隨著年齡的增長,大眾在購車需求方面已經(jīng)有了很大的改變。曾經(jīng)買車更注重面子,可以說非合資車不買,而如今選車則充分考慮性價比,也更加務實,雖然依舊對外觀等設計層面有著較高的要求,但是對空間實用性、燃油經(jīng)濟性等方面反而更為注重。不過,今天說的這輛國產(chǎn)汽車卻充分滿足了大多數(shù)消費者的多樣化購車需求,重點是其價格并不貴,頂配才10.39萬,入門級車型更是低至7.29萬,它就是長安逸動PLUS。

關于長安逸動PLUS的外觀和內(nèi)飾設計不用多說,長安汽車在這方面從來沒有讓大家失望過,甚至可以說這款國產(chǎn)汽車在一定程度上為后來者立下設計標準。接下來先說說這款國產(chǎn)汽車最直觀的實用體驗——空間。相比同價位的家用轎車,長安逸動PLUS的車身尺寸不是最大的,但是其軸距優(yōu)勢十分明顯,這款國產(chǎn)汽車的后排空間以及空間靈活性甚至可以說堪稱一絕。其后排還可實現(xiàn)座椅4/6放倒,讓行李箱空間進一步進化到1000L,長度可達1.8m,而且全車多達34處多樣化儲物空間。結合同級少見的大天窗帶來的良好視野,空間優(yōu)勢真的是無與倫比。

其次說的則是動力體驗。長安逸動PLUS擁有1.6L和1.4T車型可選。大家對BlueCore1.6L+愛信6AT經(jīng)典動力組合已經(jīng)較為熟悉,這里就不多說了,主要說說藍鯨版車型。其實即便是到了今天,很多人依舊看不起國產(chǎn)汽車的動力系統(tǒng),但是技術長安近年來在三大件方面的深耕,還是讓人心服口服的。

長安逸動PLUS搭載的這款藍鯨NE1.4T發(fā)動機,峰值功率116kW,峰值扭矩260N·m,1500r/min即可到達峰值扭矩,不僅在可靠性方面極具保障,而且在性能上也不比朗逸和軒逸的1.5L和1.6L發(fā)動機差。尤其是這輛國產(chǎn)汽車搭載的還是傳遞效率高達94.3%的7速濕式雙離合變速器,在傳動性、換檔效率平順性方面都有著更佳的表現(xiàn),甚至在燃油經(jīng)濟性方面也表現(xiàn)出色,可見其優(yōu)勢所在。至少和同價位的產(chǎn)品相比,長安逸動PLUS的表現(xiàn)毫不遜色。

除了動力優(yōu)勢明顯之外,長安逸動PLUS的底盤表現(xiàn)也十分出色。其實對長安汽車較為關注的消費者都知道,技術長安除了發(fā)動機與變速箱技術優(yōu)勢明顯之外,在底盤配置方面,更是有著媲美合資車的實力。出色的調(diào)校讓這輛國產(chǎn)汽車有著極佳的濾震能力,即便是在面對顛簸路面時都能從容通過,而且有著非常出色的NVH靜謐性表現(xiàn)。

除此之外,這款國產(chǎn)汽車的配置也是非常實用的。除了全系搭載同級領先的自動感應尾門以及全面的主被動安全配置之外,尺寸接近0.8㎡的全景天窗更是首次應用在自主品牌同級產(chǎn)品上。再加上它是中國汽車行業(yè)首個搭載PM0.1級濾凈衛(wèi)士并實現(xiàn)量產(chǎn)的車型,你覺得如何呢?尤其是結合這款國產(chǎn)汽車的價格,你是否心動呢?

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：長安,汽車,國產(chǎn),方面,PLUS