本田雅閣和大眾帕薩特在B級車市場中一直是針尖對麥芒的存在，同為車壇老將，兩款車之間一直是明爭暗斗的局面。時間來到2020年，大眾帕薩特也迎來了全新的升級換代，讓原本產(chǎn)品力強悍的帕薩特更具競爭力。而本田仍舊擺出了一副“以不變應(yīng)萬變”的沉著心態(tài)，對于對手的變化表現(xiàn)得波瀾不驚。那么，雅閣和帕薩特對比有什么區(qū)別呢？下面就讓我們從空間、內(nèi)飾、配置、動力等方面來進行一次兩車之間的大PK。

雅閣和帕薩特對比區(qū)別——帕薩特在車身尺寸與內(nèi)部空間方面遙遙領(lǐng)先

B級車為什么被稱之為B級車？很大一部分原因就是因為它的車身尺寸出色。全新一代帕薩特的三圍為4933、1836、1469毫米，軸距為2871毫米，而雅閣三圍為4893、1862、1449毫米，軸距為2830毫米，除了在寬度方面稍遜色于雅閣之外，其它方面都是遙遙領(lǐng)先，有著越級的表現(xiàn)，都可以跟更高級別的C級車相比了。

雅閣和帕薩特對比區(qū)別——內(nèi)飾方面，帕薩特兼具豪華感、時尚感與科技感

看完空間方面的PK，接下來要看的絕對是內(nèi)在，畢竟內(nèi)在才是決定一款車真正實力的重要表現(xiàn)。全新一代帕薩特將豪華感、時尚感、科技感都融為一體，尤其是高級木紋以及黑色內(nèi)飾板的搭配顯得優(yōu)雅十足。10.2英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏相配合，也是顯得科技感十足，并且反應(yīng)順暢。

反觀一下雅閣，內(nèi)飾設(shè)計只能算得上中規(guī)中矩，7英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏的搭配未免顯得有點小家子氣，好在材質(zhì)方面表現(xiàn)還不錯。

雅閣和帕薩特對比區(qū)別——動力方面，帕薩特全新EA888發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力水平更勝一籌

汽車陪伴我們的時間是很長的，性能方面的表現(xiàn)很重要。全新一代帕薩特分別搭載的是1.4T和2.0T發(fā)動機，其中，2.0T發(fā)動機最大馬力為220匹，最大峰值扭矩為350牛米，動力水平遠遠高于雅閣，而且實際表現(xiàn)也不錯。尤其是2.0T發(fā)動機和七速雙離合變速箱的配合可是大眾的黃金動力，發(fā)動機技術(shù)成熟，換擋順暢，起步和加速也快。

都說日系車以省油著稱，但全新一代帕薩特的表現(xiàn)也不錯，最低油耗僅為5.6升，而雅閣最低油耗為6升，比起雅閣來說一年下來要節(jié)省一大筆成本。

總結(jié)：通過雅閣和帕薩特區(qū)別的對比，我們可以清晰地看到，雖然同為B級車中的佼佼者，但是兩款車型之間的差距還是比較大的。雖然本田雅閣的外觀變得年輕又運動，但是1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合，在帕薩特2.0T+7速雙離合面前并不占任何優(yōu)勢。再加上尺寸上的優(yōu)勢，讓帕薩特的競爭力顯得更加突出?，F(xiàn)在在售版本仍為2018款的本田雅閣，更需要的是在產(chǎn)品力上多下點功夫，在與帕薩特的競爭中，已經(jīng)力不從心了。

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關(guān)鍵詞：帕薩特,方面,表現(xiàn),發(fā)動機,動力