文/張?jiān)靳i   圖/人民車市

9月5~6日，本次百強(qiáng)巡展平度站如約舉辦。作為參加下半年車展的眾多品牌之中的一員BEIJING汽車帶來了旗下的最新也是最重磅的一款產(chǎn)品—BEIJING-X7。

BEIJING汽車BMFA架構(gòu)

BEIJING汽車全新造車平臺BMFA“魔方”架構(gòu)平臺，BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）是北汽集團(tuán)與德國合作伙伴聯(lián)手打造的全球化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了BEIJING汽車造車能力從開發(fā)到全面平臺化自主研發(fā)的新階段，兼顧傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)以及新能源產(chǎn)品布局。

北京汽車工作人員介紹，BMFA擁有深度融合、柔性拓展、極致工程和智能架構(gòu)四大優(yōu)勢，可以適應(yīng)從A0-A+級各類車型的開發(fā)，并帶來更高效的研發(fā)和生產(chǎn)效率。

BMFA架構(gòu)下的產(chǎn)品將擁有15%的動(dòng)力升級以及25%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。未來的10年內(nèi)，BEIJING汽車旗下的產(chǎn)品都將通過BMFA架構(gòu)進(jìn)行平臺化生產(chǎn)，除了在設(shè)計(jì)上有別于此前的產(chǎn)品，在車輛的駕控感受，智能化等方面也都將有大幅度升級。

采用BMFA架構(gòu)搭載的BEIJING-X7

BEIJING汽車最新產(chǎn)品BEIJING-X7便是該架構(gòu)下的一款重磅產(chǎn)品，下半年的百強(qiáng)巡展山東平度站現(xiàn)場這輛車一經(jīng)亮相便成為全場矚目的焦點(diǎn)，恰巧的是前不久我剛剛完成了對這輛車的試駕，它給我留下了深刻的印象。

很多現(xiàn)場觀眾看到這輛車第一眼后，便會被它的高顏值所吸引。車頭部分采用了不少時(shí)下的流行元素，同時(shí)也是科技配置豐富。進(jìn)氣格柵上方采用細(xì)膩的鍍鉻裝飾將兩側(cè)頭燈連接起來，配以點(diǎn)陣式中網(wǎng)點(diǎn)綴的多邊形進(jìn)氣格柵，讓車頭看起來兇悍犀利的同時(shí)很耐看。

此外車輛前部還帶有導(dǎo)流通風(fēng)道、車側(cè)采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，提升車輛整體設(shè)計(jì)感同時(shí)也是車輛重要的空氣動(dòng)力學(xué)部件，充分印證著新造車架構(gòu)下新設(shè)計(jì)與新技術(shù)對提升車輛性能所作的貢獻(xiàn)。

車輛尾部通過中央與車頭相呼應(yīng)的貫穿式鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，讓車尾擁有十分寬大的視覺感受，車尾下方也運(yùn)用了雙色與雙材料的搭配，并且采用雙邊共雙出尾排來提升車尾的設(shè)計(jì)豐富度與層次感。尾燈采用貫穿式LED光源尾燈，造型與設(shè)計(jì)都十分符合尾部的整體設(shè)計(jì)趨勢。

車輛在內(nèi)部的空間感與設(shè)計(jì)方面所帶來的驚艷感與外部相同，內(nèi)飾的布局與設(shè)計(jì)還有用料都讓人十分滿意，同樣整體也經(jīng)得起推敲，并不是不實(shí)用的花架子，中控整體素雅的設(shè)計(jì)更加凸顯出三聯(lián)屏所帶來的豪華感。內(nèi)部再加上一塊全景大天窗，讓這輛車的競爭力提升明顯。

其實(shí)這輛車還有一個(gè)讓大家感到最意外的地方就是開上去的感受，即便是車輛采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，它的表現(xiàn)與印象中這種動(dòng)力組合所帶來的感受有不小的出入，完全脫離了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)固有的小馬拉大車印象同時(shí)也完全脫離了雙離合變速箱低速抖動(dòng)換擋不通暢的詬病，這輛車的動(dòng)力輸出可以用輸出穩(wěn)健，駕駛感出色來形容了。

駕駛中NVH以及操控和底盤方面有著符合級別主流競爭對手的水準(zhǔn)，這一點(diǎn)也讓工程師們與設(shè)計(jì)者們所許下的豪言有所兌現(xiàn)，所以單從駕駛層面來說，這輛車是合格的。

在平度站現(xiàn)場，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商還組織消費(fèi)者進(jìn)行試乘試駕活動(dòng)，同時(shí)還邀請感興趣的消費(fèi)者們前往4S店進(jìn)行更詳細(xì)的體驗(yàn)，讓喜愛者增加了更多的直接感受，也因此廣受好評。 

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