臺(tái)將有規(guī)范可依，這滿足了行業(yè)發(fā)展的需要，這是充分利用區(qū)塊鏈技術(shù)及RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)的數(shù)智應(yīng)用，一件一碼，便于查詢、便于檢索、便于傳輸，為廣大用戶提供了安全可靠的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)配件采購(gòu)可視化、物流可視化、倉(cāng)儲(chǔ)可視化、銷售可視化、質(zhì)量可追溯，這充分說(shuō)明維修行業(yè)數(shù)字化革命已經(jīng)到來(lái)。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布也是進(jìn)一步貫徹落實(shí)國(guó)家十部委頒發(fā)的186號(hào)文件運(yùn)用區(qū)塊鏈&物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應(yīng)渠道公開(kāi)、透明，實(shí)現(xiàn)汽車維修配件可追溯、可追蹤的具體體現(xiàn)”。

作為事故件供應(yīng)鏈領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，邦邦汽服始終希望通過(guò)創(chuàng)新科技優(yōu)化與賦能汽配產(chǎn)業(yè)鏈。自2019年正式首創(chuàng)“配件防偽溯源平臺(tái)——認(rèn)甄”以來(lái)，邦邦汽服運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈技術(shù)，開(kāi)發(fā)RFID溯源電子標(biāo)簽，建立配件的“一件一碼一檔”，實(shí)現(xiàn)了包含源頭制造、流通節(jié)點(diǎn)、品質(zhì)監(jiān)管、物流時(shí)效、售后服務(wù)等配件全生命周期的實(shí)時(shí)追溯，并逐步規(guī)劃車險(xiǎn)理賠換件（復(fù)勘），智能遠(yuǎn)程驗(yàn)件等應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)邦邦汽服高級(jí)專家劉宏斌介紹，除了可以直接用設(shè)備或手機(jī)掃描RFID溯源電子標(biāo)簽的條形碼及二維碼來(lái)獲取配件信息外，用戶還可使用設(shè)備遠(yuǎn)程感應(yīng)識(shí)別同一車輛上的多個(gè)配件標(biāo)簽，了解每一項(xiàng)配件的圖片信息、產(chǎn)品軌跡及配件詳情。

截至目前，遵循《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車維修配件平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》，已有共計(jì)63家企業(yè)參與到配件防偽溯源平臺(tái)的實(shí)踐之中，同時(shí)，該溯源管理體系也將于2021年全面應(yīng)用于“邦邦嚴(yán)選”各類配件產(chǎn)品之上，真正實(shí)現(xiàn)配件“源頭可查、去向可知、過(guò)程留痕、使用放心”的目標(biāo)。

除了配件防偽溯源平臺(tái)，邦邦汽服高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙良晶在直播中也向行業(yè)觀眾詳細(xì)介紹了包括配件搜索引擎“邦速查”在內(nèi)的一系列邦邦汽服全新數(shù)智化應(yīng)用服務(wù)。以“數(shù)據(jù)+智能”為核心，邦邦汽服聚焦數(shù)字科技賦能戰(zhàn)略，將在2021年通過(guò)“線上化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、智能化”四化建設(shè)，聯(lián)合中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)與產(chǎn)業(yè)上下游，共同為行業(yè)輸出更有保障的技術(shù)支持，助力行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

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