可能是到年末了，最近經(jīng)常聽到這樣的討論：手上有點閑錢了，考慮買個質(zhì)量有保證的中大型豪華車，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6應(yīng)該怎么選呢？在30-40萬的豪車?yán)?，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6還是比較受歡迎的，實力不錯，相比BBA更具性價比。

其實無論怎么比，凱迪拉克CT6都贏。同級質(zhì)量最佳、同級最長軸距、2.0T智能可變缸引擎+10AT變速箱、縱置后驅(qū)、ARS主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、MRC電磁主動懸架、Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)、全車主動降噪，感覺哪一項都能把S90按在地上摩擦；但汽車市場有些時候有些事真的很難解釋，只能說每個人的想法不一樣吧，青菜蘿卜各有所愛了。

凱迪拉克CT6我們一般感覺是偏個性的、奢華的、氣場十足的：閃電LED大燈配合飛翼式尾燈設(shè)計在夜色下閃耀；車頭星爆中網(wǎng)格柵輔以硬朗的車身線條，加上3109mm的同級最長軸距，它營造的強大氣場非S90所能企及。

相對來說，S90是一種偏低調(diào)的、早期安全性深入人心的：雷神之錘大燈略帶神秘與力量，車身整體設(shè)計還是貫穿北歐的簡約風(fēng)格，最具識別度的就是雷神之錘大燈及中網(wǎng)logo標(biāo)了，C型尾燈給不了大家眼前一亮的感覺，也就勝在簡單耐看。

在動力方面，兩車均搭載2.0T發(fā)動機，但非常搶眼的是CT6匹配的10AT變速箱，S90為8AT變速箱。CT6的明顯優(yōu)勢也在于它的驅(qū)動方式，配合MRC電磁主動懸架和ARS主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，CT6可以提供更好的操控和駕乘體驗。而且CT6全車主動降噪況，這樣車輛的豪華感與享受感會進一步的提高，這也是S90所不具備的。

為什么會說凱迪拉克CT6是同級質(zhì)量最佳呢？那是因為在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究中，CT6榮膺中美兩地的中大型豪華轎車雙冠王。而沃爾沃S90并不在前5之列，你說是不是完勝呢？于此同時美國《消費者報告》對17款車的輔助駕駛進行了測評，而最終凱迪拉克CT6的Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)以69分獲得第一，遠(yuǎn)超位于第二的特斯拉Model Y的Autopilot系統(tǒng)。

凱迪拉克CT6在中大型豪華轎車市場中實現(xiàn)了用戶對檔次、質(zhì)量、奢華、舒適、技術(shù)、科技智能等多種追求。沃爾沃S90和凱迪拉克CT6，換成你們手持四十萬會選哪個呢？

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