自7月1日上市以來，“多快好省”的中興小老虎1.5T國六汽油車型好評如潮，出色的油耗表現(xiàn)更是為它贏得了皮卡“節(jié)油王”的美譽。汽油皮卡的真實油耗極限在哪里？近日，中興汽車以分站節(jié)油賽的形式，開始了對真相的探尋。

8月22日，“挑戰(zhàn)每公里3毛錢—皮卡省油王挑戰(zhàn)賽”首站比賽在小老虎的出生地河北省保定市開賽，經(jīng)過170余公里的城市道路、高速、山路的綜合實測，最終奪冠成績?yōu)?.5L/hkm，每公里燃油成本約為0.3元。這一數(shù)據(jù)，徹底顛覆了人們來對汽油皮卡“油耗高”的傳統(tǒng)認知。

準車主測試“不留情”  比賽結(jié)果更服眾

此次中興小老虎1.5T節(jié)油賽意在通過最貼近實際用車情況的測試，反映真實油耗。因而，170余公里的規(guī)劃路線涵蓋高速路段、城市路段、山路等復(fù)雜路況，而且與常見的節(jié)油賽絞盡腦汁追求低數(shù)值不同，此次比賽不限時速。征集用戶時也是面向中興老用戶、意向用戶和其它品牌皮卡用戶廣發(fā)英雄帖。

8月22日上午9時，應(yīng)征參與此次節(jié)油賽的12名選手分別組隊，順序于設(shè)置在保定市郊外的起點出發(fā)，開始了節(jié)油賽首站的角逐。領(lǐng)會了活動意圖的選手均采取了“重過程、輕結(jié)果”的策略，尤其是意向用戶與競品車主開汽車來“不留情面”，在高速路段上并未貼近80公里左右的最經(jīng)濟時速，而是以接近限速的120公里時速行駛。最終，李輝、張寧所駕駛的2號車跑完171.1公里僅耗汽油9.5升，折合百公里油耗5.55升、按照汽油價格5.74元來計算，每公里花費0.318元，榮獲冠軍。最終，幾臺參賽車輛的平均百公里油耗為7.56升，參賽選手張先生表示：“最近一直聽朋友說，小老虎很省油，今天親自開出來的數(shù)據(jù)擺在這里，真的心服口服?！?/span>

值得一提的是，該車型工信部認證工況百公里油耗為7.5升，這一數(shù)據(jù)甚至低于同級的柴油車。而在包含山地路段的實際測試能夠達到與其一致的真實油耗，小老虎的節(jié)油真功也更令人信服。

T動力 更省油 6萬元超值實用皮卡唯一選擇

小老虎搭載的是采用三菱技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，渦輪發(fā)動機最大的特點就是動力強勁，高速省油，但搭載到皮卡車上，要解決的就是小馬拉大車的問題。為了增加低速扭矩，采用進氣VVT技術(shù)，氣門提前打開增加進氣量。小慣量渦輪介入及時響應(yīng)快，1200轉(zhuǎn)逐步介入，1700轉(zhuǎn)輸出最大扭矩230N·m。整車輕量化設(shè)計，相比原威虎車型減重150公斤，輪胎半徑減小，動力性得到很大提升。

在保證輸出強勁動力的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性，發(fā)動機電控系統(tǒng)由聯(lián)電（與博世合資）開發(fā)，10孔噴油器，燃燒效率同級最高

為了進一步提升發(fā)動機動力同時更節(jié)省燃油，主要零部件加工精度達到0.001MM公差標準，活塞添加石墨涂層，鋼制小張力活塞環(huán)，具有自潤滑特點的巴氏合金涂層軸瓦，裝配誤差最小的漲斷技術(shù)連桿，盡可能減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦損耗

如今，6萬元區(qū)間的超低價格，油耗不遜于柴油車的小老虎1.5T，實現(xiàn)了小排量、高動力的完美統(tǒng)一，憑借購買、使用成本“雙低”的表現(xiàn)，排除了皮卡用戶“選擇障礙”。

當然，對節(jié)能的追求沒有止境，接下來，小老虎1.5T還將在四川、云南等地開展后續(xù)分站比賽，向著低于“每公里3毛錢”的目標、向著它真正的實測極限繼續(xù)進軍。 

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