在很多消費(fèi)者的心里,五菱汽車有著其他品牌車型無法媲美的地位,旗下?lián)碛斜姸喑錾能囆?皮實(shí)耐用的優(yōu)勢(shì)也深入人心,成為很多人創(chuàng)業(yè)致富的好幫手。為了更多元化的發(fā)展,五菱品牌升級(jí)推出全球銀標(biāo)戰(zhàn)略,作為五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型,五菱凱捷新車擁有著大四座頭等艙體驗(yàn),30萬級(jí)別出行品質(zhì),新車預(yù)售價(jià)8.98-11.98萬,將于11月1日正式上市。

外觀上,五菱凱捷采用了全新的設(shè)計(jì)語言,大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配全球銀標(biāo)LOGO,彰顯其與眾不同的身份,也使整個(gè)前臉的視覺效果提升不少。格冊(cè)內(nèi)部的橫向鍍鉻條飾件讓層次感及質(zhì)感更為豐富,兩側(cè)分體式大燈同樣設(shè)計(jì)感十足,另外新車還采用了隱藏式B/C/D柱設(shè)計(jì),打造出懸浮式車頂?shù)男Ч?尾部則使用晶鉆式切割手法,使其更具辨識(shí)度。

車身方面,五菱凱捷長(zhǎng)寬高分別為4875×1880×1700mm,軸距為2800mm,新車定位大四座品質(zhì)家用車,采用4+X的靈動(dòng)座椅布局。其中第二排座椅配備磁浮式四向滑軌,并采用了雙密度設(shè)計(jì),側(cè)翼、靠背、坐墊具備不同的發(fā)泡密度,其前后滑動(dòng)距離最大可達(dá)560mm。五菱凱捷的前兩排座椅支持180°向后全平放倒,第三排座椅放倒后可收納至地板平齊,4座、5座、6座空間靈活變動(dòng)。第三排放倒后的后備箱容積最大可達(dá)1514L,長(zhǎng)度達(dá)1420mm。

內(nèi)飾方面,五菱凱捷的座艙設(shè)計(jì)靈感來源于建筑領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)主義,靈動(dòng)曲線串聯(lián)起車內(nèi)整體結(jié)構(gòu),使美感與實(shí)用性達(dá)到完美平衡。作為一款品質(zhì)家用車,新車上配有豐富的舒適性配置,譬如1365*870mm的全景天窗、主駕座椅加熱、獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、PM2.5空調(diào)濾芯、負(fù)離子發(fā)生器等均有配備。

五菱凱捷的主被動(dòng)安全配置也非常實(shí)用和豐富,包括防碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航等。值得說的是,五菱凱捷還配有博世最新一代ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊和側(cè)氣簾等,誠(chéng)意滿滿。凱捷車身采用籠式設(shè)計(jì)+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化結(jié)構(gòu),擁有63%的高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例和31.53%的航空級(jí)別超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例,熱成型超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。該應(yīng)用技術(shù)獲得了2020年冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),顯著提升家用車碰撞性能,確保用車安全。

動(dòng)力方面,五菱凱捷新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速CVT變速箱,最大功率108kW,最大扭矩250Nm。懸掛方面采用主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架,并搭載荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系。在高溫、高源、高寒的測(cè)試中,凱捷的表現(xiàn)出眾,滿足各種復(fù)雜環(huán)境的駕駛需求。

作為五菱銀標(biāo)首款旗艦車型,凱捷表現(xiàn)出了出眾的產(chǎn)品實(shí)力。這款大四座家用車滿足了大多數(shù)家庭的實(shí)際需求,頭等艙座椅設(shè)計(jì)適用于多種出行場(chǎng)景。從五菱凱捷這款車上,我們看到了五菱家用車更大的實(shí)力和誠(chéng)意,五菱凱捷的到來,給用戶的出行提供更多便利。

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