很多人可能好奇IP是什么?實際上它是一個非常廣義的定義,可能一個電視劇,一個電影,一個綜藝稱之為IP,一個動漫、游戲也是一個IP,一個博物館,包括未來一個人的名字也是IP,而對于汽車行業(yè)來說,一個品牌、一款車型都可以是IP。

在眾多SUV產(chǎn)品中,哈弗H6和長安CS75PLUS算是知名IP了,其IP優(yōu)勢也是非常明顯的,強大的粉絲凝聚力和口碑優(yōu)勢,讓這兩款車始終有著非常出色的銷量。甚至很多消費者在購車時,也會考慮其IP優(yōu)勢。不過,如果IP優(yōu)勢不在,你覺得長安CS75PLUS與哈弗H6誰更值得買呢?

事實上,如果不強調(diào)IP優(yōu)勢,那么比拼的就是真正的產(chǎn)品力了。很多消費者可能覺得哈弗H6的購車門檻更低會帶來一定的優(yōu)勢。但實際上,對于消費者來說,價格可以影響消費購車,但并非決定性因為,而且長安CS75PLUS的入門級車型價格也不高,甚至頂配車型的價格也剛過15萬,還是比較符合大多數(shù)消費者的購車預(yù)算。

接下來回歸產(chǎn)品,其實如果不考慮IP優(yōu)勢,那么長安CS75PLUS的銷量可能反而后來者居上。

首先還是因為三大件優(yōu)勢,雖然在很多消費者看來,國產(chǎn)SUV的技術(shù)實力相仿,但是技術(shù)長安之名可不是說說而已。即便是在業(yè)內(nèi),長安藍鯨系列發(fā)動機的優(yōu)勢也顯而易見。不止如此,長安CS75PLUS的變速箱還采用的愛信變速箱,不論是愛信6AT還是愛信8AT變速箱在消費者心中的地位都是遙遙領(lǐng)先其他產(chǎn)品。

而哈弗H6的動力系統(tǒng)似乎并沒有什么可以拿得出手的地方,甚至變速箱還時常被投訴,此消彼長之下,誰的動力系統(tǒng)更優(yōu)秀已經(jīng)毋庸置疑。另外,在底盤調(diào)校方面,長安CS75PLUS也有著極其出色的表現(xiàn)。至少在三大件方面,長安CS75PLUS可以說是完勝。

而在設(shè)計層面來說,長安CS75PLUS的表現(xiàn)也尤為出彩。比如夸張的外觀設(shè)計讓始終堅持中庸之道的哈弗H6似乎毫無招架之力。至少對于大多數(shù)消費者來說,當兩款車停放在一起的時候,大家往往更喜歡長安CS75PLUS的設(shè)計。而且在內(nèi)飾設(shè)計方面,長安CS75PLUS的沉浸式三聯(lián)屏、夸張的大面積軟性材質(zhì)包裹也是讓人眼前一亮。相比之下,哈弗H6還有很大的提升空間。

最后說的則是配置問題,很多消費者說哈弗H6有價格優(yōu)勢,但是別忘了,長安CS75PLUS還有諸多同級產(chǎn)品沒有的出色配置。所謂是一分價錢一分貨,這個時候,長安CS75PLUS的性價比優(yōu)勢無疑讓消費者更為心動。講真的,如果只圖便宜,那么比哈弗H6便宜的國產(chǎn)SUV更多,大家為什么不考慮呢?總體來說,如果IP優(yōu)勢不在,長安CS75PLUS無疑是目前同級產(chǎn)品的購車首選。

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