自從去年長(zhǎng)安汽車(chē)推出了CS55PLUS后,銷(xiāo)量就在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先。而在7月10日,長(zhǎng)安汽車(chē)又發(fā)布了藍(lán)鯨版CS55PLUS。全新CS55PLUS藍(lán)鯨版不論在動(dòng)力、性能還是外觀上均能滿(mǎn)足當(dāng)下年輕消費(fèi)者需求,是當(dāng)下年輕人消費(fèi)者的“不二之選”。

從名字上就可以看出,新車(chē)的變化重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的提升。長(zhǎng)安汽車(chē)在幾年前就著手研發(fā)藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái),它的推出說(shuō)明長(zhǎng)安在發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)上進(jìn)入了模塊化階段,模塊化研發(fā)將極大縮減研發(fā)周期和成本。NE平臺(tái)定位為中小排量發(fā)動(dòng)機(jī),排量可以在1.0-1.8L之間拓展,同平臺(tái)零部件通用率高達(dá)98%,熱效率達(dá)到了40%。

而CS55PLUS藍(lán)鯨版所配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)亮眼,配有集成式排氣歧管、350Bar燃油噴射壓力、電動(dòng)渦輪泄壓閥、可變排量機(jī)油泵等主流技術(shù),這是很多國(guó)外品牌最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)上才有的技術(shù)。這些技術(shù)的運(yùn)用使得全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180Ps,峰值扭矩可達(dá)300N·m,1250rpm時(shí)就可達(dá)到峰值扭矩輸出。與現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上有不小的提升,甚至比一些合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)都更加優(yōu)秀。多項(xiàng)全球首發(fā)及全球領(lǐng)先的技術(shù),詮釋長(zhǎng)安“勁、靜、凈”的領(lǐng)先研發(fā)理念。這也讓CS55PLUS在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)更加有利。

新車(chē)在外觀上延續(xù)了“御岳”同源的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵新穎前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法,菱形“黑曜石”點(diǎn)陣格柵,增加平面圖形與立體空間的維度變化,動(dòng)感的造型給人以御動(dòng)山巒的視覺(jué)沖擊力。紅色的貫穿式尾燈結(jié)合側(cè)面的紅色線條勾勒,與尾部套件的設(shè)計(jì)均與整車(chē)造型高度統(tǒng)一,結(jié)合交叉疊加的圖形化設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)了造型的層次感額力量感。

全新CS55PLUS藍(lán)鯨版還擁有“煙熏黑”和“激烈紅”兩種內(nèi)飾。撞色對(duì)比強(qiáng)烈,與外形交相呼應(yīng)。駕駛座艙采用非對(duì)稱(chēng)式駕駛艙設(shè)計(jì),大屏及中控向駕艙精確傾斜10°,方便駕駛者在駕車(chē)途中觀察數(shù)據(jù)。標(biāo)配的D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、星艦式手柄造型,加上整車(chē)大面積的軟性皮質(zhì)包裹,帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

全新的藍(lán)鯨CS55PLUS在設(shè)計(jì)上更用心,也更具有競(jìng)爭(zhēng)力。有前者的鋪墊,相信藍(lán)鯨CS55PLUS也會(huì)取得不俗的成績(jī)。

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