近日，斯柯達(dá)的首席執(zhí)行官ThomasSch?fer在接受外媒采訪時(shí)表示，斯柯達(dá)將推出一款和大眾ID.1同平臺的入門級純電動車，兩者都將誕生于MEB-entry平臺。斯柯達(dá)這款新車被看作是Citigo eiV的替代品，不過新車不會那么早和大家見面，推出時(shí)間預(yù)計(jì)在2025年之后。

『斯柯達(dá)Citigo-e iV』

　　隨著ID.3和ID.4的推出，大眾目前已經(jīng)覆蓋了緊湊型純電動車和緊湊型純電動SUV兩個(gè)細(xì)分市場，未來大眾會推出更多ID系列車型，其中入門版ID.1將會誕生于大眾MEB子平臺，MEB-entry平臺。平臺模塊化的效應(yīng)還在擴(kuò)大，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官ThomasSch?fer日前證實(shí)，斯柯達(dá)將會基于MEB-entry平臺推出一款城市入門版電動車，作為ID.1的姐妹車。此外，他海表示未來斯柯達(dá)還將推出一款純電動轎車。

　　當(dāng)前斯柯達(dá)已經(jīng)有一款入門級電動車，即Citigo-e iV，不過該車型為Citigo的“油改電”版本，搭載了容量為36.8kWh（可用電量為32.2kWh）的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為265km。

『斯柯達(dá)ENYAQ iV生產(chǎn)』

　　“不過，目前我們的首要任務(wù)依然是ENYAQ iV，”ThomasSch?fer表示。斯柯達(dá)ENYAQ iV是其第一款基于大眾集團(tuán)MEB平臺打造的車型，新車搭載后置驅(qū)動電機(jī)，其中低功率車型最大功率180馬力，電池容量為62kWh，官方續(xù)航里程為418km；高功率車型最大功率204馬力，電池容量為82kWh，官方續(xù)航里程為500km。

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