近日，海外媒體報道稱，奔馳正考慮在未來重新復(fù)活R級車型。而不同于以往的中大型MPV，新車或?qū)⒁砸豢罴冸妱?座SUV的形式出現(xiàn)，其頂級版本或?qū)⒂谐^1000馬力的最大功率輸出。

　　當(dāng)然，與其說是奔馳R級車型回歸，我們不如理解為“R”這個名稱本身的回歸。因?yàn)槿绻凑胀饷剿枋龅哪菢樱隆癛級”是一款純電動的7座SUV車型，那么新車將與原先的R級沒有任何關(guān)系，同時其名稱也將更新為“GLR”或是“EQR”。這似乎可以理解，畢竟在當(dāng)下的市場環(huán)境中一款SUV的受眾面顯然比MPV更加寬廣。

　　因此，未來歸回為SUV車型的奔馳“R級”或?qū)⒒诒捡YEQ系列的EVA平臺打造，與此同時外媒還表示，新車的頂級版本將是一款采用三電機(jī)驅(qū)動的車型，最大功率或超過1000馬力！顯然，這一個大膽且瘋狂的想法，其真實(shí)性也還有待證實(shí)。不過，通過電動機(jī)來獲取大馬力顯然要比壓榨汽油機(jī)容易的多，因此達(dá)成這一數(shù)據(jù)并不是難事，如果真如外媒說的這樣，那么這輛“EQR”是否也會被打上AMG的銘牌？可以，但沒必要。

　　而我們所認(rèn)知的“經(jīng)典”奔馳R級，誕生于2005年，定位為一款主打豪華的中大型7座MPV，一直生產(chǎn)至2016年，是一款被中國消費(fèi)者所熟知的車型，在國內(nèi)市場也一直銷售至2020年。有趣的是，奔馳則曾推出過基于R級的高性能版本車型——R 63 AMG，該車搭載M156 6.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩630牛·米，配備7速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.6秒。（消息來源：Car Magazine）

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