最近上汽大眾帕薩特中保研的碰撞數(shù)據(jù)出來了，我也就放心提了車，其實我一開始就很信任帕薩特，畢竟是行政車，安全質(zhì)量不會有問題的，但是我對象不放心，老是說讓我等等，就為了讓她放心，我才忍到現(xiàn)在才提車。

我喜歡帕薩特首先是因為外觀，我對帕薩特可以說是一見傾心，從此就念念不忘了。我買的是新款帕薩特，在外觀上新款帕薩特在保留帕薩特經(jīng)典車型元素的同時添加了很多時尚元素，車身細節(jié)上增加了很多大眾最新的設(shè)計理念。

車頭方面新款帕薩特比之前添加了一些運動元素，第一眼看上去肌肉感還是不錯的，大眾標志性格柵與大燈連接在一起，前臉的緊湊感立體感有所增強。車身側(cè)面采用了上汽大眾全新的流動光影式雙腰線，比起舊款的車身來說更加靈動有氣質(zhì)。立體車尾的設(shè)計讓新款帕薩特在動感之余又不輕浮，大氣沉穩(wěn)收束全車。

說完了面子我們再來說一下里子，帕薩特的內(nèi)飾也是深得我意。新款帕薩特在內(nèi)飾上和舊款一樣非常有質(zhì)感，車內(nèi)奢華商務(wù)感很濃重。一體式的儀表設(shè)計讓車內(nèi)中控區(qū)在視覺上顯得更加簡潔，我是個極簡主義的人，我不喜歡太繁雜的中控區(qū)域，越簡潔越好，帕薩特這點也直擊我的心底。

9.2英寸的導(dǎo)航面板是新款帕薩特的一大賣點，采用了大眾最新的全玻璃設(shè)計，大大提高了占屏比，玻璃質(zhì)感也讓車內(nèi)整體風(fēng)格更加上檔次。帕薩特的座椅一直是做得很不錯的，舒適度和顏值都很在線，提車的第一天我摸著座椅的菱形漸變格紋沉醉了好久，這樣特殊的觸感真的太美妙了！

在空間方面，新款帕薩特在車身尺寸上有了一些變化，車長增加了61mm，軸距增加了68mm，4933mm的車長讓車內(nèi)空間在縱向上有了很大的提升，本來就非常寬闊的帕薩特這樣一來就更加舒適，我一米九的身高坐進去都能靈活活動，以后結(jié)婚有了孩子也不用擔(dān)心車里會坐不開了。

里子除了內(nèi)飾當(dāng)然還有動力，這是一輛好車必不可少的部分。

我買的帕薩特發(fā)動機是第三代EA888系列，變速箱是全新升級的DQ381七速DSG變速箱，這個動力組合放在哪輛車上都是非常不錯的動力組合。提車之后我接著就開著車溜了一圈，果然帕薩特就是帕薩特，動力的穩(wěn)定性和爆發(fā)力讓人很舒服，車輛起步時會有明顯的推背感，由于優(yōu)秀的變速箱的存在，帕薩特在換擋的時候也會非常流暢，整個駕控體驗順滑流暢，感覺不是一般的爽。

行政車的靜謐性也不錯，我很享受自己一個人在車里的靜謐感，這是我一天中心靈最放松的時候。帕薩特全新升級的靜音工程相比之前噪音隔絕與噪音吸收能力更強，車上多處玻璃的厚度都有了很大提升，也是在很大程度上提高了隔音能力。

2020年是很不平凡的一年，這一年我們經(jīng)歷了太多，眼看著2020年即將過去，我也想辭舊迎新，讓自己有個新氣象，經(jīng)歷過中保研碰撞的新款上汽大眾帕薩特就是我辭舊迎新的座駕，相信在2021年，它會陪我變得更加優(yōu)秀！

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