最近上汽大眾帕薩特中保研的碰撞數(shù)據(jù)出來了,我也就放心提了車,其實我一開始就很信任帕薩特,畢竟是行政車,安全質(zhì)量不會有問題的,但是我對象不放心,老是說讓我等等,就為了讓她放心,我才忍到現(xiàn)在才提車。

我喜歡帕薩特首先是因為外觀,我對帕薩特可以說是一見傾心,從此就念念不忘了。我買的是新款帕薩特,在外觀上新款帕薩特在保留帕薩特經(jīng)典車型元素的同時添加了很多時尚元素,車身細節(jié)上增加了很多大眾最新的設(shè)計理念。

車頭方面新款帕薩特比之前添加了一些運動元素,第一眼看上去肌肉感還是不錯的,大眾標志性格柵與大燈連接在一起,前臉的緊湊感立體感有所增強。車身側(cè)面采用了上汽大眾全新的流動光影式雙腰線,比起舊款的車身來說更加靈動有氣質(zhì)。立體車尾的設(shè)計讓新款帕薩特在動感之余又不輕浮,大氣沉穩(wěn)收束全車。

說完了面子我們再來說一下里子,帕薩特的內(nèi)飾也是深得我意。新款帕薩特在內(nèi)飾上和舊款一樣非常有質(zhì)感,車內(nèi)奢華商務(wù)感很濃重。一體式的儀表設(shè)計讓車內(nèi)中控區(qū)在視覺上顯得更加簡潔,我是個極簡主義的人,我不喜歡太繁雜的中控區(qū)域,越簡潔越好,帕薩特這點也直擊我的心底。

9.2英寸的導(dǎo)航面板是新款帕薩特的一大賣點,采用了大眾最新的全玻璃設(shè)計,大大提高了占屏比,玻璃質(zhì)感也讓車內(nèi)整體風(fēng)格更加上檔次。帕薩特的座椅一直是做得很不錯的,舒適度和顏值都很在線,提車的第一天我摸著座椅的菱形漸變格紋沉醉了好久,這樣特殊的觸感真的太美妙了!

在空間方面,新款帕薩特在車身尺寸上有了一些變化,車長增加了61mm,軸距增加了68mm,4933mm的車長讓車內(nèi)空間在縱向上有了很大的提升,本來就非常寬闊的帕薩特這樣一來就更加舒適,我一米九的身高坐進去都能靈活活動,以后結(jié)婚有了孩子也不用擔(dān)心車里會坐不開了。
里子除了內(nèi)飾當(dāng)然還有動力,這是一輛好車必不可少的部分。

我買的帕薩特發(fā)動機是第三代EA888系列,變速箱是全新升級的DQ381七速DSG變速箱,這個動力組合放在哪輛車上都是非常不錯的動力組合。提車之后我接著就開著車溜了一圈,果然帕薩特就是帕薩特,動力的穩(wěn)定性和爆發(fā)力讓人很舒服,車輛起步時會有明顯的推背感,由于優(yōu)秀的變速箱的存在,帕薩特在換擋的時候也會非常流暢,整個駕控體驗順滑流暢,感覺不是一般的爽。

行政車的靜謐性也不錯,我很享受自己一個人在車里的靜謐感,這是我一天中心靈最放松的時候。帕薩特全新升級的靜音工程相比之前噪音隔絕與噪音吸收能力更強,車上多處玻璃的厚度都有了很大提升,也是在很大程度上提高了隔音能力。

2020年是很不平凡的一年,這一年我們經(jīng)歷了太多,眼看著2020年即將過去,我也想辭舊迎新,讓自己有個新氣象,經(jīng)歷過中保研碰撞的新款上汽大眾帕薩特就是我辭舊迎新的座駕,相信在2021年,它會陪我變得更加優(yōu)秀!
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