本田雅閣和大眾帕薩特在B級車市場中一直是針尖對麥芒的存在,同為車壇老將,兩款車之間一直是明爭暗斗的局面。時間來到2020年,大眾帕薩特也迎來了全新的升級換代,讓原本產(chǎn)品力強悍的帕薩特更具競爭力。而本田仍舊擺出了一副“以不變應(yīng)萬變”的沉著心態(tài),對于對手的變化表現(xiàn)得波瀾不驚。那么,雅閣和帕薩特對比有什么區(qū)別呢?下面就讓我們從空間、內(nèi)飾、配置、動力等方面來進行一次兩車之間的大PK。


雅閣和帕薩特對比區(qū)別——帕薩特在車身尺寸與內(nèi)部空間方面遙遙領(lǐng)先


B級車為什么被稱之為B級車?很大一部分原因就是因為它的車身尺寸出色。全新一代帕薩特的三圍為4933、1836、1469毫米,軸距為2871毫米,而雅閣三圍為4893、1862、1449毫米,軸距為2830毫米,除了在寬度方面稍遜色于雅閣之外,其它方面都是遙遙領(lǐng)先,有著越級的表現(xiàn),都可以跟更高級別的C級車相比了。
雅閣和帕薩特對比區(qū)別——內(nèi)飾方面,帕薩特兼具豪華感、時尚感與科技感

看完空間方面的PK,接下來要看的絕對是內(nèi)在,畢竟內(nèi)在才是決定一款車真正實力的重要表現(xiàn)。全新一代帕薩特將豪華感、時尚感、科技感都融為一體,尤其是高級木紋以及黑色內(nèi)飾板的搭配顯得優(yōu)雅十足。10.2英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏相配合,也是顯得科技感十足,并且反應(yīng)順暢。

反觀一下雅閣,內(nèi)飾設(shè)計只能算得上中規(guī)中矩,7英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏的搭配未免顯得有點小家子氣,好在材質(zhì)方面表現(xiàn)還不錯。
雅閣和帕薩特對比區(qū)別——動力方面,帕薩特全新EA888發(fā)動機表現(xiàn)出色,動力水平更勝一籌


汽車陪伴我們的時間是很長的,性能方面的表現(xiàn)很重要。全新一代帕薩特分別搭載的是1.4T和2.0T發(fā)動機,其中,2.0T發(fā)動機最大馬力為220匹,最大峰值扭矩為350牛米,動力水平遠遠高于雅閣,而且實際表現(xiàn)也不錯。尤其是2.0T發(fā)動機和七速雙離合變速箱的配合可是大眾的黃金動力,發(fā)動機技術(shù)成熟,換擋順暢,起步和加速也快。
都說日系車以省油著稱,但全新一代帕薩特的表現(xiàn)也不錯,最低油耗僅為5.6升,而雅閣最低油耗為6升,比起雅閣來說一年下來要節(jié)省一大筆成本。


總結(jié):通過雅閣和帕薩特區(qū)別的對比,我們可以清晰地看到,雖然同為B級車中的佼佼者,但是兩款車型之間的差距還是比較大的。雖然本田雅閣的外觀變得年輕又運動,但是1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合,在帕薩特2.0T+7速雙離合面前并不占任何優(yōu)勢。再加上尺寸上的優(yōu)勢,讓帕薩特的競爭力顯得更加突出?,F(xiàn)在在售版本仍為2018款的本田雅閣,更需要的是在產(chǎn)品力上多下點功夫,在與帕薩特的競爭中,已經(jīng)力不從心了。
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關(guān)鍵詞:帕薩特,方面,表現(xiàn),發(fā)動機,動力
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