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沙漠王子遇強(qiáng)敵,途樂(lè)成哈弗H9手下敗將

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-08-27 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,年輕時(shí)為了拼事業(yè)把越野夢(mèng)藏在了肚子里,如今家庭事業(yè)也趨于穩(wěn)定,是時(shí)候圓我心中的那個(gè)越野夢(mèng)了。

作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,年輕時(shí)為了拼事業(yè)把越野夢(mèng)藏在了肚子里,如今家庭事業(yè)也趨于穩(wěn)定,是時(shí)候圓我心中的那個(gè)越野夢(mèng)了。在家里準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)我直接瞄向了硬派越野SUV。此前一直比較中意日產(chǎn)途樂(lè),但選車(chē)時(shí)偶然的一次機(jī)會(huì)接觸到了哈弗H9-2020款。在經(jīng)歷一番理論與實(shí)際的比較之后,我最終選擇了性能強(qiáng)大、性?xún)r(jià)比更高的哈弗H9-2020款。接下來(lái)我就將選車(chē)攻略分享給大家,希望能為你們帶來(lái)幫助。

配置豐富,哈弗H9科技感引領(lǐng)未來(lái)

安全性能一直是我選車(chē)的重要考核標(biāo)準(zhǔn),我入手的這臺(tái)哈弗H9-2020款,是中國(guó)首款具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的硬派越野車(chē)。它集帶行人識(shí)別的緊急制動(dòng)和交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等諸多高級(jí)輔助駕駛功能于一身,實(shí)現(xiàn)了全路況、全天候主動(dòng)安全守護(hù)。此外,哈弗H9-2020款還具備了全速段自適應(yīng)巡航功能,可以自動(dòng)跟隨前車(chē)。如果雷達(dá)檢測(cè)到前車(chē)減速或障礙物時(shí),會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速,與前方始終保持安全距離。

而途樂(lè)的安全性是我最終放棄它的重要因素之一。首先,作為一個(gè)售價(jià)超過(guò)五十萬(wàn)元的豪車(chē),卻只有前排兩個(gè)安全氣囊,膝部氣囊和側(cè)安全氣簾雙雙缺席,這實(shí)在是不應(yīng)該發(fā)生的一大敗筆。其次,途樂(lè)配備的定速巡航系統(tǒng)的傳感器很容易受到外界環(huán)境干擾,從而傳入不正確的電信號(hào),導(dǎo)致行車(chē)電腦錯(cuò)誤判斷,出現(xiàn)定速巡航失效、失靈的情況,一旦在高速行駛過(guò)程中發(fā)生,后果不堪設(shè)想。最后,定速巡航系統(tǒng)只適合在高速或者車(chē)輛比較少的長(zhǎng)途路段使用,相較于哈弗-H9-2020款更高級(jí)的自適應(yīng)巡航來(lái)說(shuō),它的可靠性確實(shí)有點(diǎn)低。

哈弗H9-2020款越野駕馭體驗(yàn)更優(yōu)

安全因素是首要,越野性能我也非??粗亍99-2020款的越野神器“三把鎖”最能吸引我:前橋新增、后橋換裝全新電控機(jī)械差速鎖,加之中央雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng),越野硬核實(shí)力可以媲美奔馳大G。另外,它還裝備了CCO低速越野巡航系統(tǒng)和“坦克掉頭”功能,有了這些輔助科技,很多高難度越野路況都可以輕松應(yīng)對(duì)。要知道,這類(lèi)高端輔助系統(tǒng)此前只裝備于路虎、陸地巡洋艦等高端豪華硬派越野車(chē)上,哈弗品牌一次性將這些硬核利器配齊,也展示出了足夠的誠(chéng)意,直接把我圈粉。

以“三把鎖”為例,哈弗H9-2020款的中央多片離合器式差速器可以實(shí)現(xiàn)鎖止功能,搭配可手動(dòng)鎖止的前橋、后橋差速鎖,形成了前后軸、左右輪靈活切換動(dòng)力的底盤(pán)布局。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),“三把鎖”同時(shí)作用的情況下,無(wú)論是炮彈坑、交叉軸,哪怕只有一個(gè)車(chē)輪著地,哈弗H9-2020款也能輕松通過(guò)。用網(wǎng)友的話(huà)說(shuō),哈弗H9-2020款僅僅憑借這“三把鎖”即足以傲視任何越野車(chē),強(qiáng)悍的越野性能可見(jiàn)一斑。

相比之下,途樂(lè)僅有中央差速器和后橋差速鎖“兩把鎖”,這意味其在極端路面時(shí),通過(guò)性遠(yuǎn)不及哈弗H9-2020款。像CCO低速越野巡航和坦克轉(zhuǎn)彎這種百萬(wàn)級(jí)脫困利器,途樂(lè)更是沒(méi)有配備,看來(lái)這個(gè)“沙漠王子”也是徒有虛名。

比較下來(lái),出于對(duì)越野的需求,哈弗H9-2020款在這方面的出眾,已經(jīng)讓我心里的天平偏向于它,再加上豐富的配置和十足的豪華感,成為必選自在情理之中。順便要說(shuō)的是,經(jīng)了解,哈弗H9-2020款的單次小保養(yǎng)不到600元,而途樂(lè)單次小保養(yǎng)卻要1500元左右,性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)不如哈弗H9-2020款。

此外,由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,途樂(lè)這種大排量越野車(chē)將會(huì)停止進(jìn)口,這對(duì)后期的保值率也會(huì)產(chǎn)生不小的影響;而哈弗H9-2020款在中大型SUV保值率排行榜中進(jìn)入了前十名。基于各種原因,最終我堅(jiān)定地選擇了哈弗H9-2020款。


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:哈弗,H9-2020,越野,安全,系統(tǒng)

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